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Una visión general de la camioneta "Toyota Helix"

La primera pick-up "Toyota Helix" salió de la línea de montaje en 1967. Él publicó antes de 2005 sólo en Japón, sobre todo para el mercado interno. Este coche puede ser llamado conservador, ya que no ha cambiado mucho en su historia en 22 años. Fue sólo en 1989, una segunda generación de camionetas "Toyota Helix". Una unidad famoso, dijo que es el primer coche en el que una persona puede llegar al polo norte magnético. "Toyota Helix" ha ganado gran popularidad en todo el mundo debido a la simplicidad de diseño, funcionalidad y fiabilidad.

Los primeros modelos fueron producidos en una pequeña distancia entre ejes con motor polutoralitrovye. De 1971 a 1973, el coche sufrió cambios menores. Durante el bienio 1989-2004. Los ingenieros japoneses han introducido cuatro generaciones del coche "Toyota Helix". Durante este tiempo, cambió tanto externa como internamente. Y en la primavera de 2005, fue puesto en libertad la sexta generación de una camioneta adaptada para el mercado europeo. Las principales diferencias son nuevos artículos reforzados marco spar y la suspensión actualización: la parte delantera y trasera. Pastillas 2005 liberación entregado con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Se dispuso, y la versión rentable del vehículo – 4×2. Los conductores pueden detener la elección en uno de los tres tipos de cabinas: cabina individual (individual), cabina extra (extendida) y la cabina doble (doble).

En 2006, los ingenieros Grupo Toyota han lanzado un nuevo motor para su coche – un motor turbodiesel de tres litros con una capacidad máxima de 171 litros. a. Fue pensado exclusivamente para la todas las ruedas motrices camionetas de cabina Cabina Doble. Velocidad máxima Hilux alcanza 170 km por hora en una caja mecánica y 175 kilómetros a la "máquina". El consumo de combustible es de 8,3 litros por cada cien kilómetros.

Desde 2010, el pick-up "Helix" apareció en el mercado ruso. Se presentan en doce niveles de equipamiento, seis de los cuales se suministran con la unidad de volumen de 2,5 litros, y el resto – una de tres litros. Características de "Toyota Helix" 2010 es el año de la muestra, de manera que puede satisfacer a los automovilistas más corrosivo. Ambas versiones de los modelos están equipados con cuatro ruedas motrices, así como sistema de diferencial delantero Auto. motores de 2,5 litros están equipadas con una de cinco pasos "mecánica", una de tres litros – cinco pasos "automático". El consumo de combustible es de entre 8.3 a 8.9 litros, dependiendo del ciclo.

Debido al tamaño de la plataforma de carga (1547h1515h450), la pastilla es capaz de llevar grandes cargas de hasta 830 kg. Además, el vehículo puede arrastrar un remolque peso de hasta 2,5 toneladas. Característica Hilux es excelente transversal geométrica: la altura de la carrocería – 212 mm, ángulo de – 30 grados, el Congreso – 22 grados.

El nivel de confort de la cabina Toyota Hilux capaz de "competir" con el coche. Todas las versiones proporcionan un volante de dirección ajustable y el sistema de control está equipado con un servomotor hidráulico.

Como resultado, es posible voz de la izquierda por los propietarios de las revisiones del coche considerados. "Toyota Helix" – es un sistema fiable, sencillo, sin pretensiones, con un camión de gran capacidad de elevación. Se trata de "un trabajador duro y honesto", diseñado para el trabajo duro, que es adecuado para equipos de reparación y cazadores empedernidos. Si la ciudad se siente incómodo, a continuación, en las carreteras simplemente insuperable. Las desventajas son el alto precio y el motor bastante ruidoso.