El sensor de oxígeno, "Kalina": descripción y reparación

moderno sistema de gestión de motor de automóvil incluye una variedad de sensores para recopilar información acerca de cómo operar adecuadamente una u otra de su unidad. Gracias a ellos, la electrónica "cerebro" de la máquina tiene la capacidad de hacer algunas correcciones a la unidad de potencia.

Uno de tales dispositivos de información es un sensor de oxígeno (sonda lambda). Se instala en todos los equipos que cumplan las normas medioambientales Euro-2 anterior, incluso para los vehículos nacionales.

En este artículo vamos a hablar sobre el propósito, funciones, estructuras y los fallos de la sonda Lambda al ejemplo de "Lada Kalina".

¿Por qué este nombre

Para motor de gasolina podría funcionar tan eficientemente como sea posible con el mínimo consumo de combustible, es ideal necesario (estequiométrica) mezcla de combustible. la relación de aire a gasolina en que debería ser de 14,7 a 1. Esta cantidad de oxígeno en los fabricantes de automóviles por lo general se denota por la letra griega «λ» (lambda).

El papel de la sonda lambda

El sensor de oxígeno está montado en uno de los elementos del sistema de escape. Por lo general, se trata de un tubo colector o recepción. Su elemento de detección se coloca de modo que está en constante interacción con los gases de escape.

sondear tarea – para determinar la cantidad de oxígeno en el escape. Esto le informa a la unidad de control del motor. Este último, a su vez, sobre la base de los datos de la sonda lambda y un sensor de flujo de masa de aire (DMRV) corrige la cantidad de combustible suministrado al colector de admisión.

Pero no tanto cuidado para que los fabricantes de automóviles sobre cómo hacer que su máquina consume menos combustible, como el hecho de que cumple con los requisitos medioambientales obligatorios. Sin esta máquina simplemente no salir de la línea de montaje. El sensor de oxígeno es muy importante, porque si el motor consumirá la mezcla de combustible ideal, la cantidad de impurezas nocivas en los gases de escape se reducirá a un mínimo.

Donde es el sensor de oxígeno en el "Kalina"

Con respecto a la ubicación de la sonda lambda en el "Kalina" está instalado en el colector de escape (pantalones). Pero hay una salvedad. Si tu coche es de clase Euro-3 ecológica y arriba, es decir, se refiere a las modificaciones recientes, se establece no uno sino dos oxígeno sonda: control y de diagnóstico.

En primer lugar, como se ha mencionado, se encuentra en el colector de escape. Las funciones anteriores se llevan a cabo por él. ¿Y dónde está el otro?

Establecido sensor de oxígeno de diagnóstico después de un convertidor. с его помощью контролирует первый зонд, и если он выйдет из строя, электронный блок немедленно сообщит об этом водителю. "Kalina" con él controla la primera sonda, y si deja de funcionar, la unidad de control electrónico de informar inmediatamente al conductor.

¿Cómo funciona el sensor de oxígeno

имеет простую конструкцию, основу которой составляют два электрода, покрытых диоксидом циркония. Sensor de Oxígeno "Kalina" tiene una estructura simple, que se basa en dos electrodos revestidos con dióxido de circonio. Están ubicados en esa parte del cuerpo, que se coloca en el interior de los componentes del sistema de escape, y la parte superior protegida por una pantalla de acero perforada. Contactos están conectados al conector de la sonda, a través de la cual está conectado a la unidad de control. diseño de la sonda está encerrado en una carcasa de metal con una falda roscada y una llave en la parte inferior. Algunos modificación de sensores modernos están equipados adicionalmente con calentadores eléctricos. Ellos están obligados a operar el dispositivo comienza los primeros segundos de arranque del motor. Sin ellos, entra en funcionamiento sólo después de la temperatura en el interior del depósito alcanza 300-400 ⁰ C.

Sonda de diagnóstico tiene la misma construcción que el control del sensor de concentración de oxígeno. "Kalina" en los beneficios del plan del hecho de que estos dispositivos son intercambiables.

principio de funcionamiento

sonda lambda de trabajo, independientemente de sus modificaciones y marca (modelo) del vehículo, en base a la diferencia de potencial entre sus electrodos. En otras palabras, la electrónica de la unidad de control determina la cantidad de la tensión aplicada a ellos en el sensor de oxígeno. не исключение. "Kalina" no es una excepción. Su sonda de captura capaz de variaciones de voltaje en los terminales dentro de 50-90 mV. Una señal de nivel bajo indica que la mezcla de combustible es demasiado pobre, es decir, una gran cantidad de oxígeno en el mismo, y a la inversa, cuanto mayor sea el voltaje, la mezcla más rica se suministra a los cilindros.

