Las bujías de encendido ( "Gazelle"): la selección, instalación, ajuste

Muchos propietarios de automóviles no prestan suficiente atención a las velas. Pero afectan el rendimiento del motor y es un componente integral del sistema de encendido. elementos de datos de recursos es alrededor de 50-60 mil kilómetros. Después de este período es necesario sustituir las bujías. Para el "Gazelle" (motor de 405-inyector), puede seleccionar diferentes tipos. Pero no tomar la decisión equivocada? En el artículo de hoy vamos a ver cuáles son las velas y cuáles son las características de cada tipo.

tamaño

Este es el parámetro más importante. Si no presta atención, la bujía ( "Gazelle de negocios" también), simplemente no alcanza a ser el motor. También presta atención a la longitud del electrodo. Cuando el tamaño excesivamente grande, se golpeó el pistón. El motor no llega a ser peor, pero las velas debe ser desechado. Demasiado pequeño electrodo no puede llegar a la cámara de combustión. La inflamación será difícil. Las dimensiones deben ser los mismos que en el antiguo.

Evaluación de calor

Con la compra de la bujía en el "Gazelle-405", prestar mucha atención a este parámetro.

grado térmico indica el modo térmico. Cuanto mayor sea la puntuación, mejor. En el 405-ésimo motor se recomienda utilizar un enchufe con una alta gama de calor. Este motor se ve obligado analógico de 406 º. Por el momento, el número de indicador brillo puede ser de 11 a 26. A continuación, se presentan las características térmicas:

• Calor número de clasificación de 11 a 14. Este es el llamado de vela caliente. Se utilizan para maloforsirovannyh motores. En tales unidades de potencia de auto-limpieza de los electrodos se produce a bajas temperaturas. Si se ven obligados a utilizar los motores, se cubren rápidamente con hollín.
• Calor número de clasificación de 20 a 26. Estos incluyen velas frías. Se utiliza principalmente para motores de combustión interna forzada y turboalimentados. A la máxima potencia que requiere menos calor para la auto-limpieza del electrodo.

Hay velas también estandarizados. Estos rangos de parámetros de 11 a 20. También se pueden utilizar en los motores de la planta de motores Zavolzhsky.

Se procede a la siguiente caracterización. De acuerdo con el número de electrodos distinguir chispa de una o varias electrodo. Veamos sus características con más detalle.

bujías de un solo electrodo

"Gazelle" de largo ha sido equipado con tales elementos. Su diseño es muy simple. Anterior es un cuerpo blanco de cerámica, y la parte inferior – un vaso con un hilo de metal. Hay un electrodo central y el suelo, a través del cual se genera una chispa. Su diámetro es de 2,5 milímetros. La principal ventaja de las velas – un bajo costo. Pero también hay desventajas. Si usted tiene un motor de inducción forzada, no van a ser capaces de liberar el potencial de energía completa. también son menos duraderas que sus homólogos.

Entre los fabricantes deben prestar atención a la empresa "Bosch", "Denso", "Beru" y "Champion". Respecto a esto último, se utiliza un electrodo de cobre (tanto central y lateral). Debido a esto, el elemento de calentamiento se reduce considerablemente. Su esperanza de vida es mucho más altos análogos.

También tenga en cuenta el fabricante NGK. ¿Cuál de estas bujías ( "Gazelle") de los precios? El costo de las velas del fabricante hasta mil rublos (cuatro cilindros). Características del producto – la presencia de un electrodo central especial. Él cortado por la mitad, lo que reduce en gran medida el riesgo de ensuciamiento. Y si la hay, la chispa se dio en el segundo electrodo (o más precisamente, por su parte). A juzgar por los comentarios, estos elementos tienen una larga vida útil y tener una mejor chispa.

En cuanto a la "Denso" el fabricante "raspolovinit" sólo el electrodo lateral. Sin embargo, la mayoría prefiere utilizar productos NGK.

multielectrodo

En contraste con el primer tipo, donde intentado dividir un electrodo, se utiliza a partir de 3-4 miembros. Estas son las principales ventajas:

• Mejor chispas. Debido a la presencia de más electrodos laterales hollín en uno de ellos no es un obstáculo.
• Es sobre los puntos de venta, tanto fríos y calientes.
• Auto ignición del combustible tiene lugar exactamente en el centro.
• Excelente para motores aumentada, como mejor combustible se enciende en la cámara de cilindro.

