El rojo es diferente de anticongelante verde – nos damos cuenta de la diferencia

El coche utiliza una pluralidad de fluidos de proceso. Todas ellas necesitan ser reemplazados periódicamente. En la compra de refrigerante muchos preocupados por el tema que el rojo es diferente de anticongelante verde. En el artículo de hoy vamos a discutir las diferencias, ventajas y desventajas de cada uno.

característica

Cualquier anticongelante adecuado para disipar el calor durante el funcionamiento del motor. En invierno, este líquido (a saber, una cierta parte de la misma), quitando calor del motor, proporciona el calor en el interior. refrigerante de verano entra en el radiador. En cuanto a la composición de todos los fluidos consistir en etilenglicol. La excepción es el grupo 13, pero más tarde. anticongelante Foreign concentrarse representar donde el contenido de porcentaje de etilenglicol es 95 por ciento. Todo el resto – es aditivo y agua destilada. En un principio similar dispuesto y "anticongelante" doméstica, pero hay un porcentaje de contenido de agua es mucho mayor (40 por ciento).

especies

De acuerdo con la norma europea, todos los fluidos se dividen en varios grupos:

• G11.
• G12.
• G13.

El último grupo – un anticongelante púrpura. La diferencia entre el anticongelante rojo y verde – ausencia de etilenglicol. Utiliza totalmente inocuo con el medio ambiente, glicol, propileno. Hubo un anticongelante púrpura poco rara en el mercado interno. Por lo tanto, tenemos en cuenta las diferencias entre rojo de anticongelante verde, es decir, 11 y 12 de grupo.

color

Cabe señalar que inicialmente los dos fluidos tienen un color transparente. Ya pintado por el fabricante. Estas diferencias de color fueron introducidos por "Volkswagen". Se cree que el grupo de 12 y anticongelante de color rojo es más tecnológica que verde. G12 se utiliza con más frecuencia en Europa que 11 °.

temperatura

El glicol de etileno, en contraste con simple agua no se congela inmediatamente. El proceso se produce gradualmente, en etapas. En primer lugar, en una forma líquida pequeños cristales. Su concentración aumenta con la disminución de la temperatura. Y lo que es el tiempo que el anticongelante se ha convertido en una especie de sémola de consistencia. Sin embargo, a diferencia del agua que se convierte en hielo ya a "cero", refrigerante cristaliza a temperaturas por debajo de menos 50 grados Celsius. Si se reduce esta cifra por otros 10 grados, entonces la única anticongelante completamente solidificado. Pero si el agua se expande cuando se congela y lágrimas las conexiones y el depósito de expansión, literalmente, este fluido no cambia el volumen de las temperaturas negativas. Sólo será más densa o líquido. Según los estudios, 11 de anticongelante y el grupo 12 se expande sólo el 0,7 por ciento del total. No hubo diferencias en el umbral de temperatura de congelación en la composición de verde y rojo no. En este caso, son totalmente idénticos.

aditivos

Eso es lo que el rojo es diferente de anticongelante verde. Si consideramos el grupo 11 se utiliza aquí exclusivamente fabricantes aditivos de silicato diseñadas para reducir la formación de óxido. Pero en la práctica, no son capaces de proteger las partes metálicas del sistema de refrigeración de la corrosión. Las propiedades de estos aditivos son similares a la "anticongelante" doméstica. La única ventaja del fluido de refrigeración – una buena transferencia de calor. Lo que distingue rojo de anticongelante verde? Este último no forma una película fina en el interior de los canales del sistema. Debido a esto no hay ningún retraso en el intercambio de calor y el impacto. En cuanto a la anticongelante rojo, en sus aditivos de composición se utilizan con el ácido carboxílico. Que envuelven al interior del sistema de refrigeración y no permiten la oxidación para desarrollar aún más. Sin embargo, debido a la transferencia de calor de película delgada se deteriora. Este es el principal inconveniente de estos líquidos.

radiadores

material importante del que está hecho un enfriamiento del radiador del vehículo. Anticongelante verde es adecuado para aluminio y sus productos de aleación de. Contiene aditivos, es absolutamente inofensivo para dicho entorno. En cuanto a la protección anticongelante de color rojo, que está destinado a radiadores de cobre y latón. Muchos propietarios de automóviles ignoran este hecho y verter en ellos cualquier otro líquido. Esto puede tener un impacto negativo en ellos, hasta la formación de incrustaciones y la corrosión. Lo mismo se aplica a los radiadores de aluminio. Su uso de anticongelante rojo es altamente indeseable.

