La construcción de la carretera de circunvalación: Esquema 2014

Saturación de Moscú carretera flujo de tráfico requiere la descarga de los senderos existentes. Para resolver este problema debe ser un nuevo proyecto – la carretera de circunvalación central (carretera de circunvalación). El circuito 2014 se acepta ahora como una base en la implementación de dicha construcción a gran escala. Vamos a echar un vistazo más de cerca el proyecto de la carretera de circunvalación.

Las principales razones para la construcción

En primer lugar, es necesario hablar de las razones principales que contribuyeron a la aparición de la idea de la CRR. Esquema en 2014 permitirá comprender las premisas principales.

Es un problema muy fuerte carga por carretera desde hace mucho tiempo las carreteras de Moscú, así como las rutas que sirven directamente para el flujo de automóviles tránsito por la ciudad. La congestión es bastante frecuentes los atascos de tráfico en diferentes partes de la carretera, así como un mayor desgaste de la superficie de la carretera, que a su vez provoca la necesidad de reparación no programada frecuente.

Sólo es cuestión de redireccionar el flujo de tráfico de la carretera de circunvalación de Moscú y la carretera federal a otros medios de comunicación, y dio a luz a la idea del proyecto de la carretera de circunvalación. Los objetivos de este proyecto pueden ser fáciles de entender con sólo mirar a su plan, que vamos a considerar en detalle a continuación.

La ejecución del proyecto

A nivel oficial, la idea de la construcción de la carretera de circunvalación regresó en 2001. Luego llegó el primer proyecto de carreteras aprobado por el Gobierno ruso. Inicialmente, la construcción de la carretera fue planeada para comenzar tan pronto como 2011. Pero por alguna razón, al final de 2013 no había ni siquiera aprobó la construcción del circuito. En este sentido, en el mismo año, el primer ministro ruso Dmitry Medvedev pidió a acelerar el proceso de preparación para la construcción de la carretera de circunvalación. Esquema en 2014 fue acelerar el ritmo de ejecución del proyecto. Por lo tanto, después de su desarrollo, muchos creyeron que la construcción comenzará casi de inmediato. En agosto de 2014 No había ni siquiera una cápsula, que indica el comienzo de la obra. A este evento asistieron los principales líderes de Moscú y la región de Moscú. Luego comenzó el trabajo preparatorio, la construcción del primer servicio de comunicaciones rastrea el sitio, pero la construcción de la calzada, que nunca llegó.

Incluso en 2015 la construcción de la carretera y no ha comenzado. Al mismo tiempo se anunció que el inicio de la construcción se transfiere en febrero el 2016. Sin embargo, la fecha límite para la finalización de la construcción de la carretera de circunvalación hasta ahora se mantuvo sin cambios. La construcción de carreteras previstas para ser completado por el comienzo de la Copa del Mundo en 2018. Pero debido a la postergación constante de la construcción y la crisis económica que enfrenta Rusia en el momento actual, la fecha límite para la ejecución del proyecto se pospuso para 2022-2025 años. Sin embargo, todavía en los planes todavía tiene que cerrar el anillo en 2018, y luego seguirá trabajando sólo en la ampliación del número de carriles. Esto es, de hecho, los primeros coches serán capaces de conducir a lo largo del camino por el comienzo del campeonato mundial de fútbol.

Por el momento, la única cosa que realmente logró interponerse en el camino de la ejecución de la construcción de la carretera de circunvalación – aprobó el régimen en 2014. Será el objeto de nuestro estudio.

Contratistas y artistas

Que va a ser implementado en la construcción de la carretera de circunvalación Esquema 2014? "Avtodor" será el principal curadora del proyecto. Esta organización lleva a cabo una licitación entre los posibles contratistas y elegir el más digno.

"Stroygazkonsalting" fue designado para el desarrollador original de la primera sección de la carretera. Sin embargo, dado que en 2014 porque en realidad no había nada construido en 2015, "Carreteras" fue reemplazado por el contratista del Grupo del azafrán de la compañía y "Mostostroy N6". Se sabe también que el desarrollador de la quinta región (CRR Esquema 2014) "autopistas" ha nombrado a la empresa «Ring Road ".

fondos

Naturalmente, la ejecución de cualquier proyecto no es posible sin la financiación adecuada. En la actualidad, la decisión de que la recepción de los fondos para la construcción de la carretera de circunvalación se llevará a cabo desde el presupuesto del Estado y mediante la atracción de la inversión privada.

El costo total del proyecto se estima en alrededor de 350 mil millones de rublos, pero debido a la devaluación de la moneda nacional y la aparición de los gastos imprevistos, puede aumentar significativamente.

La sociedad también rumores de un uso no autorizado de los fondos asignados para el proyecto.

Las principales características técnicas de la carretera

Ahora vamos a ver las principales características técnicas de la pista, lo que proporciona un nuevo esquema de la carretera de circunvalación en 2014.

