"Volvo 960" business class: características técnicas, ventajas y desventajas

El coche de clase empresarial "Volvo 960" fue introducido por primera vez a la atención del público en el otoño de 1990. Este modelo de la prima substituyó el ya anticuado en ese momento Volvo 760. La novedad presentable atrajo rápidamente la atención. Mucha gente la amaba, y había muchas razones para eso.

Brevemente sobre el modelo

"Volvo 960" es realmente un coche único. Al menos porque este coche fue producido no sólo como un sedán, sino también como una estación de vagón. Este último, a petición del comprador, estaba equipado con dos asientos adicionales, situados en el maletero.

Una característica especial de este modelo fue el cuerpo, galvanizado en ambos lados, al que los fabricantes dieron una garantía de 8 años. Y los coches estaban cubiertos con pintura ecológica. En esos días era prestigioso, pero el tiempo ha demostrado que tal revestimiento exfoliates del metal.

También vale la pena señalar que el presentable "Volvo 960" también se posicionó como un coche práctico. Incluso el maletero del sedán podía acomodar 471 litros de carga. En la camioneta esta cifra era dos veces más grande. Y debido a la fila trasera plegable del maletero e incluso aumentó a 2 125 litros, lo que hizo posible el transporte de cargas grandes o largas. Por supuesto, un coche de la clase del negocio fue utilizado raramente para esto, pero la disponibilidad misma de tal oportunidad no podía sino gozar.

Equipo

Incluso el equipo básico del Volvo 960 estaba satisfecho con la disponibilidad de una amplia gama de equipos. El coche estaba equipado con cinturones de seguridad de tres puntos, airbags para el conductor y el pasajero, reposacabezas ajustables, barras metálicas de seguridad en las puertas. Y los asientos delanteros estaban equipados con una función de calefacción.

Después de la modernización, llevada a cabo a mediados de los años 90, los airbags para los pasajeros traseros comenzaron a ser incluidos en el paquete. Y los modelos en equipamiento estándar recibieron interiores de cuero y un potente aire acondicionado.

El equipo más caro era conocido como Royal 4. En esta modificación, el coche tenía dos asientos traseros separados, un aire acondicionado adicional y una función de control remoto para el sistema de audio para los pasajeros, así como un refrigerador. Todavía había pequeñas mesas con la impulsión eléctrica, puesta adelante de los respaldos de asientos delanteros.

Características

"Volvo 960", una foto de la que se proporcionó anteriormente, se ofreció con dos motores.

La unidad de 2,4 litros de 170 CV podría funcionar en tándem con una mecánica de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades. Gracias a este motor el coche aceleró a "centenares" en apenas 9.7 segundos. Y su límite de velocidad se limitó a 210 km / h. Cabe señalar que este motor tenía un apetito moderado. Para 100 kilómetros "urbanos", se necesitaron 10-11 litros de combustible (dependiendo del tipo de puesto de control).

El segundo motor produjo 204 caballos de fuerza. Con un volumen de 3 litros. Esta unidad se ofreció exclusivamente en combinación con un 4-etapa "automática". Las versiones con este motor fueron más dinámicas, se aceleraron a "centenares" en 9,1 segundos. Pero su límite de velocidad era el mismo. Y el combustible era de aproximadamente 1-1.5 litros más.

Características técnicas

Las características de "Volvo 960" eran impresionantes. Pero no sólo los motores que se instalaron bajo el capó de estos coches son dignos de atención.

Curiosamente, antes del restyling de 1994, se utilizó la suspensión Multilink 1. Fue un diseño multi-link que proporcionó el comportamiento del vehículo ideal en la carretera. Pero su servicio era demasiado caro. Por lo tanto, después de 1994, los coches comenzaron a ser equipados con un diseño independiente de Multilink 2. Conservó su carácter y funciones, pero su mantenimiento era más barato. Podemos decir que los desarrolladores lograron crear una versión mejorada de la suspensión.

Acerca de las ventajas y ventajas

Confiable, potente, dinámico – así es como se puede caracterizar brevemente el "Volvo 960". Las especificaciones del coche son buenas, y es difícil de negar. Sin embargo, las personas que poseen este coche presentable no disputan este hecho. Por el contrario, lo confirman con sus comentarios.

Se presta especial atención al chasis de este coche. El coche demuestra un comportamiento perfecto en la carretera. Incluso cuando la aguja del velocímetro supera la marca de 130-150 km / h, parece que el coche está montando a una velocidad moderada. En la cabina al mismo tiempo es tranquilo, incluso el crujido de las ruedas no es audible. Y todo el que está dentro, especialmente en el sofá de la espalda, puede quedarse dormido – tan cómodo en Volvo.

A pesar de sus dimensiones, Volvo es un coche muy manejable. Estacionamiento, el rendimiento de los avances, adelantamientos y otros elementos son sólo un placer.

En invierno, el motor arranca sin problemas, incluso en las heladas más severas. El control del clima es digno de instalación. En verano, el salón se enfría rápidamente, y en el invierno se calienta instantáneamente.

Pero los asientos merecen una atención especial. Son cómodos y ergonómicos, incluso después de varias horas de fatiga de conducción continua no se presentará.

Desventajas

Los contras incluso tienen un coche como el "Volvo 960". Las críticas son en su mayoría positiva, pero muchos propietarios también no olvidarse de las deficiencias.

En este coche es un cableado muy débil, que finalmente "dubes", como dicen los motoristas, y se desmorona. Es necesario cambiar. Todavía un pequeño rack de dirección débil y bombas de dirección asistida. Y al sistema de suministro de combustible, algunos propietarios tienen preguntas. Todo es simple y asequible, pero para reemplazar la bomba de gasolina que necesita para quitar el tanque por completo, a través del cual pasa el cardán. Y esto da cierto inconveniente.

Sin embargo, las desventajas de la Volvo 960 no es tanto. En cualquier caso, los méritos son claramente mayores, como se pudo comprobar, procediendo de todos los listados anteriormente.