AutoNumbers URSS tamaños Ithor

El número total de las tripulaciones autopropulsados en la Rusia pre-revolucionaria era muy pequeña. Por lo tanto, incluso en Moscú, en 1914 el número de los coches de gasolina formalizados era sólo 2200 piezas.

Después de la Revolución de Octubre de coches no se incrementa sobre todo, lo que es más que suficiente tabletas con números, y su visión de cada ciudad para el registro de vehículos puede definir usted mismo. Sin embargo, a finales de los 20-s en el país comienza el verdadero Avtobum, y algunos números en la habitación ya no era suficiente.

Formato de números en 1931

En 1931 AutoNumbers URSS se reduce a un solo estándar, obligatorio para todas las regiones del país.

Ahora el coche se adjuntó un blanco placa de metal, en el que un guión – se representaron pintura de color negro de una letra y cuatro dígitos pares – guión. Por ejemplo, G-41-73.

Sin embargo, en esta forma, los números de registro existían sólo tres años.

marca de registro 1934

En 1934, todos los conductores del país durante seis meses fueron obligadas a intercambiar una placa de matrícula antigua por una nueva, más informativo. Mientras el país estaba dividido condicionalmente en cuarenta y cinco regiones – Dortrans sus capitales, el nombre de los cuales, de acuerdo con las normas actualizadas, y se refirió a la parte inferior de la placa. Además, el índice carta fue cancelada, que fue sustituido por un número. Así que ahora AutoNumbers URSS era la siguiente: 23.01.45 Moscú.

La señal podría contener cuatro dígitos si el número de vehículos en la región no era suficiente. signos colorear siendo el mismo: negro índices sobre un fondo blanco.

Sin embargo, en esta forma de registro "lata", fue de corta duración.

coche número 1936 estándar

Apenas dos años después de la renovación de las salas de los propietarios de automóviles una vez más se vieron obligados a retirarse de sus máquinas signos obsoletos y montar otras nuevas, se ajustan a las normas más recientes.

En este momento los signos han cambiado bastante fuerte. Habitaciones ahora han adquirido especie de "negativa": el fondo principal se convirtió en negro y las letras con los números – blanco. Cambiado y la forma de la inscripción. Ahora AutoNumbers URSS (foto de abajo) se han requerido para contener dos pares de códigos digitales, separadas por una línea, y en lugar del nombre Dortrans sólo había dos cartas y tenía para indicar un vehículo perteneciente a una u otra región.

Además, las placas de acero delanteros y traseros difieren en apariencia y tamaño. habitación frontal tiene una forma alargada en la que todos los seis índices fueron escritos en una sola línea: AB 56-78. signo posterior – casi cuadrada, la línea superior es la letra, y los más bajos – los números.

Por cierto, con esta norma, y hasta el día de hoy, se decidió en la notación literal de las letras no utilizados: E, J, L, N, b

AutoNumbers blanco y negro estándar en 1936 se prolongó durante 10 años con poco o nada de actualizaciones. El único cambio se produjo en la parte posterior de "latas": si antes de la guerra un par de cartas se encuentra exactamente en el centro del signo, y más tarde se desplaza a la izquierda.

AutoNumbers URSS 1946

Después de la guerra con los números de registro comenzó un lío. Un gran número de vehículos civiles con el inicio de la guerra fue trasladado a las necesidades del Ejército, respectivamente, y en la cuenta de la que fueron sometidos al ejército ya numerada. Después de ganar el equipo regresó sobrevivir "a los ciudadanos." Sólo aquí pueden reconstruir los viejos documentos "antes de la guerra" era muy problemático. Además, había muchos transporte trofeo no declarada.

En resumen, AutoNumbers Unión Soviética necesitaba con urgencia para dar lugar a un estándar común, que se realizó en 1946.

forma de comprimidos no se cambia, pero esta vez se han convertido en amarillo, con índices negros. Además, los caracteres alfabéticos en la nueva versión fueron significativamente menores que los números, por lo que en la parte delantera de la sala comenzó a escribir en la parte superior izquierda, en el fondo, se han mantenido en el medio.

Los coches con señales amarillas patinadas en la Unión Soviética antes del final de los años cincuenta, mientras que el desarrollo intensivo de la red vial del país no ha llevado al hecho de que en algunas regiones de las combinaciones alfanuméricas se han agotado. Espacio para los coches nuevos no era suficiente, y que era urgente hacer algo.

GOST 1959

En 1959, un nuevo estándar para AutoNumbers URSS.

