FILA tren: reglamentos, cita, punteros

представляют собой участки, предоставленные Правительством из специального фонда. ROW ferrocarriles son gráficos proporcionados por el Gobierno del fondo especial. Ellos están debajo de la almohadilla w / d tela y los servicios públicos, construcción de estructuras artificiales, edificios industriales y de oficinas, la instalación de dispositivos, plataformas fijas. – в федеральной. De estos síntomas se pone de manifiesto la retracción ferrocarriles franja cuya propiedad – el gobierno federal. Tenga en cuenta las características más detalladas de estas parcelas.

Los elementos principales

Dentro de los sitios bajo consideración son colocados:

1. . forestación de protección.
2. Sub-base con drenaje, construcciones artificiales.
3. vallas de nieve.
4. Walling. Sirven para evitar el escape de los animales y las personas en la web del carril.
5. Encerrando estructuras y dispositivos en áreas de trenes de alta velocidad.
6. El viaje y otros edificios, líneas eléctricas y de comunicaciones, otras estructuras w / e e instalaciones.

обозначаются специальными знаками. límites fila marcada con signos especiales. Se instalan en el perímetro exterior de:

• sección giratoria.
• Straight longitudes de trayecto dentro de 250 m una de la otra, en las curvas – con un radio de 600 m o más – en un décimo del radio de al menos 600 – 50 m.

Los puntos de inicio y finalización de los segmentos de borde curvas fijas mojones.

El orden de uso

reglas básicas de operación en los sitios asignados para la colocación de la tela d / w, y la construcción de instalaciones de servirlo, establece la Ley Federal "Sobre transporte ferroviario en la Federación Rusa". establece una prohibición en el acto normativo en:

1. La colocación de estructuras permanentes, plantaciones verdes perennes y otros objetos que pueden reducir la visibilidad y crear una amenaza para la seguridad del movimiento de trenes.
2. La construcción y la ocupación de edificios, mantenimiento de las actividades agrícolas en las ubicaciones de la red de alcantarillado y agua, estructuras de toma de agua, otras comunicaciones técnicas.

" предписывает: FZ sobre "Transporte Ferroviario en la Federación Rusa" ofrece:

1. Evitar la proliferación de malas hierbas y árboles y arbustos plantados en áreas área de ajuste a tierras de cultivo. También se prohíbe la acumulación de residuos forestales, árboles caídos, madera muerta, combustibles y lubricantes.
2. от опушки лесного массива противопожарной опашкой. La separación de ferrocarril Línea de borde de la opashkoy incendio forestal. Su anchura debe ser de 3-5 m. El Departamento puede pasar tiras mineralizadas. Su anchura no debe ser inferior a 3 m.

reglas especiales

разрешено по согласованию с владельцем ж/д инфраструктуры. La colocación de las líneas de energía, ingeniería de comunicaciones, oleoductos y gasoductos, líneas de comunicación y otras instalaciones lineales dentro del recinto ferroviario permitida por acuerdo con el propietario de la / e infraestructura w. Sobre una base contractual, pueden ser instalados publicidad exterior en vallas permanentes, taludes, fosos, edificios y otras estructuras. diseño montable debe cumplir con los requisitos de la legislación, no es crear una amenaza para la seguridad de la operación y la circulación de los trenes.

FILA tren: regulaciones

El cuidado de la tierra y la supervisión del estado recae en los jefes de equipo del camino, maestros W / D y otras personas responsables. ? ¿Cuántos metros de ferrocarril FILA? anchura de la sección se determina en función de:

• Configuración (sección transversal) de la hoja.
• Las dimensiones de las estructuras artificiales.
• Terreno.
• La presencia de condiciones ambientales particulares (parcelas situadas en el territorio pantanoso por motivos débiles con las inundaciones en los deslizamientos de tierra, en la zona de formación de barrancos, el permafrost y así sucesivamente).
• , защитных сооружений от песчаных/снежных заносов. La necesidad de una zona de protección, la protección de los edificios de los desplazamientos de arena / nieve.
• La población de la zona.

Por lo tanto, el ferrocarril retracción ancho de banda (en metros) para la altura montículo 1 m en una pendiente transversal a:

• 01:25 – 24;
• 01:10 – 21;
• 1: 5 – de 23.

