llantas de aleación – los pros y los contras

En este punto, en las tiendas de automóviles se puede encontrar una variedad de llantas de aleación de diferentes fabricantes. Con la ayuda de ellos cualquier propietario del vehículo puede cambiar dramáticamente la apariencia de la plancha entre sí, haciendo hincapié en la individualidad de la soja. Pero vale la pena comprar un rin de aleación caros en su coche por el simple hecho de diseño? La respuesta a esta pregunta, usted aprenderá en este artículo.

Por lo tanto, vamos a ver los pros y los contras de este tipo de piezas. Y empezamos, se acabó, sobre los pros. La principal ventaja de estos discos es su bajo peso. En comparación con sus homólogos de acero convencionales especificado parte es más ligero en peso en un promedio de 15-20 por ciento, y esto tiene un efecto positivo en muchos procesos que tienen lugar con el coche. Rueda de la aleación con su peso en vacío puede afectar positivamente el buen funcionamiento de la máquina, mientras el vehículo está compuesto por tales discos es menos tensión en el motor y gasta menos combustible. Por supuesto, el establecimiento de esta reserva, que no es necesario contar con un 30 por ciento de ahorro de combustible, pero después de un año de funcionamiento, se sentirá la diferencia notable, aunque pequeño. Y, por supuesto, una vez que las ruedas tienen menos peso significa menos carga recae sobre las pastillas de freno, sustituir el recurso que crece demasiado. Por cierto, a diferencia de las ruedas de serie, que son fijados por el fabricante en el transportador, llantas de aleación de 17-20 pulgadas tienen características más avanzadas en términos de ventilación, que desempeña un papel importante en el trabajo de las pastillas de freno (esto es especialmente importante en las serpentinas de montaña). Con respecto a la aparición de óxido en la superficie de la rueda, aquí llantas de aleación están completamente protegidos de los efectos corrosivos no puede decirse de las contrapartes de acero. Alta resistencia a la humedad y otros procesos que tienen lugar con el coche en movimiento, se consigue gracias a un óxido de Al2O3 especial, que protegerá de forma fiable la rueda de la oxidación.

deficiencias

Contras en la parte no tanto, pero todavía están allí. Ellos son la baja resistencia al daño mecánico en caso de colisión con desnivel agudo. Lo que pasa es que las contrapartes de acero pueden también absorber el golpe repentino que cayó en el chasis. Y en el caso de la deformación de un neumático puede ser reparado rápidamente y económicamente en cualquier estación de servicio. Llanta de aleación tiene un impacto particularmente fuerte cuando se dobla inmediatamente, después de lo cual ningún diseño de servicio de reparación y su fuerza prístina no restauran, recuperan y si, sobre un costo muy caro. Sin embargo, con una cuidadosa manipulación y colisión suave en boxes (que, por desgracia, en nuestro país no es raro) vehículo con tales ruedas es la esperanza de una existencia duradera.

Resumiendo, podemos decir con confianza que la rueda de aleación – no es sólo una cosa hermosa, pero la clave para la seguridad de su coche. Por lo tanto, si usted decide comprar el elemento de sintonización, que está en el camino correcto!