Cómo modificar el carburador de una moto: guía paso a paso

El suministro de combustible al motor, que actúa como un carburador, es uno de los componentes importantes del vehículo tal como un scooter. Desde su correcto funcionamiento depende del funcionamiento de casi todos los mecanismos. Por lo tanto el carburador necesita periódicamente para llevar a cabo el mantenimiento.

Todo dueño de un medio de transporte tiene que entender el proceso de ajuste del sistema. Cómo modificar el carburador de una moto, le ayudará a entender el asesoramiento de los mecánicos experimentados. Ellos le darán algunos consejos sobre cómo llevar a cabo el mantenimiento de manera rápida y cualitativamente.

significado carbohidratos

Antes de ajustar el carburador en un scooter, es necesario volver a examinar la finalidad del sistema. Esto le ayudará a evaluar la importancia de llevar a cabo periódicamente este tipo de trabajo.

El carburador es una mezcla de la mezcla de combustible (combustible y aire) antes de que se alimenta al cilindro del motor. Para el correcto funcionamiento del sistema depende de la durabilidad, la velocidad y la potencia de funcionamiento del motor, el consumo de combustible, y, más importante, la seguridad de la conducción.

Por el proceso de ajuste debe ser abordado integralmente. Algunos de los propietarios representados por el tipo de vehículos a través de la ignorancia subestiman la importancia de este servicio al carburador. A lo sumo, sólo el conductor inexperto ajustar la calidad del combustible tornillo. Esto da el resultado, pero sólo en el funcionamiento del motor a baja o inactivo.

Los signos de los ajustes necesarios

Hay varias características básicas que hacen que sea claro para el conductor que es el momento para llevar a cabo el mantenimiento de su vehículo. Ellos no pueden ser ignorados. De lo contrario, la reparación tendrá un costo considerablemente más caro. En este caso, familiarizarse con la forma de ajustar adecuadamente el carburador en un scooter, usted debe lo más pronto posible.

En primer lugar todas las gotas de potencia del motor. Esto puede ocurrir debido al uso y sistemas de motor. El conjunto de manguito puede requerir reemplazo. Sin embargo carburador mal configurado también es capaz de influir en el poder de la operación del motor. Si se lleva la mezcla a más de aire que se requiere, el combustible se agota. Esto conduce a un sobrecalentamiento y reducción de la capacidad.

Si el motor no funciona en absoluto, sino que también puede ser un indicio de mal funcionamiento del carburador. Sin embargo, para encontrar la causa de la falla, es necesario comprobar algunos sistemas básicos.

Si el motor arranca pero puestos, puede ser debido a la obstrucción en el carburador. En cualquier caso, el conductor debe tomar un enfoque responsable de la emisión de la resolución de cualquier problema relacionado con su vehículo.

procedimiento de mantenimiento

carburador defectuoso es el problema más común con este vehículo como una moto. En los motores disponibles comercialmente de cuatro tiempos (4t) y el tipo push-pull (2m). Motores liberación de 50 y 150 metros cúbicos. Las diferencias en su no esencial, por lo que el ajuste en todos los sistemas es casi idéntica.

Es mucho más fácil para ajustar el carburador scooter de "Honda Dio". Por lo tanto, muchos mecánicos de automóviles utilizan esta técnica, por ejemplo, en la formación de los conductores inexpertos. En el proceso, se debe configurar una serie de manipulaciones.

Representada por primera vez de regulación del carburador al ralentí. A continuación, utilizando un tornillo especial está alineado relación de aire y gasolina en la mezcla de combustible. Tal vez esta operación moviendo las agujas. La etapa final es controlar el nivel de combustible en la cámara del flotador.

Antes de ajustar el carburador necesariamente retirado y lavado. Sólo entonces se puede realizar el ajuste.

La eliminación y limpieza

Antes de ajustar el carburador en una moto "Honda Dio", tomada como un ejemplo sencillo, es necesario retirar y limpiar el sistema. Para ello, desmontar todas las partes de plástico que impiden este proceso (asiento de plástico y por debajo).

Si el motor es de 2 m, desconectar las mangueras de combustible y aceite (aceite de motor 4t en grifos no). contactos desmanteladas fortificante. A continuación, basta con desenroscar los tornillos del carburador y sacarlo. Sus elementos externos se purificó de la suciedad.

A continuación, desmontar parcialmente el sistema de suministro de combustible. Desenroscado los tornillos de fijación de la cámara de tapa flotador (se lavó a fondo), eliminado el flotador. A continuación se enjuagan carburador. El sistema montado en orden inverso y ajustado en su lugar.

limpiar el carburador

Antes de ajustar el carburador en un scooter o 2 m 4 m, limpiar a fondo los mecanismos del sistema. Puede utilizar una de las dos maneras. En el primer caso el carburador lavó con gasolina y se purgó con su compresor. El equipo debe tener una boquilla en forma de una punta afilada.

Si la tecnología adecuada que nos ocupa no es, usted puede comprar un líquido especial para limpiar el carburador. Con la ayuda de fácil limpiado todos los canales, detalles y elementos. El líquido almacenado en el cartucho. Por lo tanto, se alimenta en el moldeo. Este principio promueve una purga a fondo hasta los canales estrechos.

sistemas internos en seco no es necesaria después del lavado. Para ello, consigue el sistema en orden inverso. A continuación, puede realizar los ajustes.

Ajuste de la velocidad de ralentí

Al aprender cómo ajustar el carburador en un scooter o 4m 2m, es necesario tener en cuenta que las diferencias fundamentales entre estos tipos de ningún motor. tornillo de ajuste de la mezcla de combustible puede ser omitido en algunos modelos de motores. Su ajustado solamente mediante el ajuste de la aguja, del flotador.