En cuanto a los defectos, vale la pena señalar solamente un precio más alto por un tapón tal chispa. "Gazelle" – es un transporte comercial, por lo tanto, es necesario elegir un compromiso. Muchos utilizan el primer tipo de velas, pero único en el que los electrodos están divididos en dos partes. Pero si usted decide comprar más de tipo tecnológico y caro, se debe prestar atención a los productores "enérgico", "Bosch" y NGK.

resistor

En la compra de un nuevo conjunto de velas prestar atención a la presencia de la resistencia. Si hay una parte de la cerámica en forma de como letras R, es una buena señal.

Estas velas estarán protegidos contra las averías, y por lo tanto, duran mucho más tiempo. Su precio es 10 por ciento mayor de lo normal, pero vale la pena pagar de más por – nota opiniones de los propietarios de automóviles.

gas

Seguramente usted ha escuchado que hay velas especiales sobre el gas "Gazelle". El gas tiene un índice de octano más alto, a diferencia de la gasolina. Y estas velas tienen la característica. Su electrodo es mucho más delgada que de costumbre.

Pero si deben ser utilizados de forma obligatoria si la máquina tiene HBO? Como muestra la práctica, las velas usuales con electrodo de espesor excelente trabajo con su trabajo. Así que no pagar extra para las velas de gas. Cuanto más que el coche necesita un buen calentamiento de la gasolina.

Que al final elegir?

Por lo tanto, nos dimos cuenta de lo que son las bujías. "Gazelle" como medio de transporte comercial, debe obtener un beneficio con la mínima inversión. En cuanto a la compra de nuevas velas, los expertos aconsejan prestar atención a la UNO-electrodo de la empresa NGK. Es deseable que estaban con la resistencia. El electrodo debe ser seleccionado de espesor. Es una garantía de buena chispa. Y la presencia de electrodo bifurcada – una gran ventaja.

instalación

Para hacer esto se necesita una clave de vela. Se ve de la siguiente manera:

No es necesario comprar productos con un lápiz listo. Se degrada rápidamente – en cuenta los comentarios de los propietarios de automóviles. La palanca se puede utilizar como un destornillador, por roscado en el orificio. Por lo tanto, la forma de desenroscar la bujía? "Gazelle" se coloca en el pre-transferencia. Lo siguiente que necesita para eliminar los cables de alta tensión. Ellos son sacados de la base engrosada.

No toque el cable en sí. Por lo que puede dañar el elemento. Extracción de la edad, compró una vela en el conjunto en su lugar. fuerza de hilado de una mano. Si se exceda, puede dañar las roscas. No tire de la tecla de encendido.

A continuación, establezca de nuevo broneprovoda (por la misma base) y pasar al siguiente cilindro. Tenga en cuenta que necesita para disparar uno por uno. De lo contrario no se especifica cuál de los cables fue responsable de un cilindro particular. Así, ponemos todo en su lugar y comprobar el rendimiento. Por lo general, las nuevas bujías de que el vehículo se pone en marcha con una media vuelta. La instalación se ha completado.

ajuste

Con el tiempo, la necesidad de comprobar la distancia entre los electrodos. "Gazelle" está funcionando bajo carga. Y a veces la chispa no puede proporcionar la chispa necesaria. Si la máquina se detiene "tirar" debe desatornillar la bujía y controle la distancia entre el electrodo y la base. Debe estar entre 0,8 a un milímetro. Comprobó utilizando una sonda especial (lagunas Kojima objeto expuesto en las válvulas). Si el valor es superior a la normal, debe restaurarla. ¿Cómo hacerlo? El electrodo en la chispa es muy flexible, por lo que se puede doblar punteando de metal o de plástico del motor (por ejemplo, una cubierta de la válvula). Fácil sopla opción de restaurar. Si "exagerada", no importa – para aumentar la brecha puede ser un destornillador de punta fina.

explotación

Con el tiempo, comprobar la chispa en la presencia de placa y ver la diferencia. En el correcto funcionamiento de estos elementos se cuidó durante 60 mil. Al llegar a este cambio chispa plazo establecido por otras nuevas.