Coche "mousse de Saneng": la descripción, especificaciones y comentarios

"Saneng Musso" – un SUV de Corea del Sur que produce en serie 1993-2005. El coche era muy populares tanto en el mercado nacional y global. Ahora es uno de los SUV más asequible de su clase. En el precio del mercado secundario "Saneng Musso" hasta 200 mil rublos. De alta calidad SUV coreano por el precio "Niva" – si es real? La respuesta a la pregunta será "Saneng Musso". Los comentarios, opiniones, especificaciones – más adelante en este artículo.

diseño

Traducido del coreano "Musso" significa "rinoceronte". Externamente, el SUV parece que es así: faros estrechos, frente "nariz grande" y levantó el capó.

Parachoques y "follaje" no pintado en el color de la carrocería. Sin embargo, el plástico se ve bastante decente. En el ala cuelga con orgullo etiquetar 4WD, indicando la presencia de todas las ruedas.

El desarrollo del diseño se dedica inglés Ken Grinli. Anteriormente, ha trabajado con compañías famosas como "Bentley" y "Aston Martin". apariencia SUV "Saneng Musso" hubo menos original. Por cierto, coeficiente de resistencia aerodinámica Cx es 0,46. Esta es una cifra decente para este SUV.

Detrás del coche no es menos impresionante. El primero es poner de relieve las enormes luces. No hay señales de vuelta amarillo – todos hechos en el estilo americano. En su masividad "Saneng Musso" puede competir con el "Land Cruiser".

Las dimensiones del cuerpo de la calidad

Críticas propietarios dicen que una pintura de buena calidad. Si el vehículo ha estado en un accidente, el metal no se oxida. Sin embargo, con la búsqueda de partes del cuerpo, hay problemas. Dado que este es un visitante poco común a Rusia, a continuación, para encontrar las piezas "Saneng Musso" sólo bajo la orden. Y no el hecho de que el precio es aceptable. Por lo tanto, las luces costará alrededor de $ 80, las alas – 150.

La parte más cara – el paragolpes. La colección se vendió por increíble $ 500. Participar en los accidentes "Saneng Musso" – muy caro.
Con respecto al tamaño, el coche pertenece a los terrenos de la clase media. Por lo tanto, la longitud del cuerpo es de 4,66 metros, anchura – 1,86 m, altura – 1,73 m. Críticas propietarios señalaron la gran distancia al suelo. Él es casi 20 centímetros. Y esto sin suspensión elevación adicional sobre ruedas estándar de 15 pulgadas. distancia hasta el suelo – una gran ventaja en la carretera.

salón

En el interior, el coche se ve como un coreano estándar de 90. Más o menos el mismo aspecto "Leganza", "coches KIA" y otros mercados del este.
Por cierto, la foto se puede ver el logotipo de "Daewoo". Sí, no estábamos equivocados – este SUV interior "Musso". Pocas personas saben, pero el coche fue producido bajo diferentes marcas (aunque por lo general el fabricante cambia el nombre del modelo). Por lo tanto, el coche entró en el mercado europeo con el logotipo "Mercedes". Además, "Musso" se puede encontrar con la placa de identificación "Daewoo". Técnicamente y externamente es uno y el mismo coche.

SUV salón solo sembrado insertos "bajo el árbol." En esos años, esto significaba terminar el coche que pertenece a la clase de negocios y de primera calidad. Aunque el salón "Saneng Musso" no es nada inusual. Aquí rueda chetyrehspitsevy simple, panel de instrumentos clásico con las flechas y la consola central. Este último contiene una unidad de control climático, la radio (en el mismo casete), encendedor de cigarrillos y un nicho para las cosas pequeñas. En la planta baja están situados dos portavasos. A los pies del pasajero tiene un mango, que puede ser captado en los baches, y la guantera de profundidad.

línea de panel de instrumentos es lo suficientemente amplia, y termina en el borde de los mismos mangos de pasajeros. Interior hecha en colores brillantes. Más versiones de presupuesto tenían plástico negro y el interior de tela. El panel de la puerta tiene una ranura para el altavoz. Espejos – muy conveniente e informativo. Los asientos tienen un ajuste mecánico y alta posicionado en relación con el panel. Para algunos es una ventaja para alguien menos. Pero en cualquier caso, la elevada posición del asiento – una garantía de una buena visibilidad.

características técnicas

Lo que se ponga aquí el motor? "Saneng Musso" atendido tanto motores de gasolina y diésel. La base es un motor diesel de 4 cilindros con inyección indirecta. Cuando el volumen de 2,3 litros de trabajo, desarrolló una potencia de 100 caballos de fuerza. El par máximo – 209 Nm. Su potencial completo ya está disponible con 2,4 mil revoluciones. Dado que este es el motor más débil, no es diferente de alto rendimiento. Dispersar a cientos de datos de la placa, se celebró 19 segundos. Velocidad máxima – 146 kilómetros por hora.

unidad turbodiesel Siguiente ha desarrollado 120 caballos de fuerza a un volumen de trabajo de 2,9 litros. Este motor de cinco cilindros con inyección indirecta. Su par máximo es de 256 Nm. Fugitivo con este motor más atractivo. Para cientos de coche acelera en 16,9 segundos. Velocidad máxima – 166 kilómetros por hora.
línea de gasolina incluye dos unidades de potencia. En primer lugar cuando el volumen de trabajo de 2,3 litros tiene una potencia de 140 caballos de fuerza. unidad de par – 200 Nm. De acuerdo con la dinámica de aceleración, este motor fue superior análogos características turbo. Así, ante cientos de coche acelera en 11,8 segundos. Velocidad máxima – 175 kilómetros por hora.

El buque insignia para el "Saneng Musso" era un motor de 3,2 litros con inyección multipunto. Este motor de seis cilindros tiene una potencia de 220 caballos de fuerza. Es de destacar que este motor también estaba en restyling "Mercedes" en el 124-m cuerpo. La unidad se ha establecido como un millón de motor. Para dispersar a cientos de personas en los tres litros "Saneng Musso" Tomé un poco menos de diez segundos. Velocidad máxima – 194 kilómetros por hora.

transmisión

Todas las unidades de potencia, a excepción de los seis cilindros, atendida caja de cambios manual de cinco velocidades. Flagship Motor equipado con 5 niveles automáticos.

el consumo de combustible

En términos de consumo de combustible del motor más económico para un SUV "Saneng Musso" – diesel. Tanto unidad "sólido" consumen menos de diez litros por cien en modo mixto. El más voraz – gasolina unidad "mersedesovsky". En caudal urbana es de 14 litros. En la ruta puede hacer frente en 11. Sin embargo, a velocidades de más de 130 el índice se incrementa de inmediato a 40 por ciento.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de que es el SUV de Corea del Sur "especificaciones técnicas Saneng Musso', el diseño y el interior.