Como ya se ha mencionado, la sonda lambda comienza a funcionar sólo después de calentamiento a 300-400 ⁰ C. Antes de esto, la unidad de control electrónico no tiene en cuenta su testimonio. En los primeros pocos minutos de motor de concentración de la mezcla de combustible se calcula sobre la base del sensor de masa de flujo de aire, la temperatura del refrigerante del motor, posición del acelerador y el número de revoluciones del cigüeñal. Cuando la sonda se ha calentado hasta la temperatura deseada, y esto requiere de 5-7 minutos, la unidad de control electrónico incluye su rendimiento en la fórmula general para el cálculo de la cantidad de combustible.

sensor de oxígeno Síntoma

и ее владельцу может обернуться более серьезными проблемами. Fallo del sensor de oxígeno "Kalina" y su propietario puede convertir los problemas más graves. El hecho es que, sin ella, el motor está funcionando en modo de emergencia, pero está lleno de no sólo un aumento en el consumo de combustible y una violación de la normativa ambiental, sino también la aparición de un fenómeno conocido como la detonación. Para evitar esto, es importante saber qué síntomas pueden enviar su "Lada Kalina", el sensor de oxígeno que ha fallado. Los síntomas de la insuficiencia de la sonda lambda pueden ser:

• constantemente ardiendo en el tablero de aviso luz «CONTROL»;
• una notable reducción en el poder;
• Volumen de negocios flotante ralentí;
• aumento en el consumo de combustible.

Descifrando el código de posibles errores

Un diagnóstico más preciso de la sonda lambda se puede lograr usando un probador electrónico conectado a la unidad de control del motor. Lo considera un error, es probable que pueda ya contar, rota hacer otra cosa, o es un sensor de oxígeno. "Kalina" sonda lambda fallo puede informar de los siguientes códigos:

• P0130 – señal incorrecta enviado desde el primer sensor;
• P0133 – el dispositivo de toma de pulso muy débil;
• P0134 – primera sensor suministra ninguna señal;
• P0135 – calefacción de la sonda defectuosa (si se proporciona la estructura);
• замыкает на «массу»; P0136 – segundo sensor de oxígeno bloquea "Kalina" en "peso";
• P0140 – circuito abierto en la segunda sonda.

La modificación de las sondas lambda para el "Kalina"

Encontrar sonda lambda culpa, prisa para reemplazarlo. Esto, por supuesto, le costará muy caro (alrededor de 2.500 rublos), pero con un sensor roto es mejor no ir. устанавливается с завода. Antes dispositivo de sustitución de preguntar cuál es el sensor de oxígeno "Kalina" está ajustado de fábrica. Se trata de un modelo y se debe comprar para su sustitución.

Los primeros modelos de "Kalina", que corresponden a las normas Euro-2, equipados con sondas de la empresa "Bosch" (número de pieza 0258005133). Estas sondas se utilizaron para los modelos más adelante como la primera sonda.

En la actualidad, la mayoría de los dispositivos se utilizan por la misma compañía "Bosch", pero Modificación de 0258 006537. Desde sensores anteriores se distinguen por la presencia del elemento de calefacción.

La sustitución del sensor de oxígeno en el "Kalina"

Con el fin de reemplazar el sensor de oxígeno, opcional para contactar con el servicio. Si se tiene la certeza en su mal funcionamiento y ya ha adquirido un nuevo dispositivo, se puede instalar por su cuenta. Para ello será necesario:

• Clave de "10";
• óxido líquido (WD-40 o similar);
• Llave a "22".

El procedimiento debe ser seguido:

1. Set de vagones en un terreno llano. Si el motor está caliente, dar a que se enfríe.
2. Usando la tecla en el "10", desenroscar el tornillo en el terminal "cero" de la batería. Extracción de la terminal.
3. Nos encontramos con el sensor, desconéctelo del conector a los cables de alimentación.
4. Tratar la ubicación del compuesto sonda al colector de un líquido anticorrosivo. Le damos el tiempo "para trabajar".
5. La clave de "22" desenroscar el sensor. En su lugar un nuevo conjunto. Conectar el conector.
6. Una el terminal de "menos" a la batería, lo arreglamos.

Aquí, en principio, todo el trabajo. Queda ahora para arrancar el motor y comprobar el ralentí. Si el testigo se apaga y la unidad de potencia comenzó a trabajar con una notable mejora, por lo que vamos a hacer lo correcto.

Como se puede ver, nada complicado ni industria, ni para reemplazar el sensor de oxígeno "Lada Kalina" no. Sólo es importante tener en cuenta el problema y solucionarlo. Una sonda lambda para su coche sirvió el mayor tiempo posible, repostar combustible a su calidad.