SsangYong Rodius – vehículos todo terreno inusualmente amplio

El diseñador británico Ken Grinli diseñado cuerpo del coche SsangYong Actyon, según muchos, que estaba bajo una impresión indeleble en que parecía un vehículo lunar soviético. Se rumorea que la construcción de la creciente terreno monovolumen SsangYong Rodius, que estaba tratando de hacer un yate en la envoltura de automóviles. La estructura resultante se asemeja a un minibús-trasformador, que puede estar en movimiento para llegar a la cuarta fila de asientos que golpeaban los puños rabiaron niños. Y se parece a un estirado mucho SsangYong Kyron, que está en la parte de atrás, inclinado desde el estiramiento de la cabina de esmaltado soldado a disparar desde los perseguidores. Aunque chistes, chistes y el coche era espacioso, elegante y llamativo de su compañero multitud.

A principios de 2013 se mostró una nueva versión de SsangYong Stavic (los llamados Rodius, que se vende en Australia y algunos otros países) en el Salón de Ginebra. SsangYong Rodius 2013 liberación fue más angular, pero no menos importante, el diseño aerodinámico, similar a las furgonetas de la familia clásicos americanos para viajes turísticos. La carrocería del automóvil está equipado con cuatro filas de asientos, que produjeron 7,9 y hasta 11 asientos para pasajeros. Por manipulaciones simples con un destornillador que se puede transformar en tres traviesas o tronco, tanto en volumen de 3240 litros.

Los propietarios que han decidido comprar un coche en Rusia y la CEI, un poco. Pero estas son las personas con un estilo de vida activo, y sus respuestas contienen muchas observaciones interesantes. En primer lugar, los propietarios de SsangYong Rodius es muy impresionante agarre a la carretera de este coche. Incluso en la nieve húmeda, y en presencia de derivas de nieve conductores pueden moverse con confianza y mantener el curso elegido. En segundo lugar, la satisfacción se incrementa la permeabilidad de SsangYong Rodius en el nivel de calidad SUV. Marco de diseño, reducción de la transmisión y todas las ruedas motrices permiten sentir con facilidad en muchas situaciones críticas. En tercer lugar, SsangYong Rodius tiene un interior espacioso y fácilmente transformable, hace que sea fácil de tratar cualquier problema de los viajes de negocios y turísticos. En cuarto lugar, el coche tiene un bajo consumo de combustible de la camioneta de esta magnitud. coche motor Diesel con un volumen de 2,7 litros cuando se viaja a y volver de Crimea Ekaterimburgo (6600 km) mostró el consumo promedio de 9,6 litros por cada 100 km.

De las deficiencias de los SsangYong Rodius críticas mencionan suspensión dura "un pop-culo" (si es que no está cargado), plástico "hablador", especialmente en la parte trasera de la máquina. Los conductores también se quejan de la debilidad de los pilares y la nariz "picotear" en las frenadas y la conducción a través de baches. coche aislamiento de ruido – es también no a la par, y de hecho para los viajes largos – es crítica. Durante la transformación de la cabina para la eliminación de un asiento, desenroscar los cuatro pernos – y esto también no es particularmente entusiasta. Los conductores se quejan de la mala visibilidad hacia atrás, y los puntos ciegos en la encuesta – desde el frente.

En general, sin embargo, SsangYong Rodius – coche barato, confiable y muy cómodo para una familia grande, compañía de amigos o una pequeña empresa. En particular, puede ayudar en caso de que como a hacer un viaje a un montón de cosas que nunca serán usados.