¿Qué pasa si la moto no arranca?

Con el comienzo del clima frío a los propietarios de los vehículos de motor están aumentando los problemas con el motor en marcha. No importa cuán simple el dispositivo puede ser, pero de inmediato identificar por qué se inicia el scooter, es difícil. Vamos a tratar de averiguar las causas de este "capricho" y encontrar formas de abordarlas.

No vamos a pintar los detalles del scooter total del dispositivo comenzará inmediatamente con el motor. Todo el mundo sabe que para el motor de combustión interna necesita tres componentes: de encendido por chispa, de suministro de combustible, y la compresión en el cilindro. Y como en la técnica de los milagros no existen, usted debe comenzar con un cheque de estos tres elementos. Este llamado problema de "típico".

Por qué no empezar el scooter: fases de diagnóstico

1. El sistema de encendido. El diagnóstico comienza con una prueba de chispa. Debe ser desatornillado y ver el estado del electrodo. La presencia de aislante derretido o dañado indica claramente la necesidad de reemplazar las velas. A menudo, cuando se ve desde los electrodos detectado hollín. Él, también, puede causar pérdida de la chispa. Nagar se recomienda retirar suavemente con esmeril contactos shkurkoy- "nulevkoy" y comprobar la distancia entre los electrodos.

La razón de la desaparición de chispas también puede ser una velas "Bay". Al capturar los detalles de la misma estaba mojado, que debe estar bien seco y ponerlo de nuevo en la tapa. A continuación, es necesario comprobar si hay chispa. Para este propósito el scooter incluye encendido por chispa electrodo inferior o la parte roscada se aplica al cilindro y el desplazamiento del cigüeñal. Si salta una chispa entre los electrodos – parte utilizable.

Importante! Verificar la presencia de la vela chispa debe ser en guantes de goma especiales. Mantenerlo debe estar lejos del agujero en la cabeza. De lo contrario los vapores de gasolina que sale de ella, pueden encenderse.

2. El sistema de fuente de alimentación. La chispa está allí, pero no se iniciará el scooter? Compruebe el suministro de combustible. No puede haber dos razones: o bien no fluye en absoluto, un placer sirve en abundancia. El diagnóstico debe comenzar con el tanque de gasolina, pasando gradualmente a todo el sistema de potencia. Si el grifo de la gasolina y las líneas de combustible limpio, a continuación, proceder al carburador. Debe ser cuidadosamente quitar, desmontar y enjuagar bien.
Una nota! Nunca intente soplar chorros de la boca del carburador. Las gotitas más pequeñas de humedad crearán más problemas que la suciedad acumulada!

3. Compresión. Si un sistema de energía eléctrico en el diagnóstico de problemas han sido identificados, pero aún no se iniciará el scooter, qué hacer a continuación? Ahora la verificación posterior de pistón. Si es OK, una cierta presión debe ser creado durante el movimiento del pistón hacia el punto muerto superior en el cilindro. Puede comprobar la compresión especial. Si los indicadores sobre el instrumento por debajo de los parámetros establecidos para el tipo de motor, la necesidad de reemplazar los anillos de compresión. Y esto es un importantes reparaciones del motor.

Scooter no arranca: causas anormales

scooters modernos se pueden ejecutar con los botones y Kick (con "patas"). Se produce una situación tal que el motor no se pone en marcha por el primer método y el segundo planta con una media vuelta. En este caso, compruebe el fusible principal. Se encuentra en el compartimiento de la batería. Muy a menudo fusible defectuoso se hace cargo de la tensión, y la batería no tiene suficiente energía para arrancar el motor. El fusible debe ser reemplazado.

La segunda causa de la anormalidad que no se inicia el scooter puede ser el combustible usado en el tanque. Sobre la calidad de nuestra gasolina para hablar también. Tratar de drenar el combustible restante y reemplazarlo con un nuevo tanque.

Y uno más consejos en la conclusión: si dudas de sus propias capacidades para entender la causa de la falla, no se arriesgue. No todo lo que se conoce en la práctica! Es mejor consultar a un especialista. Después de la causa de un fallo de motor, y el fracaso puede llegar a ser los ajustes de fábrica.