Russian Airlines – desde "Dobrolet" a "Aeroflot"

La gente de generación intermedia y mayores a veces con nostalgia de la época soviética, la publicidad discreta, llamando a volar aviones "Aeroflot". Carteles con el lema colgados cerca de las oficinas de venta de entradas y justo en los lugares públicos, no había sentido comercial en ella, porque los competidores en este compañía aérea no estaba disponible.

La empresa actual "Aeroflot – Russian Airlines" es un descendiente directo de esta poderosa organización que une las empresas de perfil diferente. El emblema, que representa la hoz y el martillo enmarcada por las alas, con humor bonachón llamado "pollo", se aplicó a los fuselajes de una variedad de muestras de material no militar. Agricultura, polar, la investigación, el clima, el transporte súper pesado, el gobierno, en general, cualquier avión – todo esto era "Aeroflot". Y eso sin contar con la dirección principal, es decir, el transporte de pasajeros. Por supuesto, hubo momentos en que los servicios de la compañía aérea utilizada y la industria de defensa, y en el caso de guerra, que había planes para la transición casi instantánea para dar servicio a las necesidades del ejército.

Hoy en día, "Russian Airlines" – una de las compañías más grandes del mundo, operados por los tipos más modernos de aviones en su parque técnica, tanto nacionales como importados. Sin embargo, esto es sólo una continuación de las gloriosas tradiciones de la era soviética. La expresión "una primicia mundial" se utiliza a menudo en relación con los logros de "Aeroflot".

Compañía "Dobrolet" creado en 1923, en 1932 se le llamaba, se ha convertido en una marca de uno de los más famosos en el mundo, que se hereda por la línea aérea rusa. Emblema alado se ha convertido en un símbolo de fiabilidad y alta cultura de servicio, especialmente en los vuelos internacionales.

Antes de la guerra, el transporte aéreo no está ocupado un lugar muy importante en el tráfico total de pasajeros, aunque la base del futuro de energía de la compañía "Russian Airlines" fue colocada en 1939, cuando la dirección de Stalin ha decidido adquirir la licencia de la compañía estadounidense "Douglas" para producir el DC-3. En ese momento, este tipo de avión era el más avanzado de la clase de los aviones de pasajeros y de transporte en la Unión Soviética, que se publicó con el símbolo "Li-2". Celestial Hunky realmente ayudó durante los años de la guerra, y luego, después de la victoria, que fue utilizado para el transporte de pasajeros.

A continuación, el tráfico principal de pasajeros se hizo cargo de medio-IL-14, y luego los aliados Russian Airlines tomó el avión An-24. Para los vuelos de largo recorrido han utilizado desde 1956 primer avión avión de pasajeros del mundo Tu-104 y Tu-114 turbohélice.

La enumeración de todos los tipos de aviones, que se aplican por la compañía "Russian Airlines" tomaría varias páginas de letra pequeña. Había de todo: pequeño, con el salón como un monovolumen, AN-2, AN-14, "abeja", L-410, y enormes transportadores Ana e incluso el supersónico Tu-144.

Después del colapso de la Unión Soviética "Aeroflot" se ha convertido en una compañía aérea rusa. Después de haber sobrevivido a los años noventa difíciles, él volvió a tomar una posición fuerte en el mercado de transporte aéreo nacional e internacional.

Del Soviética "Aeroflot", "Russian Airlines" se caracterizan por tener, además de la flota de lodos domésticos y americano en seco "Boeing" y europeo "Airbus". El emblema se ha mantenido igual, la verdad está en la cola de hoz lugar bandera roja molotkastye tomó el tricolor azul-blanco-rojo.