articulaciones CV – es parte de y cómo funciona?

Sin duda, cada propietario del coche se sorprendió cuando escuché por primera vez nombres abstrusas y, a veces mágicos de piezas y unidades de su amigo hierro. Y hoy no vamos en la culata (culata). Hoy vamos a dedicar atención a este mecanismo como juntas de velocidad constante.

Esto no es un nombre mágico, sino simplemente un acrónimo. Acortar SHRUS – bisagra de la igualdad de velocidades angulares. El propósito de este mecanismo es para transferir el movimiento de rotación de una mitad de eje al otro cuando ambos están en un ángulo predeterminado respecto a la otra. El valor de este ángulo es siempre variable.

A primera vista, los conductores, especialmente los principiantes, parece que las constantes juntas de velocidad – un elemento multifuncional, que es un dispositivo conocido sólo por los diseñadores experimentados. De hecho, constantes juntas de velocidad (o 2110 es "Reno Logan" – no importa) es muy primitivo en su diseño, por lo que tiene una larga vida útil.

juntas de velocidad constante – una parte consta de sólo 4 componentes:

• un cuerpo esférico al eje accionado;
• seis bolas;
• un separador que es un anillo con una abertura para sujetar los artículos anteriores;
• el anillo interior.

Debido a su diseño simple, que puede durar más tiempo que cualquier otro mecanismo de suspensión. Tal vez por eso SHRUS no dan tanta importancia como las anteras, amortiguadores y filtros.

Los cuatro de estos elementos permiten que el mecanismo para transmitir movimiento de rotación, y muy suave. Sorprendentemente, los husillos de la junta universal, que esencialmente hace lo mismo, no posee la misma capacidad que las juntas homocinéticas. Esta es una pieza única, que por alguna razón, nadie da un significado especial. Por el contrario, la junta universal no puede transferir de manera uniforme un movimiento de rotación. Si el primer medio de línea funcionando sin problemas, esta última transmite el movimiento intermitente.

¿Cómo funciona este mecanismo?

El principio de funcionamiento de las articulaciones CV puede ser dividido en 4 etapas:

1. En la jaula interior dentro de la carcasa y esta parte tiene una ranura esférica. su cuantitativa Coincide con el número de bolas.
2. Los últimos elementos se mantienen en SHRUS utilizando el separador, y dispuestos entre el puño y la carcasa. Las bolas se mueven a lo largo de las ranuras, y el cuerpo puño (el diámetro exterior e interior, respectivamente).
3. Cuando el eje de accionamiento gira, la fuerza de rotación se transmite al clip, y luego – el eje conducido.
4. Cuando se cambia el ángulo entre los dos ejes, las bolas se mueven a lo largo de las ranuras en la dirección libre, sin dejar de transmitir la fuerza.

   En base a esto, vemos que las juntas de velocidad constante en realidad no es tan complicado en el diseño y principio de funcionamiento.

Sustitución SHRUS VAZ – características básicas

Debido al hecho de que esta parte es muy fiable elemento del chasis, los primeros 60 mil kilómetros de su condición no pueden preocuparse. Sin embargo, si no en el momento de hacer la sustitución de las anteras SHRUS, este problema puede afectar mucho antes. Los principales signos de insuficiencia de esta parte es un golpe característico, pero más a menudo – el crujido de artículos durante la rotación de las ruedas motrices.