Irbis TTR 250 – para mantener bajo el cristal para proteger del polvo

Irbis TTR 250 – este es el producto habitual de la motoproma entre China y Rusia. Sobre la calidad de motopodelok china muy conscientes – el precio más bajo en el ahorro de la obra, materiales y recursos para todos. En realidad, es por eso que los chinos y la motocicleta de la calidad – conceptos incompatibles. Sin embargo, este panorama general, y en el caso de un leopardo de las nieves TTR 250, las cosas son un poco mejor que otros. Toda la materia en el motor. Los chinos tienen una buena tradición de poner todos sus motores de oficios antiguos, honrado Enduro japonesa, que desde hace veinte años, que tienen más o menos aprendió a recoger. Con esta experiencia general muestra que los conjuntos de cruce en lugares elevados, como el más tenaz.

Onza TTP 250 tiene el doble de peso que el modelo 125-I, y en las mismas tiendas el mismo marco y de suspensión. Y abiertamente débil para una masa tal y tal motor. La velocidad máxima no es particularmente satisfecho con – es más de 100, casi no se puede exprimir. Kick aquí es muy apretado, por lo que el motor de arranque eléctrico es necesario amar, cuidar y alimentar. La transmisión se hace en el esquema clásico en contraste con la versión 125.

Motocicleta protege tradición china – el matrimonio aquí tanto que a veces realiza una pregunta de si la falsificación china forjó falsificaciones chinas. Si decidimos comprar, asegúrese de que es necesario examinar toda la unidad para el montaje krivorukost. Prestar especial atención a los sellos, suspensión, calidad de la soldadura marco. Viene con manual – se requiere para llevar, pero nunca leyó – será tan útil cuando se queda atascado en alguna fuera de lo común y que tendrá que pasar el tiempo para la lectura inútil. versión de descarga de la batería merece una atención especial – que debe ser cambiado en el primer vybryki. No importa lo ridículo que suena, pero es la batería – es un punto de esta moto débil.

En general, el leopardo de nieve se convirtió TTP 250 a menos de 125. aventura en la compra de la técnica no fiable – miren mejor para él. Aunque foros de la comunidad endurik evalúa esto como una motocicleta en el tiempo. A menudo se puede encontrar tal retroalimentación anecdótica "antes de ponerse en marcha, apriete todas las conexiones roscadas, prestar especial atención al hecho de que el cableado" en la mocos ". Plástico se puede dividir incluso arcilla, y todos los conectores y conexión cuesta un aislamiento adicional. Las llantas están hechas de papel de aluminio, por lo que no se atreven siquiera a considerar la idea de que usted Enduro – llanta movió en la figura de esta forma, que es la envidia de cualquier mente retorcida ".

¿Cuánto es Irbis TTP 250? Su precio fluctúa en alrededor de 60 mil rublos. En principio, la situación estándar – la calidad de la peste horrible chino con el precio. Por supuesto, en nuestro país, el factor económico tiene un gran poder, pero pensar en lo que está hecho y cómo le amenaza.

En general, resumiendo, podemos decir que la moto Irbis TTR 250 – versión en chino tradicional del presupuesto, por razones desconocidas para conseguir un poco peor versión 125. Se puede comprar, pero tenga cuidado. Inspeccione cuidadosamente la bicicleta con la compra, evitando de esta manera la mayor parte de unión, se puede obtener Enduro bastante barato, lo que para un poco de suerte puede durar hasta un par de temporadas.