Carretera Panamericana – el camino más largo del mundo

Carretera Panamericana – una gran vista del continente americano. línea de automóviles único, cuya longitud es superior a la longitud de la línea ecuatorial, fue construida durante varias décadas, desde 1925, cuando la Primera Conferencia de la carretera Panamericana en Buenos Aires, se decidió construir.

El mayor vial en el mundo

El proyecto reunió a 17 países. Incluye Canadá y los Estados Unidos en la parte norte del continente. México, Colombia, Perú y otros países de América Latina se han adherido a la construcción del segmento sur. La longitud total de la carretera Panamericana – cerca de 48 mil kilómetros, es el camino más largo del mundo, que entró en el Libro Guinness de los Récords.

Carretera Panamericana conecta América del Norte y del Sur, atraviesa seis zonas horarias y las cuatro zonas climáticas. Las distintas secciones de la carretera de ser aptos para viajar en época de lluvias, por lo tanto, hay un control especial, regular el movimiento en la situación extrema. En general, la carretera Panamericana es un punto de reunión para la infraestructura de todos los países por los que pasa la carretera.

La parte norte

Todo el territorio de los EE.UU. y Canadá tiene una red de carreteras bien desarrollada, independiente de la carretera Panamericana, pero es una arteria principal de transporte con una gran cantidad de ramas y las rutas que unen las regiones periféricas industriales. Varias carreteras en diferentes estados de Estados Unidos se conoce como la Panamericana, incluyendo la Carretera Interamericana, construido durante la Segunda Guerra Mundial, cuando había peligro de un ataque submarinos alemanes en los almacenes del puerto y tienen una necesidad de medios eficaces para expresar los servicios.

Desde la frontera de México y Estados Unidos se origina la mayor parte de la carretera Panamericana. El camino pasa a través de una gran ciudad mexicana de Monterrey, Oaxaca, México y muchos otros. La pista se traza de tal manera que su ruta es la capital de todos los países de América Central. La excepción fue Honduras por su ciudad capital, Tegucigalpa, es la rama adecuada de la carretera Panamericana.

Tapón del Darién

En la frontera de Panamá y Colombia tienen un sitio que no es posible conducir un coche convencional. Este llamado Tapón del Darién longitud de 87 kilómetros. selva virgen protegida restricciones ambientales, situados cerca de las reservas naturales de Panamá, por esta razón, el trackpad se ha vuelto imposible. Pero incluso sin que el desarrollo del sitio sería imposible debido a las características paisajísticas del entorno local. Selva en algunos lugares completamente intransitables, y prácticamente no hay tierra, sólo un pantano. El camino fallaría periódicamente.

Para colmo de males, el Congreso de Estados Unidos se opone activamente a la construcción de carreteras en esta zona por temor a un flujo incontrolado de drogas desde Colombia. Por lo tanto, los coches Tapón de Darién están utilizando el ferry que conecta la ciudad colombiana de Buenaventura al puerto de la ciudad de Panamá. Por supuesto, se asocia con ciertas desventajas, ya que los conductores tienen que perder mucho tiempo de espera para el ferry, pero otra solución del problema no está todavía a la vista.

principio

Carretera Panamericana tiene sus orígenes en la norteña ciudad de Fairbanks en Alaska y hacia el sur a la ciudad de Edmonton. Esta longitud de la ruta de 2.230 kilometros de tierra llamado la carretera de Alaska. A continuación, las divisiones de la carretera y pasa dos carreteras separadas para los EE.UU. para volver a conectar en la ciudad de San Antonio, en el sur de Texas. Desde aquí, la ruta va más al sur, a la ciudad de Ciudad de Panamá. Después de que el ferry para cruzar la carretera Panamericana se convierte en una carretera en toda regla para los miles de coches y se extiende hasta Colombia, valles montañosos de la cordillera de los Andes y por el valle del río Cauca. De las ramas de la carretera Bogotá fuera y va a Caracas.

América Latina

A continuación, la carretera Panamericana atraviesa la meseta de la montaña del Ecuador, sin pasar por la ciudad de Cuenca y Quito, El sendero discurre por la costa del Pacífico hasta la capital de Perú, Lima. Después de eso, las horquillas de carretera de nuevo, una rama se dirige hacia la ciudad de La Paz, el actual capital de Bolivia, la otra rama continúa hacia el sur, a la ciudad de Valparaíso en Chile. A continuación, la carretera gira a la izquierda y se va a Buenos Aires, capital de Argentina, cruzando todo el continente latinoamericano. autopista Buenos Aires continúa hasta el punto más al sur de la ciudad de Ushuaia, a orillas del Estrecho de Magallanes.

turismo

Además del valor estratégico y económico, hay otra función realizada por la carretera Panamericana. para el viaje por carretera más larga debido a las impresiones inolvidables. Por ejemplo, la carretera corre a lo largo de las zonas más secas del planeta Tierra, Akatama desierto. El principal atractivo del desierto – un gigante mano humana, el aumento de las arenas, que simboliza el viajero morir hundimiento en abismo de arena. La escultura es de 11 metros de altura, realizada por el escultor Mario Irarrasabal en 1992. Carretera Panamericana, la revelación de que es imposible hacerlo en un artículo, le dará al viajero una gran cantidad de impresiones.