Una gran cantidad de calles, escuelas y otras organizaciones llevan el nombre de Chkalov. ¿Quién era este hombre? De lo que merecía una memoria del mismo tipo?
Para la gente al menos un poco familiarizado con la historia de su país, Valery Chkalov – es, en primer lugar, el comandante de la tripulación, que logró llevar en un avión el primer vuelo sobre el Polo Norte, no aterrizó. Un evento ocurrió en el lejano 1937. El curso se llevó a cabo de Moscú (URSS) a Vancouver (Estados Unidos).
infancia
Valery Chkalov nació el 01/20/1904 en un pueblo de la región de Nizhny Novgorod. Hoy en día, el pueblo donde nació el piloto, es una ciudad de Chkalovsk. Su padre trabajaba como calderero en las tiendas estatales. Acerca de la madre sabe muy poco, ella murió cuando él tenía seis años de edad.
A la edad de siete años, Valery comenzó a aprender en la escuela primaria, después de la graduación fue a una escuela técnica que ahora lleva su nombre. Él lo envió a estudiar a su padre en 1916. Después de dos años de estudio, tuvo que volver a casa porque la escuela estaba cerrada.
Desde ese momento, Valery convirtió en un aprendiz de su padre. Trabajó como herrero en la fragua, y más tarde – como fogonero en una draga. Al mismo tiempo, activa el desarrollo de la navegación, que atrajo al joven sus oportunidades.
Inicio del servicio
La decisión de cambiar de trabajo Valeriy Chkalov tomó después de 1919 vio el avión por primera vez. Y se fue a servir en el ejército rojo en forma de aviones. Su flota de aviones se encuentra Nizhny Novgorod.
El joven quería desarrollar aún más, por lo que en 1921, ha hecho que la dirección y se inscribió para estudiar en la Escuela de la dirección militar-teórico de la Fuerza Aérea (Egorov). Después de su graduación en 1922 fue a una escuela de pilotos militares (STS). También fue la práctica en la escuela de acrobacia aérea (Moscú), la escuela de tiro y combate aéreo (Serpujov).
En 1924, el piloto Valery Chkalov fue admitido en el nombre escuadra Nesterov. Él es tan aficionado a la aviación, la cual es muy a menudo muestran audacia excesiva y coraje. Para el riesgo de excesiva a menudo se suspende de volar.
Además, el joven tenía problemas con la disciplina y sobre el terreno. En 1925, su único año en prisión por un tribunal militar por pelea de borrachos. Más tarde, el término se redujo a seis meses. Por desgracia, esta experiencia no ha dado resultados positivos, y tres años más tarde, en 1928, un tribunal militar condenar una vez más el piloto. En este momento de la imprudencia de aire y repetidas violaciones de la disciplina fue condenado a un año de prisión. También, fue despedido del Ejército Rojo.
Gracias a su talento para ello comenzó inmediatamente a aplicar Alksnis y Voroshilov, que logró un mes para reemplazar la frase en el condicional. El piloto se convirtió en un instructor y jefe del ala de escuela
piloto de pruebas
En noviembre de 1930, Valery Chkalov fue restaurado a la fila, fue enviado a la NNI de la Fuerza Aérea en Moscú. Después de dos años, se las arregló para hacer más de ochocientos vuelos de prueba, para dominar la técnica de pilotaje treinta tipos de aeronaves.
Desde 1933, la vida volvió a cambiar Valeriya Chkalova – fue transferido para poner a prueba a los pilotos en una fábrica de aviones en Moscú. Aquí experimentó una variedad de cazas y bombarderos. No dejó, y el aire temeridad, después de haber dominado la cifra creciente tambores sacacorchos y lentos.
En 1935 fue galardonado con la Orden de Lenin, junto con el diseñador Nikolai Polikarpov para la creación de los mejores luchadores. Era el más alto premio del gobierno.
Vuelo de Moscú hacia el Lejano Oriente
El vuelo se supone que muestra las posibilidades de desarrollo de la aviación. Chkalov Valeriy Pavlovich, llevó a su tripulación comenzó 20/07/1936. El vuelo duró cincuenta y seis horas sin parar, hasta que estuvo en la isla Udd (Mar de Ojotsk). Durante este tiempo, se ha superado más de nueve mil kilómetros. Hay en la isla, a bordo del avión golpeó la inscripción "ruta de Stalin." Continuará hasta el siguiente vuelo, que la mayoría de sueños Chkalov, es decir, de la Unión Soviética a los Estados Unidos a través del Polo Norte.
Para un vuelo con éxito la tripulación fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética y la Orden de Lenin. Chkalov Valeriy Pavlovich se presentó con un jet privado, que se ha conservado hasta nuestros días y se almacena en el Museo Chkalovsk.
La importancia de este viaje fue resaltada por el hecho de que Stalin había conocido personalmente a la tripulación en el campo de aviación Shchelkovo en agosto de 1936. Después de que Valery Pavlovich recibió el reconocimiento a nivel nacional en toda la Unión.
El vuelo de la Unión Soviética en los EE.UU.
La tripulación originalmente quería hacer el vuelo de la URSS a los Estados Unidos a través del Polo Norte, pero para obtener el permiso para hacerlo no fue inmediatamente evidente. Stalin no quería una repetición del fracaso que sufrió Levanevskogo el verano de 1935. Pero después de un exitoso viaje a Extremo Oriente el permiso fue concedido.
El avión comenzó 18.06.1937, y dos días más tarde aterrizó en Vancouver (EE.UU.). Las condiciones para el vuelo eran mucho más difícil de lo previsto. Esto era debido a la mala visibilidad, o más bien su ausencia, y la formación de hielo. Crew venció ocho mil quinientos kilómetros y fue galardonado con la Orden de la Bandera Roja.