Antes de iniciar el trabajo, es necesario calentar el motor durante 10-15 min. En cualquier scooter de ajustar el tornillo de ralentí. Para encontrar su ubicación, por favor refiérase a las instrucciones del fabricante. Con posible ajustar la estabilidad de las revoluciones al ralentí.

Si el tornillo se gira hacia la derecha, aumenta la velocidad y viceversa. El ajuste se realiza siempre y cuando el motor no funcionará de forma coherente.

La calidad de la mezcla

Al considerar cómo ajustar la moto carburador (150 cubos o cubos 50), se debe prestar especial atención a la calidad de la mezcla combustible. Si la cantidad de aire en ella excede la concentración permisible, el motor se sobrecalienta, su capacidad disminuye. Si el aire, por el contrario, es más pequeño que el fabricante del equipo original, en la cámara de combustión se deposita hollín. Con el tiempo, se convierte en una causa de fallo del motor.

El ajuste debe realizarse por medio de tornillos. Es mejor encontrar usando las instrucciones del fabricante. Para ajustar scooter de carburador (50 cubos, los cubos 150), es necesario para girar el tornillo. Giro a la derecha dará como resultado el enriquecimiento de combustible y en sentido antihorario – al empobrecimiento.

Si el tornillo no hay necesidad de aprovechar la oportunidad para ajustar la aguja del carburador. Cuando se recoge la mezcla se enriquece, y al bajar – pobres.

ajuste de la mezcla Esquema

Al considerar la forma de ajustar el carburador en un scooter o 4m 2m, es necesario examinar la secuencia de acciones que dicho ajuste. El primer motor debe ser calentado durante 15 minutos. Entonces tiene que ser conectado.

El tornillo se enrosca totalmente hacia la derecha. A continuación, debe ser liberado de nuevo en 1,5 vueltas (no más). El motor arranca. En este momento, acabando el tornillo 1/3 de vuelta. El motor tiene una duración de 2 minutos. Si la velocidad aumenta, la hélice se dio un cuarto de vuelta en sentido antihorario. Una vez más, es necesario esperar 2 minutos. Para ello, durante el tiempo que el impulso no se caiga.

Al caer rpm velocidad durante 2 min tornillo apretado en la dirección opuesta también por un cuarto de vuelta.

Ajuste en media y alta velocidad

Si las desviaciones en la preparación de la mezcla de combustible en el tornillo de ajuste de velocidad media no elimina el problema. Por lo tanto, en este modo, los ajustes tienen que recurrir al uso de un acelerador de la aguja. En la mayoría de casos, puede ser en las 5 posiciones.

Al aprender cómo ajustar el carburador en el scooter chino, no se puede ignorar el ajuste a elevadas revoluciones. Este procedimiento se lleva a cabo con el acelerador a toda velocidad. La calidad de la mezcla puede ser determinado sólo en la selección del tamaño del chorro principal.

Cuando el motor necesita combustible enriquecido parte presentada debe ser mayor y viceversa. El tamaño del orificio se puede ver en los detalles del caso. El reemplazo se hizo sólo en caso de emergencia. Para llevar a cabo el tipo de trabajo es problemática.

Los signos de la preparación de la mezcla rechazo

Mediante el estudio de la tecnología, la forma de ajustar el carburador en un scooter de 2T, 4T, el conductor necesita saber qué factores indican la desviación en la preparación de la mezcla de combustible. Si se caracteriza por agotamiento, cuando se escucha la alta velocidad del vehículo a partir de los estallidos del sistema. En este caso, la vela será carburador blanco. Los electrodos en algunos casos pueden derretirse debido al trabajar a temperaturas demasiado elevadas. También scooter responder mal a la rotación de la válvula reguladora cuando se alcanza el límite superior.

Si la mezcla es rica, será determinado por alto gasto de combustible. En las bujías se instalará el hollín negro. Desde el silenciador se sacó el humo negro y pops.

Pero cuando está configurado correctamente, no se mostrarán estos fenómenos. El motor funcionará de manera uniforme en todas las velocidades. No hay excesos de gasolina. En cualquier control del regulador de velocidad sea informativo, y cuando se ve desde la vela no será determinado por el carbón y el hollín. Su color es ligeramente parduzco (no blanco).

Ajuste del nivel de combustible

La etapa final en el tratamiento del tema de cómo configurar el carburador en un scooter, es ajustar el combustible en la cámara del flotador. Este procedimiento simple pero importante. Puede comprobar el nivel de combustible usando un tubo transparente. Se encuentra en la parte inferior del carburador.

tornillo de drenaje tiene que desenroscar. Tubo se eleva. Se puede estimar el nivel de combustible en el tanque. El motor, en este caso debe estar en el trabajo. El tubo debe estar por encima del carburador. nivel de combustible debe ser determinado por un poco menos de la tapa bordillo.

Si el combustible un poco o mucho, tiene que quitar la tapa y ajustar el punto de la actuación de aguja. En este soporte de la antena que tenga que doblar, pero en rangos muy pequeños. Dicho ajuste debe llevarse a cabo en etapas, de lo contrario el resultado será temporal y el ajuste de efecto deseado no.

La tecnología de cómo configurar el carburador en un scooter, cada propietario de un vehículo de este tipo puede producir su propio procedimiento. En consonancia con las recomendaciones de los mecánicos profesionales, así como llevar a cabo el mantenimiento de tiempo, que pueden ampliar la vida del carburador y el motor. Por lo tanto, las cuestiones de ajuste se debe dar la debida atención.