Puerto de Murmansk Comercial: historia, descripción, foto

PJSC "puerto comercial de Murmansk mar" es el más poderoso centro de transporte Ártico. Se llama la "puerta de entrada al Ártico", la facturación anual de 15 millones de toneladas. Por volumen de bienes procesados MITI toma la cuarta posición entre todos los puertos rusos.

descripción

Situado puerto comercial del