motor atmosférico: con él todo comenzó
La invención ICE – un motor de combustión interna – se puede asignar justificadamente a uno de los grandes inventos humanos. Fue él quien le dio al hombre el poder, que no contaba con los músculos, y sólo el genio humano ha logrado adaptar este poder para sus propias necesidades en diversas áreas de su actividad. Y esto es para garantizar el desarrollo acelerado de muchas áreas relacionadas de la ciencia y la tecnología, por lo que el motor de aspiración natural ha seguido desarrollando con éxito y mejorar.
Para comprender los problemas que enfrentan los fabricantes de motores, es necesario recordar cómo funciona este motor. Consideremos un motor de gasolina ordinaria. Se aspira el aire de la atmósfera, que luego se mezcla con vapores de la gasolina y entra en la cámara de combustión. Durante la combustión de la mezcla combustible se produce expansión de los gases, con lo que las fuerzas surgen de rotación del cigüeñal. Así es, si hablamos Descripción aspecto muy simplista de cómo el motor de aspiración natural.
Aquí es necesario prestar especial atención a los siguientes puntos. En primer lugar, el combustible se quema de forma incompleta, como se evidencia por la presencia de partículas sin quemar en los gases de escape de TI. En segundo lugar, los gases de escape tienen aún suficiente energía, y que les gustaría utilizar. La solución se encontró – la instalación de la turbina en el motor de aspiración natural. El método es muy simple: una vez que el combustible no se quema, significa que no hay suficiente oxígeno, es necesario agregar más al cilindro de aire, y se puede hacer por medio de los gases de escape.
Lo que se ha descrito anteriormente – este es el principio del motor turbo. La corriente de gas de escape emitido a la atmósfera, el impulsor de turbina se encuentra, se acciona el compresor asociado que bombea aire a presión en los cilindros del motor, proporcionar oxígeno adicional para una combustión completa. La construcción real, por supuesto, mucho más difícil de describir, pero el trabajo de la turbina de sobrealimentación se lleva a cabo de esta manera.
Hay otra manera de proporcionar el impulso – utilizar un compresor accionado por el motor. La desventaja de esta opción sería la pérdida de potencia del motor debido el compresor le quitará el poder del motor para su funcionamiento. Aunque esta realización de la presurización mecánica se aplica en algunos casos como adicionales al sistema de turbocompresor descrito. Particularmente es eficaz a bajas velocidades del motor, y luego, como el crecimiento de vueltas, se desactiva.
Gracias al método descrito turbo, el motor de aspiración natural convencional con los mismos parámetros y adquiere energía adicional proporciona una mayor eficiencia, que es debido a una combustión más completa. Esta es una de las opciones más fáciles para aumentar la capacidad del motor. Se aplica tanto motores diesel y de gasolina. En este caso, no hay ninguna diferencia entre ellos.
Características que muestra el motor aspirado se pueden mejorar sin una importante actualización mediante el uso de un turbocompresor. Se estima que la potencia del motor puede aumentar en un 40% y, además, la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape en este reducida.