Cómo conseguir el coche en el frío extremo? Algunos consejos prácticos

El principal problema para los modernos invierno vehículo – aceite de baja calidad que se pone en una planta de energía. Vehículo de basuras plantas y en caso de que se utiliza aceite de motor con una base mineral. A una temperatura de – 15, se transforma en hielo sólido.

los conductores experimentados que explotan coches en invierno, sólo se utilizan aceite sintético. Como una opción – la versión 0 W. En este caso, antes de cualquier nuevo llenado de aceite, será útil conocer sus características "heladas".
A menudo esta situación se plantea que en un día de invierno heladas motorista simplemente no puede arrancar el coche, así como las propias puertas en el estacionamiento abierto se congelaron, y abrirlos no hay manera. En lugar de abrir la puerta y el encendido no se puede conseguir.

Así, al comienzo de la cerradura de la puerta. Como muestra la práctica, no es necesario abrir las puertas con la alarma remota. En el principio, es necesario tratar de usar una llave para abrir la puerta, y luego desactivar la alarma funcionando.
En la mayoría de los casos, la puerta de apertura de carros descongeló a mano y es bastante fácil – se puede mantener pulsada la tecla en la llama más ligero y poco a poco, se convierte la cerradura. En este caso también recomienda el uso de líquido se descongela.

Arrancar el coche en el frío éxito sólo por una batería completamente cargada. En otros casos, sin recarga no puede hacer. Si la batería está bien para iniciar el encendido está conectado, y luego unos 60 segundos, la luz de cruce. Debido a esta batería puede calentarse.

A continuación, se puede tratar de arrancar el motor. Desde la primera vez que el motor no arranca, pero el segundo y el tercero – a ciencia cierta. Esto es cuando la bujía y la batería en el coche intacto. Si la unidad de potencia del coche diesel, que necesariamente tiene que verter una versión especial de combustible "Ártico". De lo contrario, la máquina ni siquiera cabalgata se inicia en un lugar. También para los motores diesel desarrollado muchos aditivos diferentes que minimizan el impacto de las heladas.

Después de que el motor de un coche ha comenzado, no se embarcará en un viaje de inmediato. Muy útil para varios minutos para calentar el estacionamiento a fondo el motor y la transmisión.

Hay muchos otros, una amplia variedad de formas. Pero muy popular hoy en día goza de precalentamiento centrales Webasto. El coste de estos sistemas son muy diferentes, y oscila de 300 a 1000 dólares. Si el calentamiento extranjera no hay suficiente dinero, puede comprar una versión doméstica, que es mucho menor costo.

Sin embargo, se puede dispensar y uno de más presupuesto. Por ejemplo, "acumulador de calor". Su principio de funcionamiento es: cuando la planta de energía opera, el refrigerante calentado entra en los llamados termo. Que este suministro de líquido caliente es descargado al sistema de refrigeración, antes de arrancar el motor. Después de que entre en el sistema de refrigeración, el motor puede funcionar de manera segura en unos pocos minutos. Esta opción le costará al automovilista aproximadamente $ 200.