Estos parámetros se aplican a la banda 1, 2, 3 diseño de categorías.

factores adicionales

En el diseño de nuevas instalaciones d / w, incluyendo objetos lineales . La amplificación de los caminos existentes, instalaciones de producción, los asentamientos y otros territorios en las prácticas agrícolas se tienen en cuenta:

1. El costo de la tierra.
2. Tasa de impuesto.

Al decidir sobre la asignación de tierras para el transporte ferroviario es necesaria para garantizar el máximo ahorro áreas de tierras de cultivo. Colocación w / infraestructura d en las zonas de alto valor está permitido en casos excepcionales. Estas áreas incluyen las áreas bajo riego y drenaje, parcelas de tierras cultivables ocupados con plantas perennes frutales y viñas, y así sucesivamente. En casos excepcionales almohadilla w / d telas en las áreas protegidas de valor histórico y cultural, recreativo, reconstrucción.

Reglas de selección del espacio

должна находиться на территории несельскохозяйственного назначения или непригодной для ведения с/х деятельности. ferrocarril fila debe estar en el territorio de usos no agrícolas o no aptos para hacer negocios con las actividades agrícolas /. Permitido w / d de infraestructura en un terreno de más baja calidad, tenerlos en cuenta, y si para su desarrollo requiere medidas especiales de ingeniería. Las instalaciones deben estar construidas principalmente en las zonas no cubiertas por bosques. Puede ser de corte, claros, bosques ralos, quemado. uso permitido de las tierras ocupadas por los cultivos de bajo valor y arbustos. Las líneas eléctricas, líneas de comunicación, otras comunicaciones que van más allá de la tira, se colocan a lo largo de las carreteras, fronteras, zonas de rotación de cultivos.

Justificación del proyecto

, должен подтверждаться тщательными техническими и экономическими расчетами, доказывающими целесообразность использования территории. La elección de los sitios para la construcción y operación del transporte w / d, la instalación de zonas de seguridad, debe ser confirmado por una investigación exhaustiva cálculos técnicos y económicos, lo que demuestra la viabilidad de utilizar el territorio. Esto se debe considerar diferentes opciones para su posible ubicación en vista del uso racional de la zona. Se tienen en cuenta:

• El pago de la compra de tierras.
• El monto del impuesto.
• La compensación por las pérdidas de la producción agrícola asociados con la retirada de los territorios.
• Los costos de la cantidad mínima de medidas ambientales.

uso temporal

instituciones de la tierra desviada y empresas de transporte w / d en préstamo. Organizaciones para el uso temporal prevista asignaciones necesarias:

• Durante el periodo de la construcción de nuevas carreteras.
• Para ganar y reestructuración de la infraestructura operada para dar cabida a las obras de construcción, bases zvenosborochnyh y mecanizadas, pozos poco profundos, almacenes de materiales de construcción, carreteras, instalaciones técnicas, diversas instalaciones, determinado proyecto.

Las zonas agrícolas, zonas forestales asignados para uso temporal, al final del plazo del arrendamiento se muestran en una condición adecuada para su uso previsto.

Tela en etapas

La anchura de las zonas asignadas para la construcción de la tela, se determina basándose en las reglas de diseño establecidos en el documento regulador "M / d de 1,520 mm." можно увидеть, что насыпи сооружены из разных материалов. Si se comparan las fotos de los ferrocarriles, podemos ver que el montículo construido de diferentes materiales. Como ellos, por ejemplo, actuar arcilla, vyvetrivayuschiesya roca, con aditivos de arcilla gruesa de suelo, sedimentos, nedreniruyuschie, arenas finas. Si se utiliza en la construcción de terraplén arena drenaje, y los cebadores slabovyvetrivayuschiesya gruesas (con relleno de arena) parte de la anchura puede reducirse a 1 m.

matices

, ширина участка, по которому проходит полотно, различается. Como se ve a partir de la foto de los ferrocarriles, el ancho de la parte sobre la que pasa la banda, varía. Por lo tanto, al colocar w / d 1 2 y Cat. en áreas no agrícolas o en áreas que no son adecuados para la realización de a / x actividades pueden especificar un ancho mayor que el estándar de 4 m. Esto es necesario para el dispositivo posteriormente adicional (segunda) camino. Al colocar w / d 1 2 y Cat. en el territorio o en las zonas agrícolas del fondo forestal de las parcelas Federación Rusa anchura adicional asignados en la zona protegida. Dentro de ella prohibida la construcción de instalaciones de capital y el desembarco de cultivos perennes. La anchura de las porciones se establece inmediatamente debajo de la trayectoria 2 w / d 1 2 y Cat. Situado en los rebajes, la profundidad de los cuales es más de 6 m, y suelos rocosos, ríos abrazaderas, independientemente de la altura de la pendiente, y en laderas empinadas.

