UAZ radiador de aceite: Características y opiniones

Cada coche está equipado con el sistema de lubricación. Pero requiere refrigeración. Para una mayor eficiencia en las máquinas utilizadas enfriador de aceite. UAZ "Patriot" también está equipado con ellos. ¿Cuál es este elemento? Veamos el dispositivo y en particular el radiador de aceite.

¿Para qué sirve?

El funcionamiento del motor de combustión interna basado en la conversión de energía – explosión de la mezcla aire-combustible empuja hacia abajo el pistón. Así que hay un derrame cerebral. Sin embargo, no toda la energía se convierte en energía mecánica. Parte del calor transmitido a la pared del cilindro. Por supuesto, podemos mencionar el sistema de refrigeración. Después de todo, el anticongelante no hierva el motor. Sin embargo, el aceite también se pasa a la calefacción. No podemos permitir que el sobrecalentamiento de materiales lubricantes. Con el cambio en la temperatura cambia la viscosidad del aceite. Esto implica tiro por la culata.

Para evitar el sobrecalentamiento, la lubricación, utilice el enfriador de aceite. UAZ-3163 está equipado con ellos ya desde la fábrica. Características del dispositivo permiten eliminar la grasa a recalentarse en el tráfico en la carretera.

¿Por qué es tan importante mantener las condiciones de temperatura?

En caso de sobrecalentamiento cambiar el aceite de sus propiedades. El aumento de la temperatura del fluido implica un aditivo de la degradación y la formación de depósitos dentro de la camisa de aceite. La consistencia se vuelve más delgada. Como resultado de que el aceite pasa a través de los elementos de sellado – juntas y sellos. El nivel del líquido en el motor cae gradualmente. Motorista se pregunta: "¿Por qué comenzó el motor a comer más petróleo?" La respuesta es muy simple – el líquido funciona a altas temperaturas. Sin embargo, no hay que excluir desgaste anillos de aceite y retenes del cigüeñal. Especialmente se refiere a la junta trasera. Su reemplazo – lo suficientemente proceso que consume tiempo, por lo que muchos automovilistas aguantar a este problema e ir, constantemente llenaban el aceite del motor. Pero no a hacer una digresión del tema.

Así que necesito un disipador de calor en Oise?

Muchos coches no están equipados con un dispositivo como un radiador de aceite, un UAZ-452 también. En general, un elemento compuesto se completan con los motores de los coches deportivos, que están sometidos a cargas elevadas. Pero no se olvide que la UAZ – terreno maquinaria. En el 90 por ciento de los casos, lo compre para un funcionamiento en ausencia completa de carreteras. En consecuencia, cuando se conduce el motor y caja de cambios fuera de la carretera trabajará con cargas. Añadir a esta baja potencia (120-150 "caballos") del motor y obtener el aceite se sobrecaliente. Sí, este problema se ha tenido en cuenta en la fábrica de automóviles Ulyanovsk. Por lo tanto, el cárter se convierten equipado con costillas adicionales. Sin embargo, no se le da un efecto significativo.

Utilizando el intercambiador de calor a distancia (tal como un enfriador de aceite) UAZ "Hunter" ya no se somete a un sobrecalentamiento del aceite. Su temperatura estuvo en el rango de funcionamiento normal.

sobre el diseño

Este dispositivo es un disipador de calor estándar, que comprende una bobina tubular con aletas adicionales. Artículo ve como en la foto de abajo. Como se puede ver, el refrigerador de aceite (UAZ "Partiot" incluido) tiene un montón de costillas. Se adapta elemento antes de que el radiador de refrigeración principal en soportes especiales. Además, la estructura del dispositivo incluye boquilla, el tubo y la válvula del radiador de aceite. UAZ equipado con accesorio con válvula de exceso de flujo. Uno de los tubos es para el suministro de aceite, el segundo – en retracción. A menudo, los conductores se quejan de una fuga de grifo. Sin embargo, este problema se resuelve mediante el uso de la construcción fum-cinta. normaliza la presión del aceite, manchas excluidos.

