"Mistral" – un … "Mistral" – características. "Mistral" de la Armada de Rusia

En junio de 2011, durante el Foro Económico de San Petersburgo, había algo totalmente único en una serie de otros eventos interesantes. Por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial, los representantes de Rusia firmaron con empresas extranjeras contrato de escala para el suministro de equipo militar. Se supo que para las necesidades de la Armada adquirió grandes barcos, vehículos de helicópteros "Mistral". Este evento fue una sensación, siendo las empresas de construcción naval nacional, una vez que se rigen con los mismos órdenes, sin ayuda exterior, y aprendió cómo hacer las cosas de las que de vez en cuando en nuestras occidentales "amigos" comenzaron a agitar el pelo de la cabeza, como submarinos de misiles. ¿De dónde viene el deseo de recibir buques de este tipo?

¿Por qué crear una "Mistral"

Mistral – un viento mediterráneo, bastante frío, de vez en cuando sopla el aire caliente mimado y consentido clima templado costa sur de Francia. No se puede comparar con la perforación de los flujos húmedos fríos árticos de aire, que durante mucho tiempo se han acostumbrado a los habitantes de Murmansk y Severodvinsk, pero narices galas delicados que aparece montando molestias. Tanto como el clima, diferente doctrina militar de Francia y la Federación de Rusia. helicóptero tipo "Mistral" es esencialmente un gran barco, prácticamente desprovista de antisubmarina auto-sistema, antibuque y de defensa antiaérea, es decir, la capacidad de actuar sólo en la escuadra, rodeado de una escolta.

Por otro lado, refleja el concepto de moda en los últimos decenios la construcción naval, según el cual los aterrizajes se plantan en las costas extranjeras como "remoto". Esto sucede de la siguiente manera: un gran barco de llegar a un gobierno hostil a una distancia relativamente segura de quince o veinte millas, a continuación, comienza a enviar equipos para la barcaza barco especial, y en el ínterin de choque y de transporte helicópteros con soldados especialmente entrenados volar hacia delante, cogió una cabeza de puente y no proporcionan resistencia durante todo el proceso. Aterrizaje embarcación a la orilla no es aún visible, y pequeños medios de transporte llegan inesperadamente, a menos que, por supuesto, en parte, incursiones, no hay medios para la detección de horizonte. Eso es aproximadamente el escenario, que está diseñado para el tipo de "Mistral". Este barco demasiado sedimento, que está cerca de la orilla no pudieron venir. Apoyo de las tropas que avanzaban, él también, no era capaz de hacer esto, él no tiene suficientes armas o misiles.

Características de la nave

Una gran cubierta de vuelo inmediatamente evidente para cualquiera que echa un vistazo a "Mistral". Las características de este gran barco es impresionante. Tiene una longitud de 200 metros y un desplazamiento de 22 de mil. T., sin embargo, capaz de moverse a través del mar a una velocidad de sólo 18 nudos. La tripulación, incluyendo pilotos, aproximadamente 170 miembros del equipo. Por encima de todo, la diferencia entre el barco portaaviones, es decir, la cubierta y el hangar bajo cubierta, tiene otras características. Por ejemplo, un compartimento para el transporte de cuarenta tanques modernos. "Mistral" – un portaaviones, pero ante todo es buque de asalto anfibio.

Pero los tanques un poco para traer a la costa de un país hostil, que todavía tienen que entregar a la tierra y la descarga en tierra. Con este fin, se prevé una tecnología. Se trata de nuestros grandes buques de desembarco (BDK) simplemente descansar contra la parte de la nariz en la playa, abren la rampa, y "hacia adelante para la patria!". Ejército países de la OTAN actúan de manera diferente, mucho más fiable. Pero más adelante en este.

Ala se completa, en función de las tareas que hay que resolver en la patrulla de la guerra. Los helicópteros en la cubierta y hangar puede acomodar 16 a 32, dependiendo de la relación ASW, tambores y aviones de transporte diferentes dimensiones geométricas.

También es importante cantidad de mano de obra, lo que lleva a bordo del buque – 450 marines. Este batallón.

Posible y urgente remodelación del vaso en un hospital flotante. Puede que sea necesario para resolver tareas humanitarias o la prestación de atención médica a los soldados heridos en los combates.

Y "Mistral" – un barco diseñado para largas caminatas. Su gama autónoma – 20 mil kilómetros. Esta es la mitad del ecuador. Si necesita restaurar el orden en las colonias rebeldes, que – lo que necesita. Pero la cuestión de por qué Rusia "Mistral", sin embargo, tiene que romper la cabeza. En el extranjero, nuestro país no lo hace. Desembarcado tropas en cualquier lugar en Australia o Argentina parece que no hay plan, e incluso si había un deseo, los barcos tendría que comprar dos, o incluso cuatro … Además, el proceso de aterrizaje en sí es muy original.

