"Lexus IS 250": revisión de los propietarios, las características técnicas

Uno de los coches japoneses más sin edad puede ser llamado "Lexus IS 250". Los comentarios de los propietarios de la máquina, y muchos expertos sugieren que a pesar de su modelo de edad, su diseño elegante y discreta sigue siendo relevante en nuestros días. Solamente los automovilistas observantes pronto pueden notar cambios de vez en cuando en el diseño del coche. El cardenal modernización de una máquina es única en su tercera generación, que hizo su debut en enero de 2013. Sobre él, y se discutirá más adelante con más detalle.

visión de conjunto

El modelo de primera generación se introdujo al público en 1998 y fue producido por siete años. El modelo está basado en el sedán Toyota Altezza. Al mismo tiempo, los japoneses han presentado el nuevo producto como el título del concepto de deporte razonables, permitiendo que el coche alcanza gradualmente el nivel de sus principales competidores, que han guiado y desarrolladores en su creación. En este caso estamos hablando de la tercera serie de BMW y Mercedes C-Class. La segunda generación de "Lexus IS 250" fueron producidos hasta finales de 2012, y la última versión del coche fue puesto en producción a principios de 2013.

diseño exterior

A diferencia de la generación anterior, los diseñadores japoneses decidieron abandonar el montaje de automóviles en el carro de la estación. En su lugar, apareció la línea coupé elegante, equipado con un techo plegable de metal. Fuera lo que fuese, la opción más común es una carrocería sedán de cuatro puertas. Para el modelo se caracteriza por una silueta expresiva dinámico. La parrilla del radiador está formado como un husillo y se encuentra bastante bajo. Era como si diseccionó en ángulo faros de cabeza alargados. Parabrisas "Lexus IS 250" presenta un ángulo grande, y los espejos laterales tienen forma aerodinámica, lo que indica un enfoque coche deportivo. ventana trasera pequeña tiene la forma de una flecha. Todos los elementos del exterior combinan perfectamente entre sí, creando una armonía encantadora. Fuera lo que fuera, a pesar de las muchas mejoras, los diseñadores lograron permanecer fiel a la filosofía de la empresa, debido a que el modelo exterior se encuentra todavía en el mismo deporte y tiempo representativo.

interior

También diseñó e interior "Lexus IS 250" En un aspecto de estilo coche similar. Los comentarios de los propietarios de la máquina caracterizan principalmente por su interior como una simple y concisa en la elegancia intrigante mismo tiempo. exclamaciones positivas adicionales merecen silla perfectamente diseñados con un impresionante nivel de soporte lateral y lumbar. El interior es de cuero y madera predominantemente utilizado. Con el fin de hacer hincapié en la orientación deportiva del modelo, los diseñadores instalados paletas de cambio para el cambio. La consola central atrapa el reloj analógico ojo y versátil sistema multimedia con navegación. En comparación con la versión anterior del coche ha aumentado el número de asientos para los pasajeros traseros.

Características principales

Montada bajo el capó motor de gasolina de 208 caballos de fuerza "Lexus IS 250" tiene un volumen de 2,5 litros. Se compone de seis cilindros dispuestos en la forma de la letra «V». La planta de energía está equipada con inyección directa de combustible y cambia una fase de sistemas de distribución de gas. El tamaño medio del consumo de combustible del motor en el ciclo combinado es de 8,6 litros por cada cien kilómetros. En cuanto a la cadena de tracción, el vehículo se agrega sólo automática de seis etapas en el que un modo de cambio secuencial manual. Drive es a través de las ruedas traseras.

Debe tenerse en cuenta, y la suspensión "Lexus IS 250". Características técnicas de los coches ha mejorado significativamente desde los desarrolladores han rediseñado por completo la dirección y el chasis. Como resultado, la máquina puede presumir de una excelente estabilidad y una excelente adherencia de las ruedas con la superficie de la carretera, incluso en curvas cerradas.

seguridad

Los ingenieros japoneses están debidamente atendidos el modelo de seguridad, que se encuentra en el nivel más alto. La novedad está equipado con diez bolsas de aire, dos de los cuales son responsables de la protección de las rodillas. sistema de control de velocidad por radar dinámico permite que la máquina para controlar independientemente el movimiento se encuentra en la parte delantera del vehículo. Por lo tanto, dependiendo de las condiciones del camino, "Lexus IS 250" puede reducir la velocidad de forma automática o acelerar. Además, el vehículo está equipado con alguna otra unidad de software de seguridad inteligente interesante. En este caso estamos hablando acerca de la supervisión de la manera son llamados zonas ciegas, ABS, EBD, y otros ayudantes. Todo esto ha permitido que el modelo en su clase para obtener la calificación más alta en los resultados de las pruebas de Euro NCAP.

resultado

Sólo en el modelo de tercera generación "Lexus IS 250" fue capaz de hacer una competencia efectiva con sus principales rivales, que se han mencionado anteriormente. El coste de la configuración básica de todos estos vehículos es aproximadamente el mismo nivel, y comienza con una marca de medio millón de rublos. Fuera lo que fuera, es imposible que no tenga en cuenta el hecho de que para las personas que compran estos coches caros, el precio de emisión está lejos de ser el primer lugar.