Cómo ajustar el carburador VAZ?

Una de las principales cuestiones de interés para casi todos los propietarios de automóviles es el tema de la economía de combustible del vehículo. En los motores de gasolina, el papel principal en este asunto pertenece al carburador, en el que el combustible se mezcla con aire en una proporción adecuada, creando de este modo una mezcla combustible. De la composición cualitativa de la mezcla depende el funcionamiento del motor, y por lo tanto su eficiencia. Por eso, la cuestión de cómo ajustar un carburador, para muchos conductores es muy importante.

En cuanto a la serie de automóviles VAZ, no hay consumo de combustible para modelos como el 2105 y 2107 un promedio de 7,5 litros, mientras que la conducción fuera de la ciudad y alrededor de 9,6 litros en el ciclo urbano. Gracias al ajuste manual de la velocidad de flujo total se puede reducir a 0,4-0,5 litros, por lo que cada automovilista sería útil saber cómo se puede hacer esto.

Aquí es cómo ajustar el carburador hasta que la tasa de consumo de combustible óptimo. En primer lugar, se debe entender que el ajuste individual de todo el sistema de distribución debe llevarse a cabo en la secuencia correcta, ya que de otro modo para el ajuste de la una de las cámaras, los otros ajustes se pueden cambiar. Para evitar esto, para empezar con la cámara primaria del sistema principal de dosificación, reduciendo gradualmente la sección transversal de entrada (agotamiento mezcla entrante), seguido de marcha en vacío y se ajustó al final de la prueba el rendimiento del carburador a altas cargas con la apertura de la segunda cámara. En consecuencia el ajuste del carburador WHA para reducir significativamente el consumo de combustible y lograr un ahorro de costes.

Capacidad para ajustar la mezcla en la cámara primaria se puede efectuar ya sea mediante la sustitución de chorros de combustible de sección más pequeña, o aumentar el diámetro del chorro de aire entrante. Última hace mucho más fácil, por lo que es con él y comienza el ajuste del carburador. En los automóviles VAZ 2107 y 2105 es suficiente para aumentar la sección transversal de flujo de 1,7 a 1.9-2 mm, que ya está enriquecer la mezcla de combustible. Después de eso, proceder a ajustar la velocidad de ralentí, como en la cuestión de cómo ajustar un carburador, un papel importante es desempeñado por el consumo de combustible al ralentí revoluciones. El hecho de que existe la necesidad de lograr la relación aire-combustible extremadamente delgado como la frecuencia mínima rotación del eje, y el nivel de transición de modo en el que el borde del acelerador solapa está en estrecha proximidad a las conexiones de paso a través del cual se suministra combustible. Para el ajuste del tacómetro se utiliza, y un tornillo de ajuste especial, a través de lo que se consigue la composición deseada de la mezcla de combustible en el modo de transición. Además, el ajuste de ralentí utiliza tornillos de ajuste cuantitativas y cualitativas, que ya se han puesto de acuerdo con el tornillo de ajuste.

Una vez ajustado el sistema de medición de ralentí y principal, proceder a ajustar la cámara secundaria, que es necesaria para el mantenimiento de buenas propiedades dinámicas del coche. El sistema de dispensación de la cámara secundaria debe proporcionar una mezcla de combustible preparación enriquecida, que hacer frente a la carga en el vehículo durante la alta velocidad y a altas velocidades del motor.

Para aprender cómo ajustar un carburador, se puede aprender más en el manual de operación del modelo de coche VAZ para el que desea realizar el ajuste. Sin embargo, el principio fundamental y la secuencia de llevar a cabo todas las operaciones se mantienen sin cambios.

Por lo tanto, ahora sabemos cómo ajustar adecuadamente el carburador y que esto requiere. Sujetos a todos los requisitos anteriores de cualquier propietario del vehículo puede ajustar el carburador de la operación más económica.