La longitud total de la ruta debe ser 529,9 km. El número de bandas puede variar de 3 a 8. Además, se supone que la construcción de la barrera de separación. En secciones de ruta convencionales velocidad máxima admisible es de 80 km / h, y a gran velocidad – 140 km / h. Sin embargo, según las últimas automovilistas de peaje tendrá que pagar el dinero.

las obras de construcción

Lo que se va a dividir la construcción de secciones de carretera de circunvalación? Esquema en 2014 nos permitirá responder a esta cuestión en detalle.

la realización del proyecto supone la construcción de cinco complejos de partida. El primero se dividirá en dos porciones de RRC (Esquema 2014). Sitio 1 tendrá una longitud de 49,5 km. Se espera que su inicio dentro de la ciudad del distrito de Domodedovo de Moscú, y el final – en el distrito de Naro-Fominsk, región de Moscú. El sitio también se extenderá hasta el distrito de Podolsk de la región de Moscú y el distrito de Trinidad de la capital. Será intersectar carreteras tales como M-4 "Don" "Crimea" autopista M-2, A-110 y A Kaluzhskoe MMK-107.

La segunda porción CRR comienzan en la unión con el quinto complejo de partida y antes de que el segundo tramo de cruzar el complejo de partida con carretera Minsk. Además, va a cruzar la carretera Kiev. su longitud es de 68,5 km. Se ejecutará a lo largo del distrito de Naro-Fominsk de la región de Moscú y el distrito de Trinidad de la capital.

La longitud total de la primera complejo de partida será 118 kilometros, y el plan original, su construcción debe ser completado por el final de 2016.

El segundo complejo de puesta en marcha

El segundo complejo de partida se inicia desde un punto de acabado en la intersección con la primera carretera Minsky y se extiende hasta el anillo exterior Moscú y liquidación Tuchkovo en CRR (Esquema 2014). distrito de Ruza, que incluye el pueblo, así también será incluido en este camino. La pista es el segundo complejo de lanzamiento se cruzará con la carretera Volokolamsk y Leningrado. din que en general es de 100 km.

La construcción del complejo de lanzamiento comenzará después de todos los demás (en 2018) y la fecha de terminación final aún no está definido con precisión.

Información sobre el tercer complejo de lanzamiento

La longitud de la tercera parte CRR será 105,3 km. Estará ubicado entre el quinto y el cuarto complejo de puesta en marcha. Para lo último que se unirá en el cruce con la carretera Gorki. Además, la ruta cruzará el complejo con la carretera Yaroslavl y Dmitrovsky. Se llevará a cabo en su totalidad en el territorio de la región de Moscú, sin cruzar los límites de la ciudad de Moscú.

La construcción de este tramo de la carretera de circunvalación está programada para comenzar en 2016 y se completará – en 2018, pero ambos términos se puede desplazar hacia arriba.

Los datos sobre el cuarto compleja puesta en marcha

El cuarto complejo de partida se encontrará entre la primera y tercera. Comienza será en la intersección de la carretera Gorki, y el final – Kashirskoye, donde se unirá a la primera complejo de partida. Además, este sitio tendrá un cruce con la carretera de Riazán.

La longitud total de la cuarta etapa, el camino será de 63,6 km. Como tercera sección activa de la carretera está completamente en manos de la región de Moscú.

Durante la construcción de esta parte de la carretera de circunvalación está prevista para 2016-2018 gg.

Complejo de partida CRR № 5

El quinto complejo de partida es el más corto. La duración de la misma será solamente 76,0 kilometros de distancia. Se parte de la unión a la primera y adyacente a la tercera sección, que se cruza con Kiev, Minsk, y la carretera Volokolamskoye Leningrado y cierra CRR (Esquema 2014). distrito de Istra es la última entidad administrativa para la cual pasa la ruta del complejo.

En el quinto lanzamiento carretera complejo mayor longitud libre porción más lento. También es necesario especificar incluso una característica de este segmento de la carretera de circunvalación central (Esquema 2014). Zvenigorod por el que pasa, es una de las pocas localidades, que se extiende directamente en la trayectoria de la carretera. La mayor parte de los otros asentamientos que deja atrás.

La ejecución de la construcción del sitio fue programado para comenzar tan pronto como 2015 y se completará en 2018. Sin embargo, debido a la sincronización del cambio, se comenzará a trabajar en febrero el 2016.

perspectivas

Por lo tanto, la puesta en práctica del proyecto central de la carretera de circunvalación aliviará en gran medida la carretera en Moscú, así como otras carreteras de circunvalación de la capital, lo que reducirá significativamente el número de atascos de tráfico, aumentar la velocidad de movimiento de transporte y contribuir a la disminución del nivel de desgaste de la calzada.

También en los tramos de alta velocidad de la carretera de circunvalación está previsto introducir una tarifa. Esto ayuda a atraer a los inversores privados en el proyecto, así como en el futuro servirá como una fuente adicional de reposición.

Pero si se había previsto inicialmente para completar la construcción de la carretera en 2018, pero ahora estas fechas revisadas aumentando significativamente. Por el momento, la finalización prevista de todas las obras indicado por la fecha no antes de 2022-2025 años. Sin embargo, una parte anular de la carretera de circunvalación está todavía programado para ser operativo hasta 2018. A partir de entonces, la construcción continuó irá segunda conexiones de puesta en marcha con gran anillo de Moscú, así como la capacidad de las vías de circulación en los sitios existentes de RRC.

La mayoría de los automovilistas en Moscú y la región miran con esperanza al futuro y los resultados esperados del proyecto.