VAZ 11113: vehículo manejable y económico

El coche japonés compacto Daihatsu Cuore se considera el prototipo del VAZ 11113. Era el coche 1980 de los años 80 que fue tomado como base, así que los conductores inexpertos confunden a menudo el "Oka" doméstico con un vehículo importado.

El diseño exterior de AvtoVAZ no cambió, pero el chasis y la unidad de potencia se desarrollaron de nuevo. Todo el proceso tomó varios años, por lo que los habitantes de la URSS vieron un coche nuevo a mediados de los ochenta del siglo XX, pero más cerca de su final. Togliatti se considera la cuna de un subcompacto, mientras que Serpukhov y Naberezhnye Chelny son familias adoptadas de VAZ 11113.

Este coche pequeño, sorprendentemente maniobrable fue creado para las ciudades de rápido crecimiento, por lo que me gustó no sólo los que trabajaron en el edificio administrativo de la preocupación, sino también los ciudadanos comunes. Para algunos de ellos, él, gracias a un precio bajo, se convirtió en el primer vehículo familiar. La versión de regalo fue llamada esta máquina veteranos de la guerra, los participantes en la lucha y los que eliminaron la explosión en la central nuclear de Chernobyl.

En 1995, por decisión de la asamblea de accionistas, VAZ 11113 dejó de existir, ya que resultó ser un coche no rentable. Sin embargo, no se olvidaron de él: en la actualidad en las carreteras rusas se puede encontrar esta marca de automóviles en particular , pero en una versión mejorada.

Dos propietarios de automóviles decidieron probar sus coches. Tan cerca estaban dos coches, uno de los cuales ni siquiera escuchó lo que el ajuste de VAZ 11113. "Oka" se quedó en silencio en la línea de afuera y parecía una criatura sacrificada al lado de una hermana pulida.

La primera rotura fue un vehículo estándar. Interior modesto, desarrollo barato. La sensación no es agradable, cuando sientes ahorros en todo, incluyendo el espacio. Probablemente la rana en una caja vino a Ivan Tsarevich en el "Oka".

Pero el segundo coche estaba más allá de la competencia: sin aceleración, tirantez y estrecheces. Tuning funciona maravillas si intenta exprimir todo fuera de ella.

Un tamaño pequeño para los artesanos populares no es un obstáculo. Es fácil de arreglar si reemplazas las sillas. El ruido se corrige calentando el interior, el tronco y las puertas.

Los empleados del servicio de automóviles están unidos en uno: por todas las deficiencias de la VAZ 11113, tiene un mérito especial. Maniobrabilidad del coche pequeño es tal que dará probabilidades incluso a Mercedes. El radio de giro del "bebé" le permite maniobrar fácilmente en los estrechos caminos de las ciudades modernas.

Sobre la economía de la conversación es especial: la gasolina consume poco, el aceite de motor también. Si le das al coche nacional la apariencia de un SUV coreano, por ejemplo, Kia Sportage, entonces las miradas envidiosas serán lanzadas no sólo por los peatones rusos, sino también por los occidentales mimados.

El motor VAZ 11113 se completó dos veces. El primer motor, Rover, tenía cuatro cilindros. Esta variante de carburador con un árbol de levas estaba soportada por dos elementos de contrapeso accionados por un tren de engranajes.

El bloque de cilindros fue fundido de hierro fundido de alta resistencia, por lo que todavía está en buenas condiciones con los propietarios de los cuidados. Para las bielas era de acero de alta calidad, y forjado, para el cubo se desarrolló una composición especial, la base de la cual era de bronce.

El siglo XX apodó "Oka" un taburete loco, pero esto no disminuyó sus méritos. Es cierto que el sistema de encendido tuvo que ser atormentado por un largo tiempo, mientras que un mecánico de automóviles no pensó en reemplazar las dos bobinas de chispa con los mismos, sino de la VAZ 2108.