¿Cómo está aterrizando en francés

Francés "Mistral" vale la pena su lado, como ya se ha mencionado, a veinte millas náuticas de la playa caliente donde no está claro lo que puede suceder, y produce a partir de su barcaza especial matriz, en la que se destaca la armadura. Para este procedimiento, tiene un cierto muelle, que a su vez dar a luz a dicho vehículo, cargado en sus tanques y vehículos blindados, y luego inundar el mundo con el nivel del mar circundante, y sólo después de que tienen que salir de su nave nodriza. proceso de aterrizaje es la medida y durante mucho tiempo, muchas horas. En nuestros dotación de personal cuatro docenas de coches – un batallón de tanques reforzado, que incluye las tres empresas y la unidad del comandante, que es bastante. Podemos decir con seguridad que si alguien es hostil a nosotros porque él intentó aterrizar en cualquier lugar cerca de Anapa, el complejo de protección costera "Bastion" para poner fin a la misma rápido …

helicópteros

Los franceses tienen su helicóptero. Están a propósito se dividen en clases, dos de los cuales son utilizados como una cubierta. Multi-NH-tambores 90 y "Tigres" son ala aproximadamente igual proporción, en virtud de su tamaño y dispositivo de elevación calculado para mover el equipo a la cubierta de vuelo y de vuelta a la bodega, donde se alojan contra las tormentas, spray de agua de mar y probados mantenimiento preventivo. A sólo dos ascensores con una capacidad de carga de 13 toneladas, una en la popa, el otro lado del puente de mando.

Los principales helicópteros de cubierta que son anti-Ka-27M y Ka-226, pero para los ataques contra objetivos en tierra y mar que se necesita y "cocodrilo" Ka-52. Las dimensiones de estas máquinas se diferencian de los homólogos franceses, por otra parte, de una manera grande. "Mistral" construido para la Armada rusa, con los ajustes necesarios.

detalles del contrato

Los franceses negocia con desesperación. La parte rusa insiste en la construcción de tres de los cuatro helicópteros que se prevea en sus propios astilleros utilizando los documentos de importación. medio acordado. Además, la parte de popa se fabrica en la industria de la construcción naval astillero del Báltico, que también redujo el precio del proyecto. De particular interés es la alta calidad de los astilleros nacionales y completa todos los nodos de conexión para el montaje final en St. Nazaire.

con la condición de que se acordó de inmediato que la parte francesa fijará en el "Mistral" a Rusia del equipo de navegación de alta tecnología, y debajo de los brazos para preparar una plataforma de montaje y allanar el cable de comunicación. Todos los sistemas de misiles y artillería, los rusos se puso a sí mismo ya su propio.

Un factor importante en la firma del contrato podría llegar a ser una oportunidad para dominar las últimas tecnologías de la construcción naval, a menos que, por supuesto, los franceses tienen mucho que aprender. Se relacionan principalmente con el método de montaje de grandes edificios, aunque Planta Báltico y Estados Shipbuilding Corporation recibieron inmediatamente un pedido de rompehielos atómicos, no es menos complejo que el "Mistral". El costo de dos buques de guerra era 1,2-1,5 mil millones de euros, más de 2,5 mil millones de rublos para el trabajo que tenía que realizar los astilleros rusos.

sistemas de armas y de alerta

El radar principal montado en el "Mistral" a Rusia, que ha de ser sus "ojos" – una francesa "Thales". Las características de diseño del cuerpo hacen que sea difícil de instalar homólogos nacionales.

La escasez original de los sistemas defensivos causó requisitos adicionales Mando Naval en equipar las naves con cinco SAM "flexible", diseñado para el uso de "Eagle" y un par de unidades de artillería de tiro rápido de seis de cañón-AK-630 calibre 30 mm para destruir objetivos en vuelo bajo de alta velocidad. antibuque protección se proporciona complejos de misiles de crucero supersónicos capaces de "trabajo" y objetivos en tierra. ASW incluye la posible orientación de sonar hardware.

Detalles adaptación no ha sido ampliamente divulgado, pero sabemos que todos los rusos "Mistral" – administración del buque, en lugar de un helicóptero y vehículos anfibios, por lo que la saturación de la tecnología de la información sistema de ordenador de a bordo es también muy grave.

balanceo

helicóptero tipo "Mistral" – un barco grande, de gran capacidad y con necesidad de equilibrio, lo que garantiza su estabilidad en condiciones de fuertes tormentas. Tres barco estaba en servicio de la Marina francesa, equipado con un sistema automático de la producción noruega «L3Marin», que es responsable de la balanza. Intención de reemplazarlo construido para los tribunales rusos equilibrador francés, probado en un corbetas mucha más luz y fragatas, causada objeciones del cliente. Además, "Rosoboronexport" tiene un interés directo en este sistema, tan pronto como el contrato es tan caro. seguridad de la navegación helicóptero ruso es demasiado importante para ella para guardar.