Valery Chkalov, fotos se presentan en el artículo, yo era capaz de llevar a cabo sus planes. A pesar del hecho de que haya sido elegido, y Stalin le ofreció el cargo de la NKVD, que no dejó de participar en las pruebas de vuelo, teniendo en cuenta que su trabajo principal.
muerte
En el invierno de 1938, Valery Chkalov, cuya biografía es considerado en la revisión, fue llamado con urgencia a interrumpir sus vacaciones en conexión con las pruebas del nuevo caza. Dos semanas más tarde, el piloto murió (15/12/1938) en el momento del primer vuelo.
De acuerdo con la información existente, el vuelo fue preparado a toda prisa, porque quería tener tiempo para hacer todo antes de que finalice el año. Cuando está montado, el avión se encontró casi doscientos defectos. Polikarpov fue contra una prisa excesiva. Por este motivo fue suspendido de su trabajo. Las pruebas se llevaron a cabo en la planta primera, a continuación, sin tren de aterrizaje. Por último, se da luz verde para hacer un vuelo, pero sólo hasta una altura de siete mil metros con tren de aterrizaje recogido. Después de eso, bajo el coche de pruebas se suponía que ir al otro piloto.
En el día del ensayo, la temperatura fue de menos veinticinco grados centígrados, pero decidió volar Chkalov. Al aterrizar el motor parado. El piloto trató de incorporarse, pero el avión atrapado en el alambre en un poste. La causa de la muerte fue una lesión debido a golpearse la cabeza con una armadura metálica. A partir de entonces vivió piloto no más de dos horas. Él murió en el camino al hospital. Durante este tiempo su esposa llevaba su tercer hijo del corazón. Informó que el incidente sólo en la tarde noche.
Chkalov fue enterrado en Moscú, la urna se colocó en la pared Kremlin. Algunos directores de las fábricas que estaban involucrados en un juicio apresurado, fueron condenados a largas penas de prisión.
Familia y niños
Con su esposa, Valery Chkalov, cuya biografía – un tema de nuestra opinión, se reunieron en sus años más jóvenes. En 1927 se casaron y pronto consiguieron el primer hijo. Olga era Erazmovna nee nuez, trabajó como maestro.
Valeriya Chkalova esposa le sobrevivió cincuenta y nueve años. Ella ha escrito una serie de obras y recuerdos de su marido. Olga vivió Erazmovna noventa y seis años de edad, casada no salió.
En el matrimonio, tuvieron tres hijos:
- Igor (1928-2006).
- Valery (1935-2013).
- Olga (1939).
El hijo del piloto
Igor no probó el padre del piloto. Pero su vida estaba conectado con la aeronave – que era un ingeniero de la Fuerza Aérea. También se llenó del fondo del museo dedicado a su padre en Chkalovsk. Muchos estaban interesados en una entrevista, cómo murió Valery Chkalov. Este hijo contestó que su padre se trasladó debido al hecho de que tenía un impacto significativo en Stalin. hijo enterrados de un aviador famoso en el cementerio de Novodevichy.
La hija de la muerte de su padre
Son Valery Pavlovich era casi diez años cuando ocurrió la tragedia. Se acordó de su padre en los recuerdos personales, incluso voló con él en el avión. Hijas no tenían tales memorias. Valeria tenía sólo tres años de edad, y Olga nació después de la muerte de su padre.
En este caso, todos los niños Valeriya Chkalova han mantenido la memoria de ella. Sobre la muerte de su padre en entrevistas hija Olga se adhirió a la versión que todo esto sucedió debido a las prisas y ejecutar los aviones "húmeda". Valeria se adhiere a la versión que se eliminó su padre, la organización de pruebas deliberadamente aeronave defectuoso.
En 1938 fue el pico de la represión, incluyendo en la aviación, por lo que no es de extrañar que las hermanas no ven que su padre podría empujar a sabiendas una misión peligrosa.
La memoria del héroe
Valery Chkalov (años de vida – 1904-1938) fue uno de los personajes más famosos de la Unión Soviética. En su honor, se llama la estación de metro, la organización pionera, escuadrón militar. Su nombre fue nombrada una de las islas en el mar de Ojotsk, que aterrizó a la tripulación durante el vuelo de Moscú hacia el Lejano Oriente, así como un cuerpo celeste en nuestro sistema (número 2692).
Lleva el nombre de la ciudad en la que nació. En ese momento era el pueblo de Vasilevo. Su nombre son muchas localidades en Rusia, Ucrania, Tayikistán. En diferentes ciudades situado bustos y placas, así como barrios, avenidas, calles y escuelas que llevan su nombre. En ese momento, se emitió sellos, monedas dedicadas a Chkalov.
Fueron puestos en libertad en diferentes años, una película biográfica sobre la vida del piloto. Los más avanzados son la serie "Chkalov" (2012) y "La gente que hizo la ronda de la tierra" (2014).
Valery sólo vivió treinta y cuatro años. Durante este tiempo se graduó en varias escuelas de vuelo, cometido dos más difíciles vuelo a través del Polo Norte, fue condenado dos veces a la cárcel varias veces excluidos de las filas del Ejército Rojo, seguido de la reducción. Él y su esposa tenían tres hijos, que han mantenido la memoria de su padre. Esposa, viuda vivió durante más de cincuenta años, y no se han casado ya, manteniendo la memoria de su marido.
Para muchos, fue y sigue siendo un héroe de su tiempo. Esto sugiere humana de miras, todo su talento y la falta de voluntad para vivir en paz, como todo el mundo. Su vida fue corta, pero intensa, y la muerte – trágico.
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