Airbus A320 – 737 alternativo

El desarrollo y diseño del Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» trató de expulsar a la compañía estadounidense Boeing, el avión que en ese momento estaba dominado por pequeñas y medianas compañías aéreas. no logró conquistar el mercado, pero se ha hecho un progreso considerable, este avión de su popularidad es el segundo en el mundo después de Boeing 737.

minutos A-320 fue el primer avión de pasajeros, la estructura en la que el sistema de control de alambre aplicada. volantes convencionales en los conductores de taxi allí, son reemplazados por pequeños maneja como una palanca de mando utilizado para los juegos de ordenador. La señal del manipulador, llamado "saydstik" procesado ordenador de a bordo, evaluar la exactitud de la acción del piloto, y que emite una señal para los motores de servicios de desviación slats, flaps y timón.

El tablero de instrumentos también fue diferente, en lugar de las escalas habituales de la mayor parte de su ocupe monitores de rayos catódicos, que muestran los parámetros de vuelo y los datos del sensor.

Aplicada y nueva tecnología en la solución de la aviación mundial – todo el plano horizontal y la mecanización de los elementos de las alas están hechas de materiales compuestos. En general, el plástico utilizado en la construcción de una amplia sin precedentes, representa una quinta parte del peso de la aeronave vacía.

característica de diseño de las escotillas anchas de acero compartimentos de equipaje para facilitar la manipulación.

Airbus A320 se refiere a un avión de pasillo único, pero esto no quiere decir que tiene una pequeña capacidad. El número de pasajeros – 150-180 personas. El volumen interno del fuselaje roto en dos salones de clase – Economía y negocios. Puesto que el propósito del revestimiento no proporciona muchas horas de vuelo, que es la clase económica es la más popular, por lo que los asientos aquí preside -Seis fáciles en una fila con un pasaje en el medio, en lugar de en el salón más prestigioso y caro "negocio", donde cuatro de ellos.

La seguridad de los diseñadores de aviones también trató Evrokonsortsiuma – cuatro salidas de alarma, que están equipadas con un Airbus A320, con revestimiento interior de plástico a prueba de fuego, máximamente salida diagrama simplificado a través de la puerta principal.

Para convertirse en un clásico esquema de Airbus SAS se aplica en este caso: un bajo monoplano con ala y barquillas del motor de barrido, suspendida por debajo de ella. Aprender Airbus A320 en el suelo con facilidad – se destacan su tren de aterrizaje delantero se negó a venir.

Este tipo de aviones se hizo alrededor de cuatro mil, y la mayoría de ellos (3945) son ahora Naho en el aire, que son raros. Los pedidos de Airbus A320 constituyen los dos mil ejemplares. Las primeras máquinas iban a la ciudad francesa de Toulouse, pero luego, debido al aumento del volumen de producción, se trasladó a Hamburgo-Finkenwerder, Alemania. En los últimos años, Airbus comenzó a montar, y en China.

Las aeronaves de este tipo se venden en 1987, el primero de ellos ha adquirido Air France, a continuación, comenzó a suministrar todo el mundo. Rusia también operar el A320. foto bordo compañía "Aeroflot" con la tricolor en la cola muestra una de veintiséis Airbus esta serie bajo su propiedad.