Ejecución de los neumáticos con clavos invierno. ¿Cómo y cuánto para funcionar en un nuevo neumáticos con clavos

Una de las variedades de neumáticos de las ruedas – un neumático con clavos. Dichos productos están ganando popularidad gradualmente. ¿Qué es? Este neumático, la superficie de trabajo de que está equipado con clavos de metal, dibujado en un orden específico. Gracias a ellos, es un agarre más seguro de las ruedas del vehículo con la superficie de la carretera resbaladiza.

Características de funcionamiento

Winter neumáticos con clavos mejora en gran medida la tracción del vehículo. Sin embargo, no todos los propietarios de automóviles saber que el funcionamiento de estos autobuses tiene algunas peculiaridades. Antes de la temporada de invierno necesario hacer funcionar los neumáticos con clavos.

Este procedimiento permite al conductor para acostumbrarse al comportamiento del vehículo con tales neumáticos. Si usted no posee un encuentro, las consecuencias podrían ser nefastas. Lo más importante – para cumplir con todas las regulaciones necesarias.

¿Qué hacer?

Así que, ¿qué quieres a la ejecución de un invierno neumáticos con clavos? En primer lugar, tiene que ser el conductor. No se olvide que con un vehículo de caucho se comportará de forma diferente de un año. El conductor sólo necesita un poco de tiempo para acostumbrarse a él. Sin embargo, esto es sólo una de las razones.

Los picos en el caucho deben encontrar su lugar. De lo contrario, pueden perder rápidamente. Después de todo, si no se utilizan unos picos de goma fácil de volar. Además, puede dañar los neumáticos. Ejecución de los neumáticos con clavos de invierno pondrá espinas en sus ranuras. Como resultado de ello, un mejor agarre, el vehículo será escuchada por el conductor y los neumáticos nuevos durará más de 4 temporadas.

grasa peligrosa

Si toca los nuevos neumáticos, se sentirá recubrimiento resbaladizo – es el lubricante de fábrica. Esta composición se obtuvo todas las ranuras y surcos en la nueva banda de rodadura. Esto no es muy buena. De hecho, este tipo de productos no proporcionar un agarre firme con la carretera. Por el contrario, el vehículo se comportará de forma impredecible. ¿De dónde viene la grasa? La composición se aplicó al molde, que se llena a continuación en el neumático. Eliminar la grasa ayudará a neumáticos con clavos-romper. Poco a poco, la composición será borrado de la superficie del neumático y el agarre se vuelve más fiable.

Cuando romper en

Prueba de neumáticos con clavos se realiza mejor antes de la temporada. Los expertos recomiendan iniciar carrera en los neumáticos nuevos hasta que se congela. Lo mejor es hacerlo en el camino con una superficie de asfalto. Dado que la carga se distribuye más uniformemente y el neumático será conseguir la forma deseada.

También no se recomienda para iniciar el pavimento mojado de marcha en inercia. Este recubrimiento es muy peligroso, y los primeros cien kilómetros puede ser muy peligroso. El coche se comportará de manera impredecible, y es cargado de consecuencias.

cómo ejecutar en

Por desgracia, el indicador de funcionamiento de neumáticos con clavos no está instalado en todos los neumáticos, determinar con precisión su preparación para la temporada es bastante difícil. Por lo tanto, cada fabricante recomienda los términos de dicha formación. Pero la cantidad que necesita para conducir, si el fabricante ha guardado silencio al respecto? Una pregunta similar fue motivo de preocupación para muchos conductores.

Cualquier neumático – y el verano y el invierno, y tachonado, con velcro – requiere el funcionamiento. Un vehículo con neumáticos nuevos debe ser al menos 500 kilómetros. Durante este tiempo, con las ruedas de eliminar por completo una composición lubricante, las espigas caen en su lugar, y el caucho pueden mostrar todas sus cualidades. Además, el conductor puede acostumbrarse al comportamiento del vehículo.

¿Cómo se está ejecutando un nuevo neumáticos de invierno?

Para empezar es visitar un centro de servicios para las pruebas y el equilibrio con el fin de hacer alineaciones. De lo contrario, la carga se distribuye de manera desigual, por lo que puede deformar la oportunidad de nueva goma.

A continuación, puede instalar neumáticos con clavos. También tiene sus propios matices. Debe establecer un sistema entero. No puede ser equipado con tales neumáticos es sólo un eje o una rueda. También puede resultar en la distribución desigual de la carga. Después de instalar el kit también se recomienda para comprobar el equilibrio.

Ahora se puede pasar la de ejecución. Esto debe hacerse a una velocidad de 70 km / h. Si no se recomienda este tipo de formación para llevar a cabo maniobras peligrosas, de inicio agudo, frenar, acelerar fuertemente. Además, entran en los giros a alta velocidad no puede ser demasiado. Todo esto puede llevar a la deformación y el daño de los nuevos neumáticos con clavos. Además, cuando la conducción agresiva puede perder el control del control del vehículo.

Para conductor acostumbrado al nuevo comportamiento del vehículo priterli neumáticos y la adhesión superficie de la carretera se hizo más fiable, es necesario pasar de 500 a 700 kilómetros.

Una vez vale la pena echarle una semana de presión de los neumáticos. Si es necesario, cambiarlos. Sin embargo, se debe recordar que la tasa no debe exceder de 2,8 bar.

reglas fundamentales

Ejecución de invierno Nokian neumáticos con clavos y otros fabricantes deben tener en cuenta las siguientes reglas:

1. Antes y después de la instalación de neumáticos nuevos deben ponerse en contacto con el centro de servicios para comprobar los saldos y hacer alineaciones.
2. Es necesario cumplir con unos estrictos límites de velocidad. Esta cifra no debe superar los 70 km / h.
3. Debe evitar el frenado y la aceleración repentina.
4. Es necesario controlar la nueva empuñadura de goma con la carretera.
5. Probuksovok debe ser evitado.
6. Una vez a la semana, comprobar la presión de los neumáticos. Es necesario tener en cuenta las marcas indicadas en la goma.

Al final de

Antes de comprar neumáticos con clavos, es necesario aclarar que este vendedor particular, su funcionamiento y las recomendaciones del fabricante. En algunos neumáticos, el fabricante se reserva un indicador especial. Si se borran por completo, el funcionamiento se ha realizado correctamente y no puede preocuparse por el comportamiento del vehículo en el camino del invierno. Los expertos recomiendan la instalación de clavos Los neumáticos no son sólo en el eje motor. Este es uno de los requisitos básicos. Si el adecuado desarrollo de los nuevos neumáticos run-tachonado, va a durar un tiempo muy largo. En este embrague calzadas resbaladizas, será más fiable y el conductor acostumbrado al comportamiento del vehículo.