UAZ 390945 "granjero" – las cuatro ruedas híbrida unidad de producción nacional

UAZ 390945 "granjero" – el resultado de una combinación extraordinaria de furgonetas y camiones. Si bien mira de cerca, se puede ver que la carrocería y el chasis del coche había sido tomado de la camioneta UAZ 3303a modelo y la cabina (más exactamente, la mitad de ella) – la legendaria "pan". Según el fabricante, la nueva modificación es diferente de la simple camión UAZ que tiene una alta permeabilidad y comodidad. Con el primero, por supuesto, imposible discutir, el uso de la tracción total ha dado sus frutos. Pero la comodidad … Aquí la situación es diferente.

diseño

Para entender las características de la nueva UAZ, comenzamos con el diseño.

Francamente, nada de que hablar en apariencia. La cabina es viejo, chasis de camiones y también la junta no es nueva. Si sumergirse en la historia y comparar la primera UAZ, que los ingenieros tomaron la mitad del cuerpo y se colocan en el bastidor, nada ha cambiado realmente. Según los estándares de hoy en día es el desarrollo de los '60. A continuación, sobre cualquier borde cromado y kit aerodinámico y visera, incluso fuera de la cuestión. Por otra parte, el "Renacuajo" – un vehículo militar, por lo que su diseño, pocas personas creían, y especialmente en aquellos años. En general, la transición de la "guerra" a la UAZ "ciudadano" ha fallado. Y esperar hasta que se encuentra avanzada, no tiene sentido.

salón

Y ahora lo más importante que – la cabina. En este caso, según el fabricante, hay de todo para la comodidad de los agricultores convencionales. Que los ingenieros tenían en mente, llamando a la modificación de "agricultor" (que es una palabra de origen americano) si se encuentran en Rusia nunca había sido, no está claro. UAZ 390 945, se puede estudiar en la fase de desarrollo, pero estamos, además de los viejos tiempos "super-ascéticos" tablero Soviética, un par de "gabinetes" se asemejan a un sillón, y una nueva tabla, se interpone entre ellos, no se dio cuenta de nada.

En ausencia de la electrónica y la comodidad, tal vez, y hace que la máquina más fácil de usar, pero no hasta ese punto.

¿Qué hay debajo del capó?

En el nuevo motor de gasolina de camiones UAZ – ZMZ 409. En sus 2.700 centímetros cúbicos de volumen que da una potencia de 112 caballos de fuerza. Por cierto, hasta hace poco, a los "agricultores" utilizan motores con carburador. Ahora inyector UAZ con Euro-2 estándar ecológico. Motor de alto espíritu, de alto par, pero la quinta transmisión no es suficiente claridad en la carretera (4MKPP ajustado a "Farmer"). Ya a los 60 kilómetros en el interior está empezando a vibrar, vibrar y hacer ruido. aislamiento del ruido es, por decirlo suavemente, no es la mejor.

¿Puede ser tan malo?

Por supuesto que no. En la justificación del diseño antiguo y salón de inconveniente se puede decir que tal vez sea porque de esta UAZ todavía tiene un diseño tan simple y confiable. UAZ 390.945 solución puede ser simplemente en el campo, se pueden comprar piezas de repuesto para casi nada y establecer durante 5 minutos en la presencia de un mínimo de herramientas. Y si no hay ninguna herramienta, siempre puedes usar los materiales en cuestión. Y esto no es ficción, sino un hecho real. Trate de hacerlo con la "Sprinter", y no pasó kilómetro después de dicha reparación, romper y de pie en el banquillo, y luego esperar a que una puntuación muy importante en el centro técnico. Nuestra UAZ firmemente tolera cualquier obstáculo pasarán cualquier pantano, y si se rompe, llegará a la casa de los próximos 5 o incluso 50 kilómetros.

Por lo tanto, a pesar de la baja confort y diseño anticuado, en términos de equipamiento técnico UAZ 390 945 a la altura de su amor y nuestros conductores. Y apreciamos como lo que realmente es fiable, fácil de operar y barata de mantener, aunque, por supuesto, por las críticas de confort y diseño mucho.