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vehículo todo terreno "Viking-29031"

el nuevo vehículo todo terreno "Viking-29031" En 2015, se introdujo fans de fuera de carretera. Produjo en Naberezhnye Chelny. Su fabricante – la empresa "Aton Impulse", fundada en 2001 Arturom Tuktarovym.

Exterior El vehículo todo terreno

"Viking-29031" – vehículo todoterreno anfibio adecuada para el movimiento en las carreteras de todo tipo. Fue diseñado sobre la base de la "Viking-2992", que nunca entró en producción en masa.

Este modelo representa un marco parecido a un bote hecho de duraluminio. A ello se une un marco hecho de tuberías que proporciona seguridad. Por encima de todo lo que cierra el cuerpo de fibra de vidrio. masividad técnicas destacan líneas de la carrocería y las ruedas de gran tamaño (130h60 centímetros). Se ponen en cola en el centro.

Otra diferencia con respecto a su predecesor – el tubo de escape. Se extiende desde el borde inferior hasta el borde del cuerpo. Se termina en el techo de un silenciador. La longitud completa del mismo está protegido por una carcasa especial.

A partir de los focos del techo quitado. En su lugar, fijar una viga con LEDs. Por el techo y el capó se adjuntan vetkootboyniki simultáneamente. Protegen los limpiaparabrisas.

En el compartimento de equipaje montado en el techo. Se puede llegar a una escalera adosada a la puerta trasera.

En el parachoques trasero que hicimos un gran paso a lo largo de toda la longitud. Subirse en ella muy conveniente. Oculto bajo el tornillo de tope para el movimiento en el agua.

Longitud del vehículo "Viking-29031" es de 525 cm, anchura – 255 cm, la altura – 270 centímetros. Rover holgura puede variar dentro de 30-60 centímetros. Ajuste se produce por suspensión independiente neumático. Peso en vacío – 1.85-2.1 toneladas.

Declaración de la capacidad de carga del generador – 850 kg. Esto le permite permanecer en la cabina de siete pasajeros (incluido el conductor).

interior

Comparando el nuevo modelo a su predecesor, se puede observar que los cambios se realizaron en el interior del vehículo "Viking-29031". Los comentarios hacen hincapié en las tendencias positivas en la cabina.

El panel se ha vuelto más moderna. Los botones están retroiluminados. juego de pedales son los mismos que en todos los coches. Sus bordes inferiores no tienen ya un punto duro en el suelo.

volante multifuncional se cubre con cuero. Se monta botones.

Techo solar, como lo fue en la versión anterior del vehículo todo terreno. En el techo es también altavoces instalados. Sin embargo, el sistema de sonido puede parecer a algunos un poco. Me gustaría ver la pantalla, lo que no lo es. El coche está equipado con varias cámaras. Una pantalla una imagen de ellos en ninguna parte.

características técnicas

gestión de la empresa decidió aumentar su calidad y fiabilidad del producto en comparación con el modelo anterior. Para este propósito, el "Viking-29031" consiguió la unidad de potencia y la transmisión de la compañía "Ford". La selección se detuvo por dos formas de realización alternativas:

  • ZMZ-51432-10TD1 (diesel) con un volumen de 2,24 litros y 110 caballos de fuerza. El par máximo – 270 Nm. El consumo de combustible del motor es de 15 litros por cada cien kilómetros cuando se conduce en el suelo y 20 litros cuando se conduce fuera de la carretera.
  • motor diesel Ford DW10 producir 163 caballos de fuerza litros. El par alcanza su objetivo de 340 Nm. Cien kilómetros consumieron 12 litros modo de la ciudad, y 18 litros de carreteras.

Dos variantes de motores instalados caja de cambios de seis velocidades. Velocidad máxima desarrollada – 80 kilómetros por hora.

Para el movimiento de agua tiene una hélice de agua. Se crea una velocidad de 12 kilómetros por hora.

Para vehículos todo terreno "Viking-29031" está equipado con suspensión independiente en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes 4×4. Reversión de vapor – la parte delantera.

modificaciones

Durante el desarrollo, los ingenieros se enfrentan con el problema de la pequeña anchura del coche. Todos los vehículos que circulan por las carreteras deben tener dimensiones limitadas. Dado el gran tamaño de las ruedas, asientos en el interior hay muy pocos. Por lo tanto, se desarrolló diversas modificaciones en el vehículo todo terreno "Viking-29031". Se caracterizan por plantas de energía y algunas otras características del cuerpo. Estas opciones:

  • La base, que tiene una unidad de cuatro ruedas. El diseño consiste en una cabina cerrada, que puede albergar hasta siete personas, y un remolque.

  • Modelo con una distancia entre ejes 6×6. La cabina es más largo en longitud que la primera modificación, y los doce plazas.
  • Pick-up (4×4 o 6×6) que tiene una cabina con dos filas de asientos, y una pequeña plataforma abierta.
  • Vehículo con una cabina cerrada (6×6) con un remolque (4×4).

Los siguientes nombres a estas opciones de rendimiento son: "Typhoon", "Tornado", "solitario", "rescate", "pickup" y "ER".

Opciones de vehículos todo terreno

El vehículo todo terreno de este modelo está equipado con las siguientes opciones:

  • sistema diferencial, que está a la derecha bloques de tiempo del eje y la rotación de eje transversal.
  • Calentado antes de arrancar el motor, calentador independiente.
  • Manómetro que indica la presión en los neumáticos. Esto permite al conductor para bombear ellos en el momento adecuado.
  • chorro de agua, la mejora de la circulación de agua.

Estas opciones tienen una versión básica de la "Viking-29031". El precio por ello es de 3,3 millones de rublos. Otro equipo va a costar un poco más caro.