Cuando sea necesario reparar los inyectores?

Muy a menudo necesitan boquillas de reparación en caso de desgaste prematuro o la contaminación. Y esto se produce debido a la mala combustible diesel, que contiene sustancias tales como azufre, la suciedad e incluso el agua. El último material afecta en gran medida el desgaste de las boquillas. El caso es que después de detener el agua del motor contenida en el combustible diesel, se acumula en las boquillas. Y si el coche no realiza movimientos durante varios días (y tal vez incluso horas), el mecanismo de la boquilla comienza a corroer. Rust formada en su superficie, con lo que comienzan a romper todos los elementos del mecanismo, incluyendo aguja y la arandela de sellado. Después de algún tiempo allí fugas y mal funcionamiento diesel propio inyector. Es posible detectar el color de los gases de escape (por lo general del silenciador derriba humo negro-negro) y el consumo excesivamente elevado de combustible. Esto también puede indicar un mal funcionamiento del sistema de combustible.

Características y reparación de inyectores Common Rail

Esta boquilla es el más popular y más duradero de todos los existentes en la actualidad. Después de la limpieza, se puede operar más de 100-200 mil kilómetros. ¿Cómo es la reparación de los inyectores de esta marca?

Los expertos recomiendan reemplazar o limpiar los inyectores exclusivamente en estaciones de servicio. Es ahí que tiene todas las herramientas necesarias para las reparaciones. de manera independiente de las condiciones de garaje, que no va a lograr nada, sólo para dañar el sistema de combustible. En primer lugar, la estación de servicio a diagnosticar, a continuación, el asistente de determinar si su amigo hierro en necesidad de reparación o no. El diagnóstico se lleva a cabo utilizando un equipo especializado que le permite determinar la verdadera causa de la falla y el estado general de todo el sistema de combustible. Una vez que este proceso se inicia reparaciones. Boquillas de la bomba y muchos otros detalles están sujetos a la limpieza global. En este caso con sus superficies se elimina el óxido acumulado hollín y diversas impurezas nocivas. A menudo, la limpieza y la reparación de las toberas se realiza en un especial de baño de ultrasonidos. Además, los expertos examinan el mecanismo de daño. Este paso se lleva a cabo por medio de una bomba de émbolo con un manómetro y el accesorio. El manómetro permite determinar la presión exacta a la que el inyector diesel realiza inyección de combustible.

Sobre la sustitución de recursos

A menudo, los fabricantes de antemano punto boquillas de correr a través de este mecanismo deben ser reemplazados. Por lo general, el recurso de reemplazo es 110-150 mil kilómetros. Para los coches es de unos 3-4 años de funcionamiento. Durante este período la boquilla no está en necesidad de reparación y limpieza (por supuesto, el combustible diesel de calidad). Pero aquí vale la pena destacar el hecho de que después de 150 mil kilómetros, muchos conductores no tienen prisa con la compra y sustitución de boquillas. Y esto es por una buena razón: este mecanismo durante el funcionamiento normal del motor puede seguir funcionando aproximadamente la misma que la nueva y – todo gracias a la limpieza oportuna.