Las ventajas de utilizar

¿Es rentable apostar por UAZ enfriador de aceite? Críticas propietarios en cuenta las siguientes ventajas:

• Es posible enfriar el aceite. Esto tiene un efecto positivo sobre la vida y el trabajo del motor.
• El bajo coste del dispositivo. aceite de radiador (UAZ "Patriot") cuesta alrededor de uno y medio y dos mil.
• Fácil de instalar. Si usted va a poner el tema en los antiguos modelos UAZ, que no tendrá dificultades. Todo el procedimiento puede hacerse a mano. Además de la venta de juegos completos con todos los soportes de montaje necesarios.

deficiencias

Ahora los contras, que tiene un radiador de aceite. UAZ después de aplicar este mecanismo requiere una mayor cantidad de grasa, ya que el volumen del sistema en su conjunto se incrementará. La eficiencia del intercambiador de calor se logra sólo en la velocidad. A ralentí, el refrigerador de aceite es ineficaz – con el mismo éxito frente costillas en el cárter.

El último inconveniente – la vulnerabilidad. radiador de aceite se debe instalar en la que no había sido sometido a daños. De lo contrario intercambiador de desglose provocar fugas de líquido, y, como consecuencia – falta de aceite. Por lo tanto, la localización óptima del mecanismo – al radiador principal.

Cómo reemplazar?

Considere el proceso de instalación de intercambiador de calor adicional en el Ejemplo SUV UAZ "Patriot". En primer lugar, observamos que el aceite se drena desde el sistema no es necesario. El radiador está conectado al sistema de lubricación del motor a través de una manguera de caucho, fijado con abrazaderas. Para retirar el dispositivo, requiere una clave de 12 y un destornillador de punta plana. Ahora ya está listo para funcionar. Para empezar Apague la parrilla y los cuatro tornillos del panel de intercambiador de calor. Siguiente llave desenroscar el panel lateral. Ambos elementos gat a cabo y poner en un lugar seco.

A continuación, retire los dos tornillos que fijan el radiador de aceite. UAZ sigue detenido. Luego sacar el intercambiador de calor desde el asiento. Para eliminar permanentemente el radiador, procederá al desmantelamiento de las mangueras. Vamos a necesitar un destornillador de punta plana. Apague abrazaderas – primera superior, luego más abajo. A continuación, retirar el tubo del sistema. Extraer el conjunto de intercambiador de calor. El proceso de instalación del elemento en el orden inverso. En el momento en toda la operación dura alrededor de 15 a 30 minutos.

consejos saludables

Al desmontar el elemento vale la pena considerar que la temperatura del aceite en la condición de trabajo es de unos 90 grados. Por lo tanto, el trabajo se realiza estrictamente en el motor enfriado. Si el tiempo no lo permite, el procedimiento para la fabricación de guantes de tela. También tenga en cuenta el momento del levantamiento de las mangas. De ellos podría conducir aceite. Para eliminar las fugas durante las mangueras de eliminación para mantener la posición máxima superior.

¿Es posible reparar el radiador?

aceite de dispositivo intercambiador de calor le permite hacer reparaciones en caso de avería. Los agujeros pueden ser de soldadura. Sin embargo, los expertos señalan que para hacer reparaciones en el enfriador de aceite no es necesario. lugar de reparación puede escaparse de nuevo. Por lo tanto, si ha comenzado a desaparecer del nivel de aceite y encuentra una grieta o una avería, un intercambiador de calor debe ser sustituido en su totalidad. Tanto más cuanto que su precio no exceda de dos mil.

en lugar de una conclusión

Así, nos encontramos con lo que el enfriador de aceite. Como se puede ver, esto no es una cosa inútil. Se mantiene la temperatura óptima del aceite en el motor. Especialmente útil en las condiciones más frescas fuera de la carretera, cuando el motor sufre una carga enorme.