Problemas y soluciones

¿Tiene problemas con la dotación de los vehículos de transporte barco. Franceses catamaranes barcos de doble casco desde el comienzo han sido rechazadas, y el transporte interno de alta velocidad en un colchón de aire en la bodega de carga no se coloca. Estuvimos de acuerdo en que la mejor solución sería todavía comprar artesanía tanque de aterrizaje doméstica "dugongo" y "Gamuza", que tiene una longitud de 45 y 26 metros respectivamente.

Elevado y un casco de la clase de hielo, ya que el contratista haya recibido la orden sobre la base de las posibles zonas de despliegue de nuevos buques. A diferencia de sus homólogos franceses, su área de responsabilidad no se limita a las aguas tropicales, y en el puerto, por ejemplo, Petropavlovsk-Kamchatsky es muy frío. Por cierto, el comando naval rusa en el momento de la firma del contrato no estaba seguro de dónde estar basada en helicóptero. Se decidió más tarde.

La experiencia en helicóptero operativo

Armada Soviética ya tenía en servicio de los grandes aviones de transporte de antisubmarina crucero – "Leningrado" y "Moscú". Helicóptero del ala de buques de guerra destinado a detectar submarinos enemigos potenciales. Después de la obsolescencia técnica y el desgaste, fueron sacados del personal de la marina de guerra, su sustitución no está previsto, porque en general no estaban mucho mejor que la DBO menor desplazamiento y, por tanto, mucho más barato, tanto en la producción como en el uso. Contribuido a la obsolescencia y bajo potencial de modificación, que se reflejó en la imposibilidad de hangares de conversión a los helicópteros modernos. En general, la experiencia internacional muestra que los portaaviones no vale la pena el ahorro, deben crear una reserva, con la posibilidad de reequipamiento en el proceso de mejora de los sistemas de control, armas, comunicaciones, navegación y detección. En este caso, los barcos caros pueden servir décadas. En cuanto al tipo de porta-helicópteros "Mistral" corresponde a este criterio, la gran pregunta.

"Almirante Kuznetsov" en su diseño no es sinónimo de "Mistral". Esta nave lleva muy diferentes funciones, poderes para el aterrizaje y no deberá ser completamente diferentes características de conducción.

La reacción internacional

Los barcos aún no se han completado, como ya se ha anunciado que el principal puerto del Lejano Oriente militar se convierte en un lugar de basar la nueva compañía rusa helicóptero "Vladivostok", diseñado por el "Mistral". Esta noticia ha causado preocupación en servicio del Gobierno de Japón, uglyadevshego para fortalecer la composición de la flota del Pacífico ciertas intenciones agresivas. Por supuesto, las maniobras diplomáticas de nuestro vecino del este son extremadamente motivada políticamente y se adaptan a la relación de las reclamaciones generales a los "territorios del norte", la cuestión de que sea planteado de vez en cuando, en vísperas de las próximas elecciones. Supongamos que la infantería naval rusa será de unas pocas horas a la tierra un batallón de tanques en algún lugar de la isla de Hokkaido, no son ni siquiera la ficción japonesa patriótica más valiente. La foto "Mistral" se ve impresionante, pero incluso después de que el equipo de los misiles de crucero en crucero de misiles, que no se enciende, mucho babosa, y, en general, no en orden, construyó y vendió. Y para qué?

experto militar Serdyukov

Es una buena idea para preguntar por qué no lo es, y por qué, y por qué. El ex ministro de Defensa AE Serdyukov en cuestiones estratégicas, obviamente, sabía muy poco. Mucho más rica que estaba dotado con el arte naturales (por supuesto, tiene los ingredientes de una bastante buena director de cine). Tal vez soñó una vez, como se verá en los océanos y amenaza enorme transporte y vehículos de desembarco bajo la bandera de San Andrés. Y además el mérito artístico, el Sr. Serdiukov aparentemente posee cierta agarre comercial. Pero esto es sólo especulación.

Reconocer el error de llevar a cabo un gobierno ruso "Mistral", es posible, simplemente humanamente incómodo. Dos buques ( "Sevastopol" y "Vladivostok") ya, se puede asumir el mando de la Armada aceptó, y en favor de su inutilidad por el hecho de que la construcción de otro par de parte rusa prácticamente se negó, aunque sobre esta se ha expresado hasta ahora. Simplemente decidido esperar.

Está bien, de hecho, no pasó nada. Vertoletonesuschie buques anfibios tipo muelle no es totalmente coherente con la doctrina militar rusa, pero de vez en cuando hay complicaciones internacionales, lo que me obliga a los enfoques desarrollados anteriormente. Sobre tal un tribunal puede decir que están "en el lado seguro por si acaso."

En los buques de guerra se gasta el dinero, no se lleva a cabo de la mejor manera, pero se puede utilizar el helicóptero en las operaciones de mantenimiento de la paz, que, como los acontecimientos de los últimos meses, es bastante probable.