¿Por UAZ-monovolumen 3741nazyvayut "pan"?

Hay coches que se han convertido en un símbolo de la época. Ellos manifiestan un estilo único, sólo los diseñadores característica país productor. Una de culto soviética de coches se convirtió en minibús UAZ-3741.

Lo más importante que distingue a este monovolumen de una serie de otros, incluyendo sus homólogos extranjeros – es su potencial para la modificación y ajuste. Cuerpo UAZ-3741, apodado el "pan" de los nervios transversales, recordando a alguien pan de molde, es muy duradero. Además, la máquina está en las ruedas de alto que le permite montar en la carretera y justo carreteras en mal estado, que, por desgracia, muchos más.

Todo comenzó en 1966 ya. Ancestro UAZ-3741, I-452 modelo de la fábrica de automóviles de Ulyanovsk, el propietario resultó ser genes fuertes. los rasgos hereditarios dominan claramente en la apariencia de su descendiente. Y hay algo para estar orgulloso – alta capacidad de supervivencia, fiabilidad, motor potente, cómoda distribución, un compartimiento de carga espaciosa – todas estas cualidades son demasiado valiosos para descuidarlos. La suspensión tiene una reputación de no muertos, y es para la industria automotriz nacional significa mucho.

UAZ-452 fue el primer coche doméstico, el motor está dispuesto entre el pasajero y el asiento del conductor dentro del cuerpo. Tal disposición tiene sus ventajas, sin embargo, y no está exenta de inconvenientes: en la cabina calor en verano. UAZ-3741 heredó este esquema, y casi todos los otros diseños. En 1985, después de una ligera modificación de que se le dio un nuevo número de modelo, y está disponible desde ningún cambio. Hay pocas tales máquinas de larga vida, no sólo entre los coches rusos, sino también en la historia del mundo. Con la excepción de que el legendario Willis cuenta con tal simplicidad, durabilidad y bajo costo, como el UAZ-3741. Precio un poco más de cuatrocientos mil, que habla por sí mismo, y es altas propiedades de consumo, hace que esta máquina indispensable para los agricultores y empresarios.

Tienda, así como todo el coche, carente de florituras, lo que le equipar a petición del propietario. Las ruedas pueden poner un mayor diámetro, que encajan debajo de las alas, y a campo traviesa, por lo que no es malo, no será peor que la de un SUV.

ajustes interesantes y motor, que es bajo el capó de UAZ-3741. Las especificaciones dicen que los creadores de este minibús en algunas de sus decisiones antes de tiempo. El coche no puede ser llamado ultra-bajo – que consume 15-16 litros de gasolina por cada 100 kilómetros, pero decir que esta cifra es prohibitivo, nadie va a convertir el lenguaje, incluso en nuestro tiempo. El volumen de trabajo de 2,7 litros, y el poder – 110 caballos de fuerza, que para un coche de dos toneladas, en general, normal. SuperSpeed también no nombrar, pero no se crea para las carreras. Pero cargar el UAZ-3741 puede ser de 1 tonelada de 200 kilogramos y no se preocupan de que una carga tan pesada que no "tirar". sistema de frenos de doble circuito, y por lo tanto confiable.

En general, las altas características de funcionamiento y operación del hecho elocuente de la utilización de dicho equipo por el ejército, rescate y servicios médicos.

No importa lo bueno que este coche, lo más probable, con la producción del mismo se eliminará en breve. La razón de la disparidad entre el grado de seguridad con las normas europeas modernas y, en consecuencia, la incapacidad de la certificación internacional.