¿Cómo es el aislamiento de ruido del VAZ-2114 hecho por usted mismo?

No es ningún secreto que cada vehículo está equipado con un aislamiento especial de vibración y ruido de la cinta transportadora. Sin embargo, no todos los fabricantes ofrecen sus modelos con insonorización de alta calidad. Por ejemplo, los coches VAZ del noveno modelo se distinguieron inicialmente por su bajo nivel de protección contra el ruido y las vibraciones. E incluso con el lanzamiento de la segunda generación de "Samara" (ahora es el modelo 2114), que fue sometido a múltiples actualizaciones técnicas, esta situación no ha cambiado. Por lo tanto, estos coches son modificados por los propios propietarios de automóviles. Pero, ¿cómo es el aislamiento de ruido de VAZ-2114 correctamente hecho y por dónde empezar? Consideremos.

Preparación para el proceso

Con el fin de llegar al elemento deseado, necesitamos un pequeño conjunto de herramientas para eliminar la piel. Sólo entonces podemos ver en nuestros propios ojos lo que es, aislamiento de ruido VAZ. El VAZ-2114 tiene un esquema no muy complicado del revestimiento y de la fijación de los asientos, así que si hay un manual de funcionamiento o incluso sin él, usted puede hacer frente a este trabajo en una hora y una mitad. Para aquellos que quieren proporcionar a sí mismos con el interior más silencioso, también se recomienda quitar el revestimiento del suelo y el techo.

Instrucción paso a paso

En primer lugar, después de quitar la tapicería, prestamos atención a las hojas bituminosas. Es de ellos que todo el aislamiento de ruido de VAZ-2114 consiste. Si las hojas tienen una superficie áspera o ondulada, deben ser reemplazadas. Cuando el betún es liso y sin daños, no son necesarias medidas para eliminarlo. Desde arriba sobre las hojas pegamos una capa adicional de aislamiento acústico. Pero antes de hacer esto, las partes regulares deben lavarse a fondo y desengrasado. El medio más eficaz para ello es el alcohol etílico. Además, esta herramienta le permite eliminar pequeñas trazas de corrosión en el cuerpo del coche.

A continuación, preparamos una capa de aislador de vibraciones para su aplicación. Lo mejor es tomar una parte de papel de aluminio – es más eficaz en la práctica que todos los demás. Aplicamos el material a las superficies del techo y de la puerta con una base adhesiva de 1,5 milímetros. En el piso y los arcos de las ruedas se debe aumentar ligeramente (hasta 2 milímetros) esta capa.

Todos los lugares accesibles y prominentes de la carrocería son aisladores cuidadosamente pegados. Cuando aparecen pliegues (costillas) en la superficie del metal, recogemos el rodillo y rodamos cuidadosamente el material sobre toda su superficie. Así que usted estará seguro de que el aislamiento de ruido de VAZ-2114 se hizo al más alto nivel.

Luego aplicamos un aislador de ruido sobre la parte recién aplicada. Todo el proceso de aplicación es similar al primero, pero aquí el espesor del soporte adhesivo en el cuerpo debe ser de 0,4-0,7 milímetros. Arcos y cola de tronco con una base de 0,8 mm. También debe pegar los cables. VAZ-2114 (blanco) a menudo tiene un montón de detalles sibilantes en las tarjetas de la puerta, que están constantemente chirriando y vibrando. Por lo tanto, al final del trabajo, pegamos todos los cables al nuevo aislador de ruido. Todo, en esta etapa, usted puede recoger el salón detrás y montar el coche para la diversión. Por cierto, el sistema de refrigeración VAZ-2114, que incluye un radiador y anticongelante, no influirá en el resultado del trabajo de ninguna manera, así que no tenga miedo de hacer la insonorización usted mismo.