525i de BMW: las especificaciones técnicas y las revisiones de los propietarios

BMW 525i – uno de los más legendarios coche familiar, que produce la planta "BMW". Historia de los coches que se extiende desde el lejano 1972, cuando el mundo fue testigo de la primera generación. Por supuesto, ya que el tiempo que ha pasado un largo tiempo y se han hecho muchas mejoras. Pero incluso ahora, auto permaneció reconocibles gracias a su famosa parrilla y la forma del cuerpo. Se considera que la máquina produce únicamente la clase de negocios, lo que afectó en gran medida su precio en cualquier generación.

historia

Total hasta la fecha, hay seis generaciones de BMW 525i. Cada uno de ellos es único y merece una atención especial. Todas las generaciones del BMW 525i, cuyas características eran altos, tenían características similares, pero al mismo tiempo diferentes entre sí. Por lo tanto, consideramos cerrar cada una de ellas:

1. La primera generación recibidas codificado E12 y están disponibles 1972-1981. El coche fue lanzado como un competidor de "Mercedes W114". Aquí comienza un enfrentamiento entre dos fabricantes alemanes conocidos, que duró hasta el final del siglo. Para la liberación de la historia que se hizo a 700 mil. Las copias que diferían al instante.
2. La tecnología ha evolucionado, y con ellos la industria del automóvil. Al igual que otros fabricantes, BMW vale la pena seguir adelante. En dos años, el diseño de la oficina de la planta ha desarrollado una nueva generación de la Serie 5 – BMW E28. Este vehículo se diferencia en el diseño e implementación del motor 1.8 se ha convertido en una novedad para muchos, ya que la primera generación fue de 2 y 3,5 litros. La producción de la serie sólo duró 6 años (1981-1987).
3. En 1988, todo cambió, y el mundo fue testigo de la tercera generación del coche legendario, que sabe casi todo. La máquina se convierte en un excelente análogo de la 124 "Mercedes" serie. En los años noventa "gallardo" estaba en el BMW 525i E34 (que es tan marcada fue el cuerpo) bandidos evaden fácilmente persecución. Alto rendimiento, maniobrabilidad y facilidad de operación se han convertido en fundamental en la elección de este vehículo. La popularidad del coche creció, y produjo hasta el verano de 1996.
4. En lugar de una leyenda, otro viene. En paralelo con la interrupción del cuerpo E34 comienza la liberación de E39 (1995-2003), que también se enamoró de los conductores. El coche era más cómodo, y el motor de BMW 525i se ha vuelto aún más potente. Era un excelente competición Audi A6, Lexus IS y Mersedes E-Klasse.
5. En 2003, la gestión y los diseñadores de la planta deciden cambiar todo: interiores, exteriores y los datos técnicos del vehículo. Por lo tanto, el BMW consigue nuevo cuerpo, una nueva generación de motores, que, básicamente, tenía un volumen de 2,5 litros y está montado sobre 525-ésimo modelo, y un interior mejorado para la comodidad. modernizado dirección, frenos y cambio de marchas BMW 525i, cuyas características son el aumento de la fiabilidad y no dejó ninguna duda. La producción duró hasta 2009.
6. La sexta generación de "BMW" no ha tenido la diversidad del motor, ya que el fabricante considera liberación inapropiada de un número de motores. Tema de esta serie continúa hasta nuestros días.

De este modo, el BMW 525i se presenta sólo tres generaciones entre 1988 y el 2009. La historia del coche es bastante larga, pero, de acuerdo con muchos aficionados, el mejor período para este modelo fueron 3 y 4 generación – que era la cima de la popularidad.

exterior

Las características externas BMW 525i fascinado siempre. Reconocimiento de algunos elementos de hecho que los coches un único, uno de una especie. BMW 525i, cuyas fotos se puede ver en el artículo, destaca por sus formas y elegancia.

Todos los modelos tienen "ojos de ángel" delante de la óptica, que tiene un alto rendimiento y distribuye uniformemente la luz sobre la superficie de la carretera. Las luces traseras en la parte posterior de E34 se dividen en dos secciones: una es en el cuerpo, y el segundo – en la tapa del maletero. Pero ya en las ópticas traseras E39 ubicadas estrictamente en el cuerpo.

La campana tiene una forma alargada, dos nervios se encuentran en él. Gran parabrisas ofrece una panorámica completa de la carretera, por lo que el conductor ve todo bien. Casi todos los modelos tienen un techo solar que trae notas de lujo y confort.

