¿Cuál es el motor Shkondin?

Muchos de nosotros hemos oído hablar de la invención, el motor de albahaca Shkondina? Probablemente no. Sin embargo, nuestro compatriota Vasily Shkondin una revolución en el campo de los motores eléctricos. En este artículo vamos a ver lo que constituye el "motor Shkondin" y cuál es su singularidad.

Esta historia comenzó 70 años del siglo pasado, cuando un periodista de formación, un empleado del Instituto de la lengua rusa. Pushkin decidió crear un motor que supera los motores tradicionales. Albahaca Shkondin afirmó que produjo sólo unos pocos tipos de motores eléctricos, y se utiliza en todo, desde plantas de energía para picadoras de carne. El inventor dijo que hasta ahora nadie ha estudiado las "unidades de ingeniería varianza." En este punto se ha llevado tesis filológica. Su tema fue la variación de las unidades léxicas y gramaticales de la lengua rusa. El periodista ha recorrido un largo camino por recorrer antes de hablar de ella, y fue reconocida su invención, ahora conocido como motor de Shkondin. Desde hace diez años que habían creado alrededor de 70 variantes de motores eléctricos. Ingeniero principios establecidos aficionados pulsos unipolares originales y alternativos producidos por el activador electromecánico. Por ejemplo, motor Shkondina magnético inherentemente tiene una unidad de disco conectado al eje de la rueda de accionamiento. Se controla sin transmisión mediante el ajuste del número de revoluciones. El rotor está acoplado al eje de la rueda, el perímetro de los cuales están fijados imanes permanentes, gira en el estator, en el que están dispuestas bobinas. Los pulsos de corriente se suministran a este último, como resultado de un campo magnético alterno, que empuja los imanes.

Estas invenciones confirmaron docena de patentes internacionales. La característica de esta invención como motor de Shkondin, radica en la simplicidad y pequeño número de nodos: 10-20 no como en los motores eléctricos convencionales y cinco. Además, no hay control electrónico externo. Debido a la simplicidad de la máquina, que aumenta su fiabilidad, y el costo se convierte en el doble inferior a la de los motores estándar. Ahora el motor Shkondin montado en sillas de ruedas, bicicletas, scooters y motocicletas.

Desde principios de los años 90, estos inventos tomaron primeros premios en las exposiciones de Bruselas, Seúl, Ginebra, París, Hannover, Orlando et al. A pesar de que el motor interés comercial Shkondin recompensa global no es causado.

El punto de inflexión se produjo por el inventor en 2002. Su creación se interesó en la sociedad de inversión británica. Alrededor de la mitad del motor Shkondina se puso a prueba en el laboratorio de la Universidad de Oxford. Los científicos británicos han llegado a la conclusión de que todas estas patentes son verdaderas características, el rendimiento del motor es superior a la pintura tradicional en un 50% en la agilidad, y el 30% en la eficiencia operativa. Como resultado, el motor ultra compañía, fundada por el propio Basilio fue abierto en 2003.

La primera Shkondina eléctrica establecida únicamente en maquinaria ligera, como las bicicletas. Ahora, sin embargo, es casi listo para la producción, y motores más potentes. Por ejemplo, la empresa Ultra Motor ha firmado un contrato de suministro de vehículos eléctricos para los servicios urbanos del partido: asistencia médica, servicio de mensajería gendarmería. Por lo tanto, es una gran promesa, tal vez, en Rusia estos vehículos van a aparecer poco antes de los motores Shkondina.