Aditivos para aceites: revisiones. Todos los tipos de aditivos para aceite de motor

Cualquier automovilista que se respete una vez en mi vida pensó en las mezclas que se agregan al aceite para mejorar sus propiedades. Con el fin de entender lo que los aditivos de aceite, primero hay que entender cómo los lubricantes son importantes para su máquina.

usar motores de física

Sin excepción, todos los sistemas de propulsión están sujetos a desgaste debido a la fricción, que surge en el transcurso de todo el mecanismo. Los aumentos de temperatura, y esto lleva a que el filamento de piezas metálicas, de las que la parte de trabajo de cualquier mecanismo. En última instancia hay destrucción.

Típicamente, esto es más susceptible a las válvulas y los pistones del motor de combustión interna. Con el fin de reducir el desgaste, se proporciona un circuito de aceite de la construcción: un sistema cerrado y sellado en el que el lubricante. Bajo la presión, corre a través del sistema, envolvente y de refrigeración todo frotamiento y en movimiento mecanismos motores.

aceite mineral

El aceite puede ser dividida en dos categorías principales, que se utilizan con mayor frecuencia en un coche moderno. El primer grupo – unos lubricantes minerales. En la mayoría de los casos, un aceite tal tiene una viscosidad alta. Los expertos recomiendan su uso en motores más antiguos con sistema de inyección de combustible del carburador, así como unidades diesel.

El uso de este tipo de aceite es causada por otro y la frecuencia de operación del eje principal del motor. Si el diseño requiere que el flujo de trabajo básico no está relacionado con altas revoluciones, las condiciones de temperatura, que están sujetos al sistema de motor, bastante bajo. En consecuencia, el lubricante debe tener una alta viscosidad y ductilidad. Los conductores con experiencia dicen que hay que usar el aditivo en el aceite de la transmisión para mejorar estas propiedades.

aceites sintéticos

– segundo grupo aceites sintéticos, que se utilizan en los motores modernos con inyección inyector de combustible. Se utilizan en motores de alta velocidad, donde los componentes metálicos expuestos a una temperatura crítica.

En opinión de los expertos y los automovilistas, los dos grupos tienen tanto ventajas como desventajas. El aprendizaje con el uso de las cualidades negativas de los aceites, cualquier propietario de un coche medio está tratando en cierta medida a neutralizar.

Aditivos en el aceite – bueno o malo?

Es para mejorar las propiedades de los materiales lubricantes y necesitan aditivos de aceite. Trate de averiguar si realmente mejorar el rendimiento del motor, o todavía tienen un impacto negativo en su estado técnico. Las esporas se llevan a cabo con el momento cuando había estas mezclas.

Para comprender la esencia de la cuestión, es necesario entender cuáles son los aditivos de aceite, sus tipos y finalidad. Para empezar, me gustaría aclarar que consideramos los utilizados por los conductores ordinarios, y los comentarios sobre los que con mayor probabilidad de interés.

La tarea principal de todos los tipos de aditivos – es no sólo la mejora de la calidad del aceite, sino también un cambio a mejor de los indicadores básicos del motor. Algunos de los aditivos en el aceite (revisión de casi todos los expertos confirman esto) realmente tienen una influencia positiva en su trabajo.

Reducir el consumo de petróleo

Hoy en día el mercado ofrece una bastante amplio sector de los aditivos. Los tipos más comunes de los cuales dicen y hablan positivamente por todos los usuarios – aditivo en el aceite del motor, diseñado para reducir el consumo. Muy a menudo, en caso de fallo del rascador anillos de pistón aumenta el consumo de aceite. Para luchar contra este fenómeno es extremadamente difícil. Como regla general, la eliminación final de este defecto sólo se puede lograr mediante la sustitución de los anillos con el motor de análisis.

Pero incluso el propietario del vehículo novato entiende que este procedimiento es muy costoso. En opinión de los maquinistas experimentados, la forma más fácil de deshacerse de aceite de gastos excesivos – rellenar con el uso. Sin embargo, él no optimizar su presupuesto. Además, la necesidad de llevar constantemente una caja del petróleo.

Aquí y llegado a la ayuda de aditivos de aceite viscosos diseñados para reducir la cantidad de componente lubricante. Esto ocurre mediante el aumento de la viscosidad del fluido.

Al mismo tiempo, los conductores han observado el hecho de que el funcionamiento del motor en el verano de este tipo de aditivos, que produce cada uno de los aceites y aditivos de plantas, puede causar daño bastante considerable debido a las altas temperaturas ambiente.

Aditivos cambian las propiedades del aceite

Un problema bastante serio es el llamado efecto "el desgaste" de aceite a las partes metálicas del motor. En otras palabras, a veces se cambia la composición de líquido de modo que estropea sus ingredientes metálicos.

