Instalación del motor de 16 válvulas en los "clásicos": las ventajas y desventajas

Que requiere la instalación del motor de 16 válvulas en los "clásicos"? Y vale la pena? Una respuesta definitiva sólo puede darse si analizamos todas las ventajas y desventajas de este tipo de alteraciones. En primer lugar es necesario considerar lo que constituye una serie de motores clásicos y más sofisticados, por ejemplo, instalados en el VAZ-2112. En el trabajo que puede haber algunas dificultades, pero estos pueden ser superados, si nos acercamos a la cuestión con una cabeza de luz.

Para la mayoría de la gente tuning – este montaje de ropa plástica y adhesivos en la carrocería del vehículo. Incluso había una cosa tal como "la puesta a punto de la granja". De acuerdo con la frase que describe la máquina, que son difíciles de mover en las carreteras, pero colgó con un techo de pegatinas de ruedas con los logotipos de las marcas. Mucho más agradable cuando un coche sencillo que se destaca de la multitud, tiene las características técnicas comparables con los vehículos de fabricación extranjera, la clase no inferior.

Y por qué instalar un motor de 16 válvulas en los "clásicos"?

Coches serie clásica durante muchos años no se hacen, pero las partes todavía están disponibles comercialmente. Tenga en cuenta que el motor – sólo ocho válvulas "aprovechar" un poco más de setenta "caballos", y la cadena de distribución emite sonidos misteriosos, aumentando el nivel de ruido. Aumentar la potencia y la aceleración del coche de varias maneras:

1. Al cambiar el sistema de combustible (transición de carburador obsoleto en el inyector).
2. La sustitución del motor a un modelo más avanzado.
3. En el caso de vehículos de inyección puede ayudar a cambiar el firmware ECU (aumenta el consumo de combustible en proporción a la potencia).

debe estudiar más a fondo la segunda opción. Si usted tiene un coche con un motor con carburador, matar dos pájaros de un tiro – la instalación de un nuevo motor y cambiar el sistema de combustible completo. Vale la pena mencionar que el sistema de encendido también se transforma – en lugar de un microprocesador sin contacto necesidad de montar. Y por lo tanto el aumento y la fiabilidad, y el poder, y la durabilidad de la unidad de potencia.

Legítimo si dicho intercambio?

Recientemente, una ley por la cual el motor del coche no requiere registro obligatorio. De hecho, el motor de los "clásicos" se está convirtiendo en piezas de repuesto comunes, como el parachoques o el termostato. Pero hay que seguir las recomendaciones que provienen de los expertos. En la compra de un motor es un contrato de venta. Si puede, a continuación, tratar sobre la base del coche de la policía de tráfico, con el que retira la unidad de potencia. El vendedor debe proporcionar los documentos, que confirman su derecho absoluto a tener un auto o un motor.

Proporcionado a la pureza de la transacción no tendrá ningún reivindicaciones. Para el siguiente paso, puede continuar después de la instalación lleva a cabo un motor de 16 válvulas en los "clásicos". Este registro de la policía de tráfico. La relación del procedimiento, muchos ambigua, ya que algunos están tratando de organizar reelaborar todo para ser formalmente, mientras que otros disfrutan el hecho de que ni el inspector tiene el derecho de inspeccionar el motor y abrir el capó requerir demasiado no se puede. Incluso en el chequeo de en estas alteraciones no se presta atención.

¿Cuáles son las ventajas y desventajas que se esperan de la instalación de un nuevo motor?

Lo más importante – que aumentará la potencia y la aceleración del coche. Instalación del motor de 2112 en el "Classic" da otra ventaja – un funcionamiento silencioso. Debido al hecho de que el circuito de temporización se utiliza en lugar de correa de goma, la reducción de los niveles de ruido. también se incrementa la velocidad. La fiabilidad de las muchas unidades en los motores modernos es mucho mayor. Desde el punto de vista de la ecología, se reduce la cantidad de dióxido de carbono emitido en el medio ambiente. Se realiza mediante la introducción del catalizador, el funcionamiento del que está controlado por las dos sondas lambda.

Las desventajas incluyen la necesidad de retrabajo de casi todos los sistemas del automóvil:

1. Freno.
2. El equipo eléctrico.
3. Combustible.
4. Ignición.
5. Embrague.

Si usted ofrece motor sin archivos adjuntos, es mejor renunciar a ella, porque todo va a comprar un costoso separada. El nuevo motor de 16 válvulas, cuyo precio está dentro de los 60-80 mil rublos., Es demasiado caro para la mayoría. Por lo tanto, es mejor utilizar los servicios del mercado secundario, donde el costo del motor varía de 20 a 30 mil. Rublos. Por otra parte, suelen vender no sólo el motor, sino también todos los accesorios, incluyendo el equipo y los elementos del sistema de combustible.

¿Por qué necesito para alterar el sistema del vehículo?

Vale la pena recordar que la instalación del motor en 2112 en el "clásico" implica muchos cambios. Y no sólo en la construcción sino también en las especificaciones técnicas. Aumenta la velocidad y potencia, par. Un sistema de frenos estándar está diseñado para trabajar con el viejo motor. Y ella no puede hacer frente a las cargas que aparecen después de cambiar el diseño del coche. montaje del motor tarda un poco de tiempo – sólo firmemente con tres tornillos a la caja de cambios. Sin embargo, su conexión apropiada, configuración, adaptación de los sistemas a los nuevos datos – es una ciencia.

Sin conocimientos específicos de diseño de los vehículos y sus componentes ni siquiera debe intentar llevar a cabo alteraciones. Los frenos en el "clásico" deben ser reemplazadas, incluso discos ventilados pueden ser utilizados para una operación más eficiente. Las ruedas traseras también es mejor usar los frenos de disco. En el tambor, que la eficiencia no siempre es bueno, mejor que no se olvide. unidad de embrague funciona bajo altas cargas que nunca, por lo que se recomienda utilizar el modelo mejorado. Y no se olvide de las cruces, instalados en cardán. Es deseable sustituir la calidad más confiable del metal.

Resumiendo

Usted recibirá muchos beneficios de la mejora de su coche. Tratar de hacer todo el trabajo correctamente, no sólo a nivel técnico, sino también desde un punto de vista legal. Recuerde que vender libremente el coche con el motor, no se ha registrado con la policía de tráfico, se hace imposible. Y la instalación de 16 válvulas del motor en el "clásico" es un ejercicio difícil, ya que es necesario no sólo para llevar a cabo el trabajo para cambiar todas las unidades relacionadas, sino también para participar en el cableado arnés de cableado.

Los motores modernos se deben a sistemas de microprocesadores y dispositivos de control (sensores), que son en el coche mucho. La conexión incorrecta de un solo elemento dará lugar al hecho de que el motor no arranca o se ejecute de forma intermitente. Por esta razón, la instalación del motor en 2112 en el "Classic" es complicado, debido a que los mazos de cables estándar no es para los nuevos equipos.