Las dimensiones de las placas se dejaron sin modificaciones, pero la placa de registro de colores cambiados. Al igual que en el modelo de pre-guerra, letras blancas y números aplicados sobre un fondo negro.

En el cuarto delantero letras mueven desde la parte superior izquierda a la esquina inferior derecha. Desencriptar la región que posee el coche, es mucho más simple: su nombre se refiere a las dos primeras letras. Por ejemplo, la máquina Moscú impulsado con placas que comienzan con "MO" (MOS, MPA, OIT), con Leningrado "LE '(Lay, LEN), una de Crimea, respectivamente, con" KR ".

Sin embargo, desde hace varios años, junto con los nuevos números de los coches de las marcas de registro recibida incluso pasado de moda, que es de color amarillo. Esto duró hasta 1960. Una motocicleta se corrieron a tanto como 1.965.

En 1967 se publicó un decreto sobre la aplicación de placas de automóviles a un patrón uniforme, pero la orden era y plazos específicos se han puesto no tanto los propietarios de vehículos privados celo para reemplazar viejas muestras con el nuevo no mostraron, sino también la policía de tráfico no se insiste en particular.

Sin embargo, para el 100 aniversario V. I. Lenina con la confusión se decidió suicidarse. Para acelerar el proceso de la policía de tráfico recibieron instrucciones para obligar a los trabajos de inspección activamente con los automovilistas, obligándolos a intercambiar las placas de matrícula. Sin embargo, los números de color amarillo, aunque raro, todavía se producen en las carreteras del país hasta 1980.

1981 habitaciones

En vísperas de los Juegos Olímpicos de Moscú AutoNumbers URSS ha sufrido cambios a lo largo del formato. El esquema de color se ha vuelto atrás: caracteres negros fueron escritos sobre un fondo blanco. Además, por primera vez en la historia de las placas divididas en dos tipos: para los propietarios privados y transporte público.

Que no son individuos fueron presentados de una manera – la letra minúscula, dos dígitos, guiones, dos números y dos letras grandes. Las dos últimas letras indican la pertenencia a la región de la inscripción. La primera carta fue variable y podría ser cualquiera de la lista alfabética (con excepciones).

transporte de Estado se le proporcionará alojamiento en el formato – dos dígitos, un guión y dos dígitos de las tres letras mayúsculas.

Camiones, autobuses y motocicletas placa de matrícula trasera era cuadrada. En este caso, las figuras ocupan la parte inferior de la placa y la parte superior de tres letras grandes.

tamaño AutoNumbers URSS

La información precisa sobre las dimensiones de las habitaciones, que estaban instalados en la máquina antes de 1936, no. Y aquí en los parámetros de las placas de matrícula posteriores que se refiere el GOST 3207-36. Explica detalladamente todo: el tamaño de los números, las letras, e incluso limítrofes. Después de todo, con las placas de acero delantero y trasero estándar de diferente tamaño.

Por lo tanto, el número de la placa frontal era de 58,5 cm de largo y 12,5 cm de ancho trasero respectivamente -. 36h34,5 cm.

Amarillo Dimensiones de las placas de automóviles de la URSS presentan en GOST 3207-46. Estas señales se han vuelto un poco menos que antes de la guerra frontal – trasera 38,5h11 cm – 28,5h18,5 ver.

En los parámetros de la llamada Sala Negro (1959) se indica en GOST 3207-58.

Después de la liberación del tamaño estándar de la vista frontal de un signo de acero – 46,5h11,2 cm trasera – 29h17 cm.

Desde principios de 1980, es decir, desde el 1 de enero de la Unión Soviética entró en vigor el GOST 3207-77. Esta norma se establecieron los siguientes parámetros para las tabletas :. delantera – trasera 52h11,2 cm – 28,8h22,6 ver la forma, en esta unidad visitante y descifrar su índice, que indica la región.

Por ejemplo, una serie de "enseñar" en AutoNumbers URSS tuvo que significa que el coche se ha registrado en el República Socialista Soviética Autónoma de Chechenia-Ingushetia, y "UHR" – la RSS de Georgia.

hecho interesante

Sochi, como se sabe, es en Krasnodar y por lo tanto tiene un límite presentación. Sin embargo, a pesar de esto el famoso complejo era la única ciudad regional, que tenía su propia habitación. Si todas las máquinas fueron a la orilla de una serie de "KK", el coche parado en la cuenta en Sochi, tenía una serie de "CO".