Características de diseño

La anchura de las partes que se asignan a la ROW definida en el proyecto, y si la profundidad de las cavidades más grandes que la altura estándar de los montículos, una configuración de web es diferente de los perfiles transversales (típico). Una norma similar se aplica al caso en que el terreno es, suelos accidentados o montañosos débiles y se encuentran en la parte inferior del montículo, al igual que en otras condiciones especiales. El ancho de los espacios destinados a la ubicación de las pinturas en etapas, determinadas de la documentación de diseño en la zona:

1. Cuando la profundidad de la cavidad y la altura del montículo más de 12 m.
2. Cuando la inclinación de la pendiente que es diferente de los parámetros típicos.
3. Cuando la ubicación del montículo en una pendiente más pronunciada que 1: 5 y rebajes en una pendiente más pronunciada que 1: 3. Si este último se encuentran en los deslizamientos e inestables laderas, parte de anchura se determina en función de la pendiente.
4. Al cruzar el filtro montículos inundado / inundado incluyendo las llanuras de inundación, profundos barrancos, pequeños lagos.
5. Mediante la disposición de terraplén sobre suelo débil, así como la construcción con su margen en el pellet.
6. Cuando el rebaje dispositivo cuya profundidad es mayor que 2 m, en suelo arcilloso, limo y arena fina, bystrovyvetrivayuschihsya suelos rocosos.
7. Mediante la disposición de muro de contención en terrenos pantanosos en la tierra húmeda con productos clave.
8. Al colocar la tela en las áreas de desarrollo (incluyendo posible) astrágalo, deslizamientos de tierra, avalanchas, cavernas, flujos de lodo, colocadores de piedra, simas, barrancos.
9. Cuando el dispositivo en los recesos overmoistening suelo y los acuíferos autopsia.
10. Al diseñar el método de chorro de recreo y terraplenes.
11. Cuando la hoja dispositivo en el permafrost en una zona sísmica, en una zona donde las arenas movedizas son comunes.
12. En el diseño de los recovecos de eyección explosión.
13. Cuando el dispositivo de arrays con capas de capas de sedimentos o separadas de rocas ígneas bajo un plano inclinado hacia la trayectoria de más de 1: 3.

El ancho de banda se puede determinar mediante un programa informático que tiene en cuenta la configuración de la web, la topografía y las condiciones naturales y los factores económicos.

El procedimiento para determinar los parámetros del proyecto

La anchura de las áreas que están reservados para la ubicación de la web en los tramos, se determina basándose en un número de condiciones y reglas. En particular:

1. Si desea sentar las reservas para la construcción de muros de contención, que se deben colocar a la ladera de la montaña. Estas actividades, así como el desarrollo de vertido Cavaliers sólo se permiten en los territorios de tierras no agrícolas o áreas que no son adecuados para hacer negocios con las actividades agrícolas /.
2. Cuando los altos montículos de dispositivos en el suelo con una pequeña pendiente transversal (1:10) reservas permitidas ubicación en ambos lados. Su profundidad y anchura está diseñado de acuerdo con el requisito de la tierra para la construcción y mantenimiento de drenaje.

punteros

Los actos normativos existen diferentes señales de tráfico. Todos ellos se pueden agrupar en 2 grupos: básicas y especiales. Los primeros incluyen:

• puntos kilométricos.
• Uklonoukazateli.
• columnas de piquetes.

Los caracteres especiales son considerados como indicadores:

• FILA fronteras.
• Definitiva del acuífero y altura de las olas.
• El eje de las instalaciones de pasajeros.
• En edificios lineales.
• estructuras ocultas de la web.
• número de flechas.
• Los puntos de referencia.

F / A modo de uso no público

Estos objetos ley impone requisitos especiales. En particular, el diseño y el estado de las unidades y estructuras situadas en estas rutas deben cumplir con SNIP y proporcionar trenes de paso con una carga admisible de las locomotoras utilizadas para el mantenimiento de la infraestructura. Para cada línea ferroviaria será certificado de registro no pública, plan, dibujos de perfiles longitudinales y objetos. Junction restaurado, construido o nueva construcción se lleva a cabo de acuerdo con las reglas establecidas por el Gobierno. El procedimiento aprobado por la Resolución №233. De acuerdo con las Reglas, que lindan reconstruido, construido o restaurado w maneras / E para las vías públicas existentes, debe obtener el permiso. Para ello, el propietario del objeto se convierte en Roszheldor. Esta estructura está autorizado a tomar decisiones sobre cuestiones relacionadas con el campo de la construcción de ferrocarriles y el funcionamiento de la w / d de objetos, sobre la base de las competencias establecidas por los actos normativos de la RF.