¿Cómo elegir los neumáticos de invierno para el coche: asesoramiento profesional y las revisiones de los fabricantes

de caucho de alta calidad – no es sólo una garantía de un buen manejo del coche y el confort del conductor al volante, sino también la base de la seguridad durante la conducción. Horario de invierno – este es el período más peligroso para los automovilistas, por lo que la elección de los zapatos para las ruedas de esta época del año debe abordarse con la máxima responsabilidad. Y la cuestión de cómo elegir los neumáticos de invierno para el coche, se atribuya a los profesionales que están familiarizados con las características específicas de una conducción difícil en condiciones muy duras.

Especialmente los neumáticos de invierno

En general, todos los neumáticos se pueden dividir en tres categorías: verano, neumáticos de invierno y universales. Tal vez los neumáticos de invierno tienen el mayor número de características específicas, debido a las condiciones de operación pesados. La primera composición de caucho se orienta a utilizar a una temperatura por debajo de 7 ° C. El hecho de que los neumáticos de uso o de verano habituales a una temperatura baja pierde sus propiedades básicas, y por lo tanto requiere formulaciones especiales para asegurar una calidad óptima de la adherencia y dureza. Sin embargo, decidir qué elegir los neumáticos de invierno para el coche, no necesariamente perseguir el neumático más sólido. Flexibilidad – una característica necesaria de cualquier camino, otra cosa que debe ser respetado medida del indicador de suavidad.

Un tema aparte – una banda de rodadura. esquinas activas, ranuras, muescas y densas dentadas – las decoraciones obligatorias fuera de los neumáticos de invierno. Su presencia se debe al hecho de que las ruedas tienen que soportar hielo, capa de nieve y revestimientos acuosos.

La cuestión de cómo elegir los neumáticos de invierno adecuadas para el coche, no puede afectar a la reducción de ruido y matices. perfil hiperactiva y apretado contribuye inevitablemente a la aparición del ronquido característico, e incluso los silbidos, y debido a este matiz se tiene en cuenta en el proceso de selección.

variedades de goma

Todo el mercado de los neumáticos se puede dividir en dos segmentos: los neumáticos europeos y escandinavos.

Una primera realización implica asegurar acoplador eficiente recubierto en una lluvia y aguanieve. Es decir, por un lado, el material no está diseñado para las condiciones climáticas más severas, pero con un punto de vista del pilotaje, que son muy pesados. neumáticos diagonales Técnicamente europeos caracteriza por un patrón de banda de rodadura, que proporciona muchas ranuras de drenaje. Esta característica une neumáticos europeos con la llamada protivodozhdevkami.

Ahora bien, es necesario responder a la cuestión de cómo elegir los neumáticos de invierno adecuados para el coche de evrosegmenta. En primer lugar, es importante prestar atención a la calidad de tablillas delgadas, ranuras y lengüetas masivas, que se colocan en los bordes. Los componentes más rígidos están hechos de estos superficie de goma, el comportamiento del vehículo será más confianza.

Con respecto a la goma escandinava, que está diseñado para la circulación por carretera cubierta de nieve y hielo. Caracterizado por una red de este tipo bus desarrollada en la superficie de rodadura, que no forma una ranura como en el caso con homólogos europeos, pero las cifras específicas depositados escalonada.

Tachonada o sin tacos?

En realidad, la distinción "pegajosos" de "picos" se basan en el concepto de separación del neumático escandinava y europea. Eso está salpicada neumático debido al recubrimiento de superficie activa resiste eficazmente peligroso. Esta es la solución óptima cuando se trata de conducir sobre hielo o nieve helada corteza.

neumáticos sin clavos, desprovistos de elementos activos, parecería inútil por completo durante el mal tiempo, pero no lo es. El hecho de que estos tipos de neumáticos de invierno excluyen mutuamente defectos de cada uno. A pesar de que los neumáticos de la mejor manera se manifiestan en la cubierta de hielo, que no se deben utilizar en superficies secas y mojadas. Esto es debido al hecho de que la presencia de la banda de rodamiento expresado minimiza el contacto directo de las ruedas de carretera – como resultado aumenta la distancia de frenado. Esta falta de poco carente de neumático sin clavos, que es cercana a la de un europeo.

