Fábrica de automóviles de Gorki en el período de 1961 a 1993, se puso la cuestión del flujo de camiones de servicio mediano Gaz-53. El peso del vehículo varió de 3 a 4,5 toneladas, en función de la modificación. Considerado la máquina se refiere a la tercera generación de esta clase. Este vehículo, con todas las transformaciones, se convirtió en el más extendido en la producción en masa de camiones soviéticos. más de cuatro millones de automóviles fueron producidos durante el período de producción.
Formación de (GAS-53 F)
Hasta 1967, se desarrolla y fabrica GAZ-53 F. Auto acoplado a una unidad de potencia de seis cilindros con cuatro PPC. El consumo de combustible fue de alrededor de 24 litros por cada cien kilómetros. El nodo de puente tiene los engranajes cónicos, el motor 11 de la GAS-impulsado para aumentar la mezcla de compresión.
modelo de vehículo Considerado GAS-53, que la capacidad era de 3,5 toneladas, y estaba equipado con neumáticos nuevos de base ampliada. Sobre la base de esta máquina camiones de plataforma diseñados, camiones de volteo, camiones cisterna de leche y así sucesivamente. Dada la frecuente falta de piezas, de baja potencia y una serie de defectos de diseño, los coches no eran populares y fue llevado a cabo de la producción en 1967.
Serie 53 y 53A
Entre 1964 y 1983 vio el lanzamiento de los modelos de GAZ-53 y 53A. Estas modificaciones están equipadas con un medio más poderoso de propulsión ZMZ-53 a 115 litros. El diseño proporciona una mayor velocidad a 85 km / h con una velocidad de flujo de combustible (litros / km) – 25/100. Para ampliar la funcionalidad de la carretilla se proporcionaron disposición de plataforma de descarga, el cuerpo cubierto, un dispositivo para eliminar la energía de la bomba hidráulica.
Peso GAS-53 estaba por debajo de 0,5 ton (3,5 y 4,0) que la de la 53A patrón. Además, la segunda variación tiene las siguientes ventajas:
- Más potente eje central.
- Estructuralmente, el nuevo cardán.
- El sofisticado de dirección.
- Actualizada la protección del radiador.
- Duplicar señales de giro en el techo.
- Los nuevos sistemas de calefacción de la cabina y parabrisas limpiaparabrisas en la unidad.
El modelo revisado del camión Soviética fue galardonado con la Marca de Calidad del Estado de la URSS.
53-12 modificación
Este modelo de gas-53, cuya capacidad era de 4,5 toneladas, producida desde 1983 hasta 1992 año. Máquina motor equipado ZMZ-511 de alimentación de 120 caballos de potencia, la velocidad máxima de 90 km / h. El consumo de combustible se incrementó a 30 litros por cien, pero no se puede montar un gas instalación de llenado de gas licuado o comprimido.
El camión está diseñado para el transporte de diferentes cargas en la pista y un camino de tierra a una temperatura ambiente de -40 ºC a +40 ºC. Este modelo es una versión mejorada de la serie 53A. Auto recibió el motor mejorado, los neumáticos radiales, lo que hizo posible aumentar la dinámica y la calidad de vehículo transitable. Los coches con las instalaciones de gas emitidas bajo el símbolo 53-27 y 53-19.
La unidad de potencia actualizado equipado con múltiples bombas para aceite, los elementos completos filtro de flujo, nueva culata, de ventilación del cárter se lleva a cabo a través del bucle cerrado. elementos de amortiguación y marco también haz axial se reforzó, las emisiones de escape disminuyó en casi un 20 por ciento.
Exportación y modernizados versiones
la capacidad del coche GAZ-53 Llevar, va para la exportación, llegó a 4,5 toneladas. Para la realización de modificaciones en el extranjero eran episodios 53-50 y 53-70. Ellos afirmaron que los coches estaban en Bélgica, Finlandia, los países socialistas. Cuba y Bulgaria tuvieron la capacidad de producción para fabricar autos de kits producidos por la fábrica de automóviles de Gorki.
Modernizado y exportar una serie de finales de triplex liberación equipado con, la unidad hacia el futuro sin contacto de encendido, de elementos de iluminación modernos, sensor de alarma, Hydro-vac, distribuidor de presión cuando se frena en todos los ejes.
Por ejemplo, la carga de GAS-53 (volquete) con un índice de 02 era más de 4 toneladas de capacidad plataforma cuerpo de metal Overturning cinco metros cúbicos de carga. Volquete ha sido ampliamente utilizado en la industria y la agricultura. Debido a las características estructurales de la descarga se realiza a un lado de trabajo cómoda.
propiedades técnicas
Las principales especificaciones de los vehículos GAZ-53 circuito eléctrico:
- Planta de energía – tipo de pistón carburador, cuatro, está hecho de aleación de aluminio.
- Volumen (cc.) – 4250.
- Potencia (hp ..) – 115.
- De refrigeración líquido.
- Construcción – marco, de dos puertas con la colocación de la rueda volante a la izquierda.
- conjunto de suspensión – la parte delantera (, haz de muelle convencional), la parte posterior (el mismo resorte de lámina).
- Transmisión – mecánica, cuatro etapas.
El equipo eléctrico se compone de los siguientes elementos:
- Situado en el equipo de cabina.
- Batería (75 a / h).
- generador de arranque.
- Cableado.
- Los motores para el vidrio y la unidad de calefacción.