Esto se puede evitar si se utiliza el segundo tipo de aditivos anti-desgaste. Como resultado, la adición de ellos al motor se forma una película protectora especial diseñada para proteger las partes metálicas de la fricción excesiva. Hay muchas opiniones en conflicto sobre el uso de estos aditivos en el aceite. Críticas oponentes reducen su aplicación al hecho de que, como en el caso de tipo viscoso, los elementos químicos que componen el aditivo significativamente afectan el aceite de motor fórmula original. En operación continua, esto conduce a la destrucción de los elementos principales del motor.

la oxidación del aceite

Cabe señalar otro problema asociado con el uso prolongado de aceite de motor. Como resultado de una posible fuga del aceite del sistema se oxida con el tiempo. Si no se presta atención, entonces tenemos el mismo cambio en la composición química.

Para evitar esto, los expertos recomiendan un aditivo en el aceite de la transmisión, que se llama oxidación. Estos compuestos se añaden para evitar la aparición de reacciones químicas asociadas con los procesos primarios de oxidación. Se cree que el uso de aditivos antioxidantes prolongar significativamente la vida útil del aceite del motor.

Pero, en opinión de los automovilistas, el resultado de la utilización de tales mezclas se limita: "limpiar mi conciencia", como dicen. Su aceite, incluso con un fuerte desgaste tecnológica sigue siendo brillante. Tal vez por eso algunos propietarios de automóviles antes de la venta del coche se añaden tales aditivos en el motor, ahorrando significativamente en el cambio de aceite.

aditivo detergente

lavar detergentes o una mezcla (en una amplia gama de aceites de plantas produce Novokuibyshev y aditivos) es de tipo muy común de los aditivos en el aceite son. Su principal propósito – para prevenir depósitos nocivos de impurezas en las partes del motor que están sometidos a los efectos térmicos más severas (por ejemplo, tal como la ranura del cilindro). Según los expertos, estos aditivos tienen un efecto positivo sobre las superficies internas del motor, protegiéndolos de la contaminación y el revestimiento resinoso.

Estas impurezas se utilizan con éxito en vehículos con alto kilometraje (debido a las propiedades mencionadas anteriormente). Pero los profesionales destacar que las propiedades preventivas, como regla general, estos aditivos no tienen. Y no añadirlos a las nuevas unidades.

aditivos dispersos

El uso de diversas impurezas son a veces formada por subproductos en forma de resinas sólidas y suciedad. Para su alivio y la eliminación de aditivos anti-fricción existentes dispersadas en aceite.

El uso de tales aditivos es deseable sólo en unidades de potencia de edad. Corroer el motor. Particularmente sufren de esta superficies metálicas cerradas dispuestos en el interior. Pero debido a la similitud de las propiedades básicas de los efectos de anti-mezclas de tales aditivos se utilizan muy raramente.

Aditivos en aceites minerales

Si todo tipo de aditivos para aceite de motor, mencionados anteriormente, son universales, lo que sigue está destinado exclusivamente para lubricantes de motor a base de aceite mineral. Se trata de una aditivos anticongelantes diseñados para mantener la fluidez de aceites minerales en condiciones de baja temperatura (de -15 ° C a -45 ° C). Muy en la demanda en el mercado de petróleo son mezclas de aditivos EP: proporcionan trabajo bajo mecanismo de carga pesada. El principio de funcionamiento es el de reducir el par de fricción de las superficies metálicas del motor mediante el aumento de las propiedades de deslizamiento del lubricante.

Este tipo de aditivo es ampliamente utilizado por los automovilistas en la venta anticipada. Algunas personas creen que el coche demostración es la depresión aguda y prolongada del acelerador produce una impresión positiva en el cliente. Ficción o no, la historia no dice nada, pero el uso de estos aditivos en el de altas revoluciones del motor – un hecho indiscutible, que no requiere prueba.

antiespumantes Domos

No podemos pasar por alto otro tipo de cúpulas, que produce aceites Novokuibyshevsk y Plantas Aditivos. Este antiespumantes. Se refieren a la forma de la limpieza, y se utilizan para eliminar las consecuencias desagradables de la utilización de compuestos más potentes. aditivo detergente normal, además de posibles cambios químicos en la composición de aceite también actúa sobre la grasa aproximadamente como agua de jabón, es decir, es posible la formación de espuma. En opinión de un mecánico de automóviles, inhibidores de la espuma deben utilizarse sólo para la detección visual de los cambios en la composición de aceite.

La cuestión del uso de aditivos para el aceite cada automovilista debe decidir por sí mismo, ya que su uso es igual de bueno y malo para el funcionamiento de su máquina.