selección de los parámetros básicos

Después de la determinación de un tipo de neumático adecuado puede proceder a un estudio más detallado de los parámetros de funcionamiento óptimos de caucho. Por lo tanto, las principales características de las cuales dependerán de las propiedades de trabajo de neumáticos son durabilidad, grado de la velocidad y el índice de carga.

La durabilidad de la marca puede ser denominado como Treadwear y calcula en unidades. Para entender cómo elegir los neumáticos de invierno para el coche en este parámetro, podemos darle un ejemplo: 100 unidades. resistencia al desgaste, en promedio corresponden al 50 mil. km.

En cuanto a la velocidad del índice, que se representa por las letras latinas N, ZR, S, y así sucesivamente. D. El mejor es el formato S, ya que no restringir los fanáticos de la conducción rápida y al mismo tiempo tiene un bajo desgaste por el uso.

índice de carga, a su vez, se calcula de acuerdo a los datos específicos. Esta figura no debe exceder el 35% del peso del coche en orden de marcha.

Comentarios sobre neumáticos Bridgestone

Marca notoriamente popularizó, lo que permite clasificar los productos con regularidad en las primeras posiciones en las ventas. Los usuarios aprecian el bus de datos para un establo, aunque no una prima, pero la mejor calidad, casi siempre sin defectos propiedades de trabajo de la composición de caucho, así como una mejor resistencia al desgaste.

la cuestión de cómo elegir los neumáticos de invierno para el coche es ahora vale la pena considerar con más detalle. Los comentarios de la última serie en el primer lugar poner Modelo Blizzak Spike. Las características especiales de modificaciones incluyen la presencia de patrón direccional en forma de V, y una mayor cantidad de laminillas con una forma modificada del transversales ranuras. En la práctica estas cualidades promueven la eliminación eficaz de suspensión de nieve el agua de los puntos de contacto.

Los comentarios de los neumáticos Dunlop

Este productor es menos conocido, pero la calidad del neumático es digno de mención. En muchos aspectos, el éxito de la empresa relacionada con su especialización. fabricante énfasis hace al desarrollo de goma para el segmento de los SUV, es decir, el público objetivo, se podría decir, los propietarios de cruces formadas. Según ellos, los neumáticos frente a cargas elevadas sin perder las cualidades de adhesión primarios.

Sobre la cuestión de cómo elegir los neumáticos de invierno para el coche de las propuestas Dunlop, debe guiarse por los requisitos a cualidades inhibidoras. Esta característica es un factor importante por el que diferentes productos de una misma familia. En general, los méritos del fabricante del producto incluyen una mezcla de caucho elaborado, la resistencia a la rodadura óptima y al mismo tiempo de bajo coste.

Comentarios sobre neumáticos Kumho

modelo de éxito de Corea del Sur famosa marca sin clavos para los coches WinterCraft serie de coches. Deténgase aquí los desarrolladores no lo hicieron, y sólo recientemente se llegó a la modificación WS31 ligero diseñado para el segmento de paso. los propietarios de automóviles Kumho Tire dicen un compuesto de caucho específico con mayor rigidez en los bloques de la banda. Por lo tanto, si resolvemos la cuestión de cómo elegir los neumáticos de invierno para el coche bajo el hielo duro, entonces esta opción es bastante satisfecho con la camioneta y los conductores de SUV, y los propietarios de coches. conducir la práctica demuestra la manipulación digna rendimiento y, lo más importante, el frenado confía en hielo. También hay que señalar que todavía hay suficiente adherencia en carretera seca bajo fuertes lluvias. Este efecto se logra mediante la introducción de un gran número de cortes de drenaje en el patrón de banda de rodadura.

