"Chevrolet El Camino": especificaciones técnicas, fotos, opiniones

"El Camino" – un coche, publicar, la famosa compañía estadounidense "Chevrolet". Se hace en el cuerpo eliminado. Es decir, si dicha lengua popular, este pick-up, que es un vehículo ligero comercial, que cuenta con una caja de carga abierta. Esta máquina se diferencia de las recolecciones clásicas porque la parte frontal está diseñado como coupé de 2 puertas caca.

Seguidor "Ford"

Por lo tanto, lo primero que debe hablar de "El Camino" – eso es lo que este coche es el más popular y compra (en el momento) de todas las máquinas existentes se hacen en el cuerpo. Llegó a cabo inicialmente por sólo un año – a partir de 1959 ° y 1960 °. Pero entonces, después de un paréntesis de cuatro años, la producción se reanudó. Y la próxima vez, ya ha durado mucho más – 1964-87-ésimo. "Chevrolet El Camino" apareció después de los coches Ford Ranchero. máquina eterno rival vende con mucho éxito. Por lo que la empresa "Chevrolet" ha decidido dar una respuesta. Y resultó que – el modelo ha tenido éxito.

Estilo "por" en el momento era una novedad para el mercado americano. Primero fue el "Ford" y luego el "Chevrolet". Curiosamente, el fabricante de Detroit podría hacer que el modelo más popular. Aunque directamente "Chevrolet" con "Ford" compitió sólo en 1959. Desde entonces el fabricante Dearborn ya ha finalizado la producción de sus refugios. Pero el "Chevrolet" apenas comenzaba. Como resultado, en 1959, vendió 14.169 copias de "Ford". Un "Chevrolet" se vendió en grandes cantidades – 22.246 piezas.

Brevemente sobre el modelo

"El Camino" se basa en la plataforma existente – individuo decidió no desarrollar. Tomado de Chevrolet Brookwood del mismo año de emisión (es decir, la primera 1959). En consecuencia, el nuevo agregado marco en forma de X-adquirida y una estructura de suspensión de muelles. La distancia entre ejes también ha sido sólido – tanto como 3023 mm. Este opcional de suspensión de aire. Pero rara vez se encuentran en los coches, "El Camino", una foto de los cuales se proporcionan a continuación. Por cierto, también es interesante que este coche es la primera recogida de una compañía estadounidense con una plataforma de carga de metal. Al igual que antes, hasta el final de los años 60, que estaba hecha de madera. Planta está revestido con chapa de metal corrugado.

características técnicas

"El Camino" cuenta con un indicador bastante bueno. Usted debe comenzar con el motor. Bajo el capó está montado V8 Turbo-jet, un volumen de 4,6 litros. Podía ser a la vez con cuatro cámaras y dos. Este motor fue carbureted. También había otra versión – también un V8, pero el de 5.7 litros. A pesar de que el coche fue diseñado y producido hace más de cincuenta años bajo su capó no es necesario que el motor débil. Por el contrario, la versión más reciente de 1959 alentó una potente unidad 335-fuerte.

Sin embargo, además de los motores anteriores, se ofreció a los compradores potenciales 290- y 250-fuerte. Hubo incluso una máquina de 283 cc, equipado con una inyección mecánica de combustible.

A principios de 1959, una revista llamada "Hot Rod" decidió probar la máquina. Se decidió llevar el coche, "El Camino" con un 315 caballos de fuerza de 5.7 litros del motor V8 (trehkarbyuratorny con la transmisión de 4 bandas). De cero a 60 millas el coche se dispersa durante 7 segundos. Una máxima que puede dar de sí mismo, fue de 210 kilómetros por hora. Fue una actuación impresionante para esos años – no es de extrañar que este modelo ha sido tan popular.

1960

Las primeras ventas del modelo han tenido mucho éxito. Un año más tarde, en 1960, la máquina comenzó a vender a un precio de 2366 dólares cada uno. Era el costo de los modelos de 6 cilindros. Si la gente paga extra de $ 107, entonces se le da un coche con motor V8 CID283 bajo el capó.

También en 1960, el coche ha sido objeto de algunos cambios exteriores. Expertos diseñadores decidieron que sería bueno añadir algunas similitudes visuales con el famoso Chevrolet Bel Air. Pero dentro del modelo todavía se veía como Chevrolet Brookwood. Salón de este coche era realmente bueno – todo se hace en un estilo clásico, en sentido estricto, de forma concisa y con gusto. Ofrece varias opciones de color – verde, azul y gris. El más popular fue el último de ellos.

También se decidió base de motor V8 4,6 litros deforsirovan (a un valor de 170 litros. Con.). Y también canceló opciones, equipado con inyección de combustible.

Pero en 1960, las ventas cayeron dramáticamente – en un tercio. Fue comprado sólo 14 163 ejemplares "El Camino". El coche se detuvo tan popular como antes, por lo que la empresa ha detenido la venta.

La reanudación de la producción

Coche "Chevrolet El Camino 1959" ha ido para siempre. Sin embargo, cuatro años después de la finalización de la producción y el cese de las ventas, el Grupo ha decidido volver a la producción de este modelo. Pero ahora los fabricantes han llegado con algo nuevo. En 1964 llegó la publicación es completamente diferente, modelo completamente nuevo – construido sobre la base del Chevrolet Chevelle.