- unidad de encendido Elementos.
camión tanque de combustible tiene capacidad para 90 litros, la velocidad máxima es de 85-90 km / h, con un caudal de 24 litros de combustible por cada cien kilómetros.
otros datos
GAS-53, la capacidad máxima de carga y otras características son las siguientes:
- La longitud / anchura / altura (m) – 6,4 / 2,38 / 2,22.
- rueda Base (m) – 3,7.
- Track (delante / detrás) m – 1,63 / 1,69.
- Liquidación (cm) – 26,5.
- Peso del vehículo en orden de marcha (m) – 3,25.
- Peso bruto del vehículo (m) – 8,25.
- Carga útil max (t) – 4,0.
- Sistema de frenos – tambor en todos los ejes, la energía hidráulica.
- Embrague – disco, tipo seco con una unidad de palanca.
- ruedas de acero.
Estas especificaciones son modelo estándar GAZ-53. Nos ascendieron variaciones de llevar a los indicadores de capacidad, la dinámica y los recursos del motor es algo mayor.
Pros y los contras de toda la serie
carga nacional GAZ-53, que tiene la capacidad suficiente para realizar diversas tareas del hogar, el objetivo tiene ventajas y desventajas. Las ventajas de los coches incluyen los siguientes:
- La simplicidad y la fiabilidad en el servicio.
- Fácil de operar.
- servicios asequibles y accesibles, así como la realización de reparaciones menores en prácticamente cualquier entorno.
- Cuando el reemplazo oportuno de aceite y los filtros del sistema de propulsión vida reacondicionamiento alcanza 400 mil kilómetros o más.
Entre las desventajas de un problema tal es aislado:
- Una corta vida útil del freno y el conjunto del embrague.
- el consumo de combustible decente.
- elementos de conexión pobres cardán, el distribuidor y el variador.
- El progreso de la junta de aceite motor cojinete radical espalda.
A pesar de todos los defectos, la presentación de informes del camión se puede encontrar hoy en día en el tráfico nacional, lo que confirma aún más su popularidad, especialmente en las zonas rurales.
características
Teniendo en cuenta el período de liberación, el GAZ-53 se ve bastante moderna. El coche tiene un nivel de una sola pieza de encaje a presión del radiador en los faros. El marco fuerte se utiliza para la comunicación de la mayor parte de las unidades y las unidades de vehículo. Si el transporte necesario sin el chasis podría hacerse parte del cuerpo y la cabina.
El depósito de combustible está situado bajo el asiento del conductor, el cuello del Golfo de combustible disponible para la cabina en el borde de la puerta del conductor. Esta solución ha jugado un papel positivo en la transición de la gasolina a gas, ya que la unidad se monta por debajo del cuerpo, donde la mayoría de los coches es el depósito de combustible.
La máquina se ha ejecutado con un arranque eléctrico, la comodidad en el montaje de la cabina y apoyado elektrostekloochistiteli calefacción. Asiento para conductor y acompañante combinado en una sola pieza, "sofá". El salón ofrece compartimentos de almacenamiento para herramientas y accesorios. En su lugar, el indicador de presión de aceite y amperímetro aparecieron sensores de señal, así como relojes.
elemento de relleno interior
Alta capacidad GAZ-53 se proporciona no sólo un marco sólido. Un papel importante en la dinámica y el rendimiento del camión desempeñan los sistemas y mecanismos internos.
bloques de cilindros de aleación de aluminio del tipo Al-4. El diseño es de barra de caramelo en forma de V que se procesa térmicamente, tiene un ejes en ángulo recto. elementos de émbolo se echan de la aleación de Al-30 tipo. El pistón en sí es de forma circular con un corte en el cuerpo de las ranuras de guía para los anillos.
Aterrizaje válvulas de asiento, el cigüeñal está hecho de hierro, manguitos de guía – de la mezcla de cobre y grafito. Bloques y cabezas de cilindro se fijan entre sí por medio de varillas roscadas con juntas de estanqueidad. Por el desplazamiento axial del cigüeñal está protegido por dos arandelas montadas en ambos lados del apoyo para el cuello.
sincronización
mecanismo de sincronización actúa por su papel, incluyendo las influencias de la realidad, lo que la capacidad en un GAZ-53, en función de la modificación. En el modelo estándar es un mecanismo con un válvulas de montaje superior. El nodo incluye:
- Levas y empujadores.
- Engranajes.
- balancín y la pluma.
- Guías bujes y resortes.
El sistema de fuente de alimentación incluye un depósito de combustible, tuberías, mangueras, bomba mecánica con un carburador de membrana en dos cámaras, los elementos de filtro. La bomba de aceite promueve el flujo de aceite a la manera en piezas de fricción gravedad o bajo presión. Filtro de aire – tipo inercial, en el que las partículas se depositan los contaminantes en el tanque de aceite.
El sistema de refrigeración es una unidad cerrada con la bomba. Se compone de una chaqueta de bloque de agua, bomba, radiador, un termostato, un ventilador con una carcasa, persianas y elementos conectores. unidad de desplazamiento – 22 litros en la resistencia de circuito de encendido.
conclusión
No importa qué tan denostado la industria del automóvil Soviética, hay muchas muestras realizar adecuadamente sus funciones. Uno de estos coches fue el GAZ-523, el camión más masiva, que tiene varias modificaciones. Él ayudó a los agricultores, industriales, empresas de transporte de motor llevan a cabo el plan, era modesto en la operación y mantenimiento. En esta capacidad GAS-53 (tarjeta opcional) es 3-3,5 toneladas y sobre los modelos actuales y volcar osilivayut de carga de 4,5 toneladas.
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