Frente y parachoques traseros tienen una forma masiva, se instaló debajo de los amplificadores de potencia que proporcionan seguridad adicional. tapa del maletero trasero es enorme, debajo de la cual – maletero grande.

interior

Con cada nueva generación de diseño de interiores se pone mejor. cómodos asientos delanteros están diseñados para que una persona no se cansa en cualquier viaje. respaldo del sofá se modificó tres veces. En la parte posterior de la E39, que se convirtió en un tipo de relieve, lo que resulta en una mayor comodidad para los pasajeros traseros.

tablero conveniente le permite gestionar y controlar de manera efectiva el rendimiento del coche. Sin embargo, es enorme y ocupa mucho espacio, pero no reduce el espacio para los pasajeros y el conductor.

revestimiento interior está hecho de materiales de alta calidad que son agradables al tacto. No se quema y no se oscurece. Es muy fácil de limpiar. El espacio de carga es grande, se puede colocar una serie de cosas.

características técnicas

En función de la generación de la salida BMV 525i, especificaciones han sido diferentes. A medida que el coche 5-Series, que produjo 525-I modelo, que tenía unas pocas generaciones, los consideramos de forma secuencial. Cuerpo y el interior en todas las generaciones son los mismos, el sello distintivo de los otros modelos de la serie fue el motor. Son estas especificaciones escriben más detalles.

Segunda generación. El coche estaba equipado con un M30V25 motor, que se llama popularmente "placa". Potencia de 150 caballos de fuerza y una velocidad máxima – 202 kmh. La velocidad de flujo promedio fue de – 9.7 litros.

La tercera generación. Establecieron la M20 y la M50, así como una opción para todas las ruedas M50V25 unidad. BMW 525i E34 motor destaca por su resistencia. Energía, dependiendo de la realización, de 150 y 192 litros. a. Desde 1992, se estableció sistema Vanos que ha cambiado la fase de temporización. Este sistema ha permitido reducir el consumo de potencia y el uso del motor de manera más eficaz.

La cuarta generación. BMW 525i motor equipado con la próxima generación – M54, que tiene en su arsenal 192 "caballo" de par 245 Nm.

La quinta generación. Cuerpo E60 ha recibido dos tipos de 2,5i del motor: 192 y 218 caballos de fuerza.

Pros y contras

BMW 525i tiene una serie de factores positivos, negativos y neutros. Se formaron la impresión general del vehículo como un todo, que no se agota por el motor es de 2,5 litros. Examinemos más cerca.

En primer lugar, la lista de los pros, que tiene el modelo 525-I:

• motor fiable, que es capaz de durar muchos años.
• robusto chasis.
• Comodidad y conveniencia.
• Fácil mantenimiento y reparación.
• cuerpo de gran alcance, que es poco susceptible a la corrosión.
• Fácil de operar.

Las cualidades negativas demasiado cortos:

• los gastos de mantenimiento y reparación.
• Un precio demasiado alto como los propios coches y piezas de repuesto.

Por combustible neutral factores de consumo pueden incluir, como uno no puede decir que el motor de 2,5 litros de combustible debe comer menos de 10 litros por cada 100 km. Muchos expertos y los automovilistas que discuten dónde colocar esta figura, pero un consenso aún no ha llegado.

política de precios

Según la generación, el precio del BMW 525i será diferente. Por lo tanto, el costo promedio de un coche usado es de aproximadamente 0,5 millones de rublos., Si esta generación E39. E28 cuerpo se encuentra en un buen estado técnico de 150 000 rublos.

Reparación y piezas de repuesto

Reparar BMW 525i pena gastar en el servicio, como el motor y otros equipos tienen una estructura bastante complicada. Al mismo tiempo en diferentes regiones del país, el precio será diferente. Por lo tanto, la sustitución de petróleo en San Petersburgo, en promedio, cuesta alrededor de 4.500 rublos, pero en el Orel – 3000.

El precio de los repuestos recientemente ha aumentado de manera significativa, ya que aumentó la tasa de cambio de moneda extranjera. Pero los propietarios no se desaniman y se trasladó sustitutos, que pueden recoger por número de pieza catálogo.

Críticas propietarios

La opinión general de los propietarios de coches de 525 series converge en el hecho de que el coche vale la pena el dinero, ya que la operación se ha establecido como un fiable y robusto para muchos años. Los conductores hacen hincapié en que en el mantenimiento normal es capaz de durar el tiempo suficiente.

En cuanto a los comentarios de BMW 525i de los propietarios de acuerdo a un consenso de que el coche ha demostrado ser una multa, independientemente de la generación, que ha sido producido. Los conductores decir que el coche tiene un montón de cualidades positivas y negativas insignificante.

Por lo tanto, está claro que todos los coches BMW 525i, que fueron emitidos en diferentes generaciones, son fiables y de calidad, que muestran revisa los automovilistas y propietarios.