Inicialmente, el coche se ofrece con dos unidades de 6 cilindros – uno de ellos se detuvo a 120 caballos de fuerza, mientras que el segundo – 155. Además, los compradores potenciales Grant y una opción con un motor V8. Su volumen era de 283 pulgadas cúbicas. Este conjunto carburador 2-cámara elaboró 195 "caballos". Además, este motor puede presumir de escape doble. Entonces, después de un tiempo, hubo una versión con un motor de 220 caballos de fuerza. También tuvo un doble tubo de escape y el carburador de 4 cámaras. Y luego a la luz comenzó a salir del coche con los motores V8. Había dos – 250 y 300 "caballos". Las máquinas con estos agregados se consideraron los más poderosos y fueron, respectivamente, el más popular de todos los posibles "Chevrolet El Camino." Especificaciones de estas versiones es realmente superando a otros modelos.

remodelación

En 1965, el coche ha sido objeto de algunos cambios exteriores. En este momento el restyling "cosmético" no se detuvo. El coche ha recibido un completamente nuevo frontal, rediseñado y comenzó a parecer muy similar a la máquina de tamaño completo. En el mismo año a la lista de opciones disponibles del sistema de propulsión se añadió L-79. Se distinguió por un mayor rendimiento. Y no es de extrañar, ya que el motor era capaz de producir potencia de 350 "caballos"!

A continuación, una serie de trenes de potencia ampliada motor de 8 cilindros de 6,5 litros (su capacidad varió de 325 "caballos" y 375). Incluso en los modelos 1966 años modelo comenzó a aparecer el panel de instrumentos completamente nuevo con velocímetro y forma el asiento de cubo giratorio horizontal original. coche también adquirió el interior, al igual que el Chevelle Malibu.

Y en 1967, el coche recibió una nueva parrilla, original y moderno (en el momento) y un hermoso acabado tope. Entonces hay columnas de dirección plegable y freno de disco (como opciones adicionales.). Por otra parte, los coches fueron equipados con 3 bandas "máquina"! Y esta versión, por cierto, se hizo con gran rapidez.

tercera generación

Coche "Chevrolet El Camino", que proporcionó la foto anterior, ha experimentado cambios muy significativos en 1968. Este coche comenzó a producir a partir de una base de largo. Un acabado (tanto internos como externos) los expertos han decidido adoptar de nuevo de Chevelle Malibu. Sin embargo, el interior actualizado. Había un nuevo vinilo y tela.

También en 1968 se comenzó a ofrecer a los clientes una versión especial, de alto rendimiento llamado el Super Sport SS396. Lo que lo hace diferente de otros modelos? motor especial. Bajo el capó, este modelo era un Turbo-Jet 396. Se podría producir 350 "caballos"! Y en un número de unidades de energía devuelta L78 motor. Fue el motor más potente de todas, que entonces sólo podría estar en el "Chevrolet". Produce 375 litros. a. Motor de cuatro carburador estaba equipada con 3-banda "mecánica". Como una opción, sin embargo, ofrece una "máquina".

1.969 y 1.970. liberación

Tras el inicio de la producción y las ventas de los modelos de segunda generación de expertos que decidimos hacer "Chevrolet" más suave, elegante y redondeado en términos de estilo y exterior. Es posible, y estas versiones también se encuentran sus compradores. También comenzó a equipar el motor del vehículo 350 V8. "Sport" versión podría presumir de motor de 265- y 325 caballos de fuerza. En la lista de opciones disponibles, se decidió añadir elevalunas eléctricos y cierre centralizado.

Y en 1970, el coche tiene un nuevo aspecto y un interior diferente – rediseñado por completo de chapado, terminando el tablero de instrumentos. Por cierto, al mismo tiempo, el mercado entró en la versión más potente del modelo. Se puso de pie bajo el capó del motor LS6 454CID. Y esta unidad de potencia genera una potencia, es tanto como 450 caballos de fuerza! No es de extrañar que estos modelos se agotaron en un instante. Por cierto, esta máquina (si se tiene la suerte de encontrar en las ventas con las manos) costará alrededor de 1,3 millones de rublos. Pocas personas pueden pagar tanto dinero para el coche, cuya edad supera la marca de 45 años, pero si hay un amante, entonces probablemente va a comprar este "monstruo" sin ni siquiera pensar.

los últimos años

A lo largo de todos los años de libertad, hasta 1987-ésima, los especialistas de la compañía estadounidense ha continuado mejorando, "El Camino" en todos los planes – desde el aspecto y las especificaciones de acabado. Más de una vez los desarrolladores han tratado de tomar prestado algo de la competencia, para que el modelo atractivo para todo el mundo. Por ejemplo, el modelo 1974 equipado con rejilla que replica el famoso "mersedesovskie". Comenzaron a aparecer los espejos de carreras, faros rectangulares, las "máquinas" como Turbo Hydra-Matic.

Luego, a finales de los 70, comenzamos a producir con varias realizaciones acabados modelo. Los motores diesel también han ganado su popularidad (el más famoso fue el motor del Oldsmobile).

En 80-s en la máquina comenzó a poner la parrilla del radiador horizontal y en los motores comenzó a utilizar el sistema de control de emisiones ordenador. En 1983, se decidió retirar el motor de 4.4 litros, pero dejó V8 5.0. Al parecer, 5.7 litros V8 "diesel".

En los últimos años, la producción de automóviles usados muy popular El Camino SS. Se distinguió por una campana de aire y, en general, un aspecto muy original.

Este modelo ha recorrido un largo camino, lleno de cambios, mejoras y diversas modificaciones. En 1987, los expertos de la compañía estadounidense ha decidido que es el momento de cerrar el proyecto, y cesó la producción.