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La elección de los tornillos para llantas de aleación

Los vehículos se venden a menudo con un disco estándar de estampado. El deseo natural de todos los automovilistas – para traer a su "caballo de hierro" a la perfección. Por lo tanto, la sustitución de los discos estampados en buen elenco se hace muy a menudo. Pero para instalarlos necesita nuevos tornillos de la unidad, ya que aquí el viejo ya no es adecuado. De manera más precisa, necesitará tornillos más largos.


Adquirir los tornillos para llantas de aleación vez mejores discos. Así que no se olvide de ellos, de hacer una compra. En primer lugar, por lo que se ahorrará a partir frecuentes viajes de compras, y en segundo lugar, puede estar seguro de que los tornillos se ajustan con precisión a sus discos.

Tipos y clases de pernos es mucho, mucho. Entre ellos hay un gran número de diferencias. Esta es otra razón por la selección de llantas de aleación para el coche debe llevarse a cabo simultáneamente con la elección de los pernos para ellos. Pernos pueden diferir no sólo por la longitud, sino también en el material del que el metal negro o acero. Por otra parte, el acero puede estar recubierto o de cromo y una capa de níquel o molibdeno.

Puramente indicadores externos más estéticamente pernos correctos hechos con recubrimiento de cromo. Debido a eso y más ampliamente aplicación. La mayoría de los propietarios de automóviles que compran estos elementos de sujeción, creen que la opción elegida es la correcta, ya que la aparición del coche gana con claridad. Sí, y se cree que el recubrimiento de cromo para ayudar a proteger el perno de la corrosión y otros daños. De hecho, estos tornillos para llantas de aleación tienen aproximadamente la misma vida útil que otros tipos de materiales de sujeción. Y, por lo tanto, la elección no es la más óptima.

la corrosión del metal, de la que los pernos de red para las unidades de montaje es su principal problema. Y, por desgracia, de esta "infección" no guarda ningún revestimiento de cromo o níquel. Así que no se deje seducir aspecto agradable y brillante del producto.

La mayoría de los conductores creen que los pernos sin revestimiento "de moda" no "brillar". De hecho, cualquier otro material de fijación para al menos el primer año de funcionamiento son igualmente atractivas.

La elección de tornillos para llantas de aleación, se refieren a sus características principales: longitud, tamaño de la rosca de anchura y el perno. Los expertos aconsejan que elegir la longitud del perno de forma que cuando se lleva a torcer siete a nueve vueltas, y nada menos!

Y determinar la duración óptima del perno de la siguiente manera. En primer lugar, basta con atornillar los tornillos de rueda, determinando de esta manera le cabe o no. Pero por lo general está prohibido hacerlo en la tienda a comprar.

En segundo lugar, cuando se desenrosca los tornillos de edad, y luego contar el número de revoluciones. Luego divida ese número por la longitud del perno. Así que ya saben cómo pernos larga para llantas de aleación sujeta a pago. De hecho, no hay nada difícil elegir e instalar productos de alta calidad, por lo que todo esto puede hacerse sin la participación de especialistas, completar todo el trabajo no es menos eficiente. Lo más importante – para seguir estas reglas simples, y todo lo que se interponga en la mejor forma.