Recepción tubo de escape: Descripción y características

El dispositivo de cualquier coche moderno tiene el sistema de escape. Se compone de varias partes, incluyendo catalizador, colector de escape, tubos de escape y el resonador. Pero muy pocas personas mencionan detalles tales como el tubo de recibo del silenciador. VAZ-2110 también está equipado con él. ¿Cuál es este elemento y cómo funciona? Las respuestas a estas y muchas otras preguntas, se refieren a nuestro artículo de hoy.

característica

De escape delantero Pipe es una parte integral del sistema de escape. Situado después de que el elemento activo del colector de escape y al resonador consiste en una base de metal y las ondulaciones. Este último puede no estar presente en cada sistema.

¿Cuál es el diámetro del tubo de recibo del silenciador? UAZ "Patriot" está equipado con el elemento de 60-mm. Diámetro comparable a la disponible en otros componentes del sistema: tubo de escape, catalizador, y así sucesivamente. La característica distintiva del componente del sistema de escape – que tiene dos entradas que están conectadas suavemente entre sí. Así, los primeros gases de escape pasan al colector de salida central, y luego en el tubo de admisión de ramificación. A continuación, los gases liberados desde el motor se mueven bajo presión sobre el catalizador. Aquí, todas las sustancias nocivas afterburned, convirtiéndose en hidrógeno, y se descargan al exterior. El elemento final en el sistema es un silenciador. Es él quien se encarga de toda la carga acústica, suavizar sonidos y vibraciones. En la salida tenemos un escape limpio y tranquilo. Por cierto, las características del tubo de alojamiento pueden ser diferentes. Está equipado con dos o más entradas. Con respecto al diámetro, el tubo de recepción del silenciador GAZ-3310 tiene un tamaño de 51 mm. Propósito tienen la misma – gas de salida desde el depósito hasta el catalizador.

material

tubo de recibo de escape está hecho de diferentes tipos de acero:

• inoxidable;
• aluminizado;
• negro.

Todos ellos difieren en calidad y precio. Veamos ellos.

acero inoxidable

Tal tubo de recepción son raras debido a su alto coste. El acero inoxidable se hace típicamente de flujo unidireccional del silenciador. Parece dicha cobertura es muy impresionante. tubo de espejo – no sólo es bella apariencia, sino también muchas otras ventajas. Por lo tanto, debe tenerse en cuenta la resistencia del material a la corrosión. Dado que el tubo de recepción se encuentra debajo de la parte inferior del coche, que está constantemente expuesto a factores externos. Fuera, en su superficie expuesta suciedad, el agua y los reactivos; el interior del producto es sometido a altas cargas térmicas.
El acero inoxidable tiene una alta resistencia a estos factores. Además, debido a la complejidad de la producción, el precio por ello, a veces más caro.

aluminizado tubo de recibo del silenciador

Está hecho de acero ordinario. La característica distintiva es el revestimiento de aluminio destinados a proteger un artículo contra la corrosión. La vida útil de estos tubos es de unos cinco años. Además puede ser equipado con una manguera flexible.

negro

El tubo está hecho de acero ordinario sin ningún otro tratamiento, por lo que la vida a menudo no excede de dos años. Después de este período, debe ser sustituido por una pieza nueva. El costo en relación con otros materiales en el orden a continuación.

¿Cuál elegir?

El tubo de recibo más común del silenciador – aluminizado. Cuesta muchas veces menos que el acero. Cuando esto es altamente resistente a la corrosión y temperaturas extremas. Los conductores no se recomienda para obtener el tubo de acero negro ordinaria sin ningún tratamiento adicional. Algunos fabricantes han recubierto con una capa de pintura. Pero hay que entender que después de un par de meses, el tubo perderá una apariencia atractiva: alta temperatura, la suciedad y el agua va a hacer el trabajo. Y es muy difícil de eliminar. Incluso si usted tiene un tubo de recibo junta del silenciador, desenroscar los tornillos no es posible: se toman un gusto fuerte al suelo. La única manera – para cortar el molinillo de tapa. En cuanto a la bajante de acero, que puede ser de 10 años. La única cosa – es el precio y la disponibilidad en el mercado. En algunos vehículos tanto detalle tiene que comprar a la orden.

disfunciones

Cómo determinar si la recepción insuficiencia pipa? La manera más segura – es una inspección visual. Dado que el artículo está en un lugar bastante difícil, sin que el ascensor no diagnostica. Por lo tanto, muchos automovilistas determinar la culpa "de oído". Si el sonido de escape se hizo más fuerte, aparecido vibraciones innecesarias, y en la cabina hay un olor a quemado, lo más probable, el artículo está fuera de orden. Pero no siempre se perfora la tubería. Puede quemar a través del frente de onda de tubo de escape de absorción de las vibraciones no deseadas y susceptibles de cargas de alta temperatura. Por lo tanto, se requiere la aparición de estos síntomas para reemplazar el tubo de escape o de ondulación en el mismo.

Cómo reemplazar?

Para cambiar las piezas en mal estado se necesita un conjunto de llaves y izar (rack, pozo de observación). Además de la nueva tubería, también es necesario un conjunto de juntas. El viejo compresa de una sola vez.

Por lo tanto, en la parte frontal de la parte inferior nos encontramos con nuestra tubería (por lo general atornillada a los 13 años). Fijamos la tuerca con una mano, con la otra desenroscar el tornillo. Se puede utilizar un lubricante universal de WD-40 para facilitar el aflojamiento. Si es imposible desenroscar los sujetadores toman en molinos de mano y simplemente cortan los pernos (entonces no se olvide de comprar otros nuevos). Llevamos a cabo el tubo, limpiamos el lugar de la calcinación e instalar nuevos elementos.

Con respecto a la sustitución de las ondulaciones, el último que hay que soldar en la cavidad del tubo. Por supuesto, es más fácil comprar un nuevo elemento de la colección (sobre todo si lo tienes hecho de acero inoxidable, que no "agarrar" una máquina de soldadura ordinaria).

consejos útiles

proceso recomendado para reducir el riesgo de pegarse a la superficie del perno a girar grasa de grafito o "Litol." Estos sujetadores serán mucho más fáciles de eliminar que prima. En este procedimiento de sustitución se ha completado. Puede ejecutar el motor y comprobar la calidad de la nueva tubería. De no presente fugas. De lo contrario, usted debe comprobar la estanqueidad de los tornillos. Si se va a cortar corrugada e instalar uno nuevo, prestar atención a su longitud. El tamaño debe ser de 20-40 milímetros de la misma (como se va a cortar y la parte de la tubería en sí).