Avión de pasajeros Boeing 757-200 es la modificación más común de los aviones de la serie 757. Dependiendo de la configuración, es capaz de llevar simultáneamente de 200 a 228 pasajeros. Actualmente el recipiente es ampliamente utilizado en las rutas de medio recorrido, muchas compañías aéreas de todo el mundo y es considerado uno de los proyectos más exitosos de este fabricante americano en la historia de su existencia. 
Una breve historia
En los años setenta del siglo pasado hubo una crisis de la energía de fama mundial que condujo a un fuerte aumento de los precios de los combustibles. Por lo tanto, la eficiencia de la aeronave se ha convertido en una prioridad en el diseño del nuevo modelo. Sobre el inicio de su diseño, se dio a conocer en 1977. Entonces el avión de línea variante, diseñado para 136 pasajeros. Más tarde, la capacidad aumentó primero en 160 y luego a 189 asientos. Los primeros clientes empezaron a modelar British Airways y Eastern Airlines Company. 19 de de febrero de 1982 en el cielo subió un prototipo de Boeing 757-200. Los comentarios de expertos ya se dieron testimonio de diferentes datos de la máquina en términos de características de eficacia, seguridad y vuelo. En este sentido, no es de extrañar que la novedad pasó rápidamente la prueba y recibió los certificados correspondientes, y luego comenzó su producción en masa. Producido buque hasta 2004. 
Características principales
El modelo está equipado con dobles motores turborreactores. En este caso, los diseñadores de la historia de sus compañías existencia establecida powertrains de producción de Rolls-Royce y Pratt Whitney. Lo importante aquí es el uso de complejos de aviónica EFIS digital, que incluye seis monitores a color multifuncionales diseñados para mostrar toda la información necesaria de vuelo. Boeing 757-200 longitud es de 38 metros y la anchura máxima del fuselaje – 3,76 metros. La velocidad de crucero del recipiente es igual 935 km / h, y su techo operacional se establece en alrededor de 12.800 metros. Dada la disponibilidad de un avión de suministro de combustible de copia de seguridad es capaz de superar la distancia de 7.240 kilometros. peso de despegue avión es 115,6 toneladas, y de las pistas de aterrizaje y despegue requiere al menos 2.230 metros de longitud.
esquema
Modelo estándar Boeing 757-200 esquema de distribución de cabinas prevé su división en primer lugar, los negocios y la parte económica. En total, se establece en 40 filas, cada uno de los cuales consta de seis asientos situados a la derecha ya la izquierda de tres piezas. Esto proporciona una disposición muy cómodo de pasajeros. Antes de la primera fila de asientos situados aseos, en relación con los cuales el mejor no puede ser llamado. Por otro lado, las personas que se sientan aquí tienen la oportunidad de posicionarse convenientemente las piernas. La segunda fila es casi directamente pared adyacente de la sala higiénica. Los viajeros experimentados no se recomienda para comprar entradas para la décima serie de personas que sufren de problemas de espalda desde los respaldos de los asientos no se reclinan aquí debido a una salida de emergencia en la parte trasera. 
Buena y mala ubicación
Dependiendo de la cabina de Boeing 757-200 de la aerolínea tiene capacidad para 200 a 239 pasajeros. Los mejores lugares en términos de cada uno de ellos pueden ser diferentes. En particular, algunas personas aprecian la proximidad de la salida de emergencia, la segunda – Dar preferencia a las sillas más convenientes y cómodos, y otros – quieren ver una serie de instalaciones sanitarias. Si hablamos de seguridad, aquí la opinión de casi todos los expertos están de acuerdo en el hecho de que el mejor lugar en esta zona se encuentra en la sección de cola. Como las opiniones de los viajeros, lo mejor es volar a 32 series. El hecho de que el respaldo del asiento está plegado, y los baños son bastante lejos. No se olvide de la clase empresarial, donde los pasajeros están provistos de una variedad de servicios adicionales.
Hay un avión Boeing 757-200 y el lugar no es muy cómodo. De acuerdo con una revisión de los turistas, en la fila XII de alguna manera siempre fríos, y en el XV – ninguna ventana, por lo que no incómodo. surgen algunos inconvenientes para los pasajeros de la serie de treinta y cuarenta años. El hecho de que se encuentran en el asiento no se reclina. Por otra parte, cerca, respectivamente, son el cuarto de baño y utilidad.
accidentes
De los problemas y los accidentes no están asegurados por una sola aeronave. Historia Boeing 757-200 modelo de existencia tiene sólo ocho accidentes de avión, que en comparación con otras aeronaves es un valor muy pequeño. Por otra parte, en la mayoría de los casos, una tragedia no ocurrió debido a un error o fallo de equipo técnico, como consecuencia de actos terroristas. Por ejemplo, en 2001, las torres gemelas en Nueva York fueron destruidas como resultado del hecho de que se topan con un revestimiento de esta modificación particular. 
Fuera lo que fuera, todo el coche está considerado como uno de los aviones más robusto y fiable en la situación de seguridad. Cuenta con un moderno sistema de seguridad, de bajo ruido generado y un alto nivel de confort de los pasajeros, a pesar del hecho de que el modelo está fuera de producción desde hace más de diez años. tal reputación puede presumir no todos los aviones construidos en la actualidad.
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