Los comentarios de los neumáticos Nokian

productos finlandeses no necesita presentación. Nokian es uno de los mayores fabricantes de neumáticos de invierno, las características escandinavos orientados lógicamente. Pero, por supuesto, la clase europea está ampliamente representado en la línea de la marca. Por ejemplo, las modificaciones WR A3-A4 son considerados por los expertos como casi los mejores neumáticos para el invierno en la categoría de los modelos sin clavos. Los propietarios de automóviles indican una mayor resistencia al desgaste del caucho, así como la confianza cuando se conduce en la capa de nieve. Los desarrolladores han conseguido una mejora significativa en las propiedades de rendimiento debido a la utilización de una mezcla especial que, además de la goma natural, se introdujo aceite de canola, que proporciona una función más eficaz del acoplador recubierto.

Los comentarios de los neumáticos Michelin

Esta empresa también es un líder reconocido en la fabricación de neumáticos. Compañía también es propietaria de varias marcas, responsables de los diferentes segmentos. Por ejemplo, la marca Kleber ofrece una gama de gama media. Podemos decir que está más cerca de la clase económica, pero los usuarios de estos productos son reconocidos por su expresado como un protector confiable con un diseño agresivo. Si necesita buenos neumáticos para el invierno a un precio asequible, que tiene sentido aplicarla a la marca Michelin. De acuerdo con los propietarios que están familiarizados con una gran cantidad de compañías de primera calidad, propiedades de funcionamiento que son muy similares a la línea de masas.

Cómo determinar la calidad de los neumáticos en la compra?

Incluso si antes de ir a la tienda se ha hecho la lista correcta de las cualidades necesarias del producto deseado, la búsqueda de las características apropiadas de este caucho no garantiza la operación con éxito. Inmediatamente antes de la compra debe hacer algunas verificaciones de pruebas para asegurar la calidad del producto en la base. Por lo tanto, la forma de elegir los neumáticos de invierno adecuados para su coche?

asesoramiento profesional, en primer lugar se recomienda preparar un guante especial para evaluar la calidad del neumático: permitirá el toque para determinar la suavidad de la superficie y comprender la eficacia de agarre. Ya sin guantes, se puede comprobar la suavidad. Si se quiere evitar el riesgo de la llamada zadubeniya, el neumático se presiona con los dedos debe doblar sin problemas. También es necesario tener en cuenta la fecha de fabricación. Debe adquirir caucho, cuya edad no es más de 2 años.

Recomendaciones generales para el entrenamiento de invierno

Por supuesto, entre los neumáticos de invierno el coche no está listo. Para el transporte privado no ha traído en un momento difícil y el movimiento en su conjunto ha mantenido condiciones técnicas satisfactorias de la primavera, es necesario tener cuidado de otros aspectos operativos. En particular, en caso de helada severa es necesario proporcionar una "manta" térmico para el motor para proporcionar el cristal y asientos con calefacción, así como para equipar a los armarios de la máquina y guardabarros.

Por cierto, a los neumáticos de invierno para el coche, el cual está programado para operar en condiciones climáticas cambiantes, no desgastado prematuramente, los expertos recomiendan para comprobar y pastillas de freno. El hecho es que incluso después de un corto período de tiempo almohadillas de puño en lados opuestos con diversos grados borrado. Este factor puede causar más derivas repentinos. En consecuencia, incluso los frenos de trabajo frente a la transición al horario de invierno, se recomienda actualizar.

conclusión

Otras mejoras técnicas del coche, y deben considerar un enfoque general para su funcionamiento. La cuestión de cómo elegir los neumáticos para el invierno, es crucial desde el punto de vista de la adaptación a las nuevas condiciones de la conducción, pero no asegura contra problemas en el estilo de conducción mal. Todos los automovilistas deben tener una práctica habilidades de conducción al mismo nieve helada o mojada. Los neumáticos con cualidades adecuadas para un revestimiento particular son solamente asistente técnico, pero en lo que será efectiva depende sólo del conductor.