características aditivos

El refrigerante verde usado compuestos inorgánicos. Esto puede ser fosfatos y boratos. Son casi inactivo frente a los centros de la corrosión. En cuanto a los más "tecnología" homólogos rojos, su composición – aditivos a base de ácidos orgánicos. Impiden el desarrollo de la roya, la prolongación de la vida de los elementos de SOD.

vida útil

Otro factor que responde a la pregunta "¿qué rojo es diferente de anticongelante verde". El primero tiene una vida útil de hasta cinco años. Al mismo tiempo, el anticongelante verde y su análogo interno "anticongelante", se puede utilizar en el sistema durante más de dos años. Después, la mezcla y forma un precipitado comienza a contaminar los canales de refrigeración. Comprobar el estado del fluido es muy simple. Debe ser graso al tacto y tienen olores fuertes. De lo contrario, debe reemplazar el líquido, ya que hay una posibilidad de sobrecalentamiento del motor.

TCL anticongelante verde y roja – cuál es la diferencia?

Este es un fabricante japonés, que produce los fluidos desde 1949. A pesar de la intensa competencia, el productor mantiene de manera constante en el mercado mundial. En japonés, este acrónimo de Laboratorio Químico Tanikava. Se suministra en bidones de plástico en volumen de 2 a 18 litros. Dependiendo de la concentración de agua destilada, la temperatura de congelación es de -15 a -50 grados Celsius. recurso líquido es de 4 años o 80.000 kilómetros. Esta empresa produce anticongelante verde y rojo. ¿Cuál es la diferencia de los datos de líquidos? La parte roja está destinado a los coches en el mercado interno. Este es el "Toyota" y "Daihatsu". El verde también se utiliza para todas las otras marcas. Anticongelante alta calidad le permite mantener una temperatura predeterminada del modo de motor a cualquier velocidad. Sin embargo, en Rusia, el fabricante poco conocido. Uno de los pocos representantes de TCL se encuentra en Vladivostok.

¿Puedo mezclar

Con el tiempo, el nivel del líquido en el tanque de expansión cae. Esto es debido a la presencia en la composición de agua destilada. Ella continúa el calentamiento a través de la válvula. Paseo en un nivel bajo no puede ser. ¿Puedo mezclar rojo y verde anticongelante? La diferencia a primera vista entre ellos es mínima, pero dicha acción conduce a procesos irreversibles. Como hemos dicho anteriormente, puede haber aditivos orgánicos o inorgánicos. Si se unen, el líquido puede espumar. El motor, en este caso se reduce. También la película protectora, la composición de precipitados. Todo esto agrava el intercambio de calor en la camisa de refrigeración. Si es necesario añadir un líquido, uso de agua destilada. Nótese, sin embargo, que cuando se añade, el umbral de temperatura de cristalización disminuye. Por lo tanto, si se usa un líquido, 50 por ciento de agua destilada, este índice de caída de -40 a -15 grados Celsius. Esto debe ser considerado en la época de invierno. También, debido al uso de agua aumenta la expansión de volumen durante la congelación.

Tenga en cuenta

Al elegir un nuevo anticongelante en cuenta el hecho de que no todas las empresas se adhieran a las normas europeas en la fabricación de líquido. Por ejemplo, algunas marcas japonesas producen grupo anticongelante 12 y su teñido de verde. vida de servicio, al mismo tiempo – hasta cinco años. Además, el color puede ser de color magenta, cian, amarillo y uniforme. Todo esto se hace para asegurar que la ruptura del conductor era capaz de determinar la ubicación de la fuga. Por lo tanto, al comprar una especial atención se presta no florecen, y el grupo al que pertenece a uno u otro modelo. Un "el relleno en" utilizar siempre agua destilada.

conclusión

Así que nos dimos cuenta de lo rojo es diferente de anticongelante verde. Como se puede ver, la diferencia radica en el uso de aditivos. Bases para el anticongelante – el mismo. Es de etilenglicol. Y en qué proporción se diluye con agua, el fabricante decide. La mayor parte de todo lo que está contenido en la "anticongelante" (40 por ciento), mientras que las marcas extranjeras venden el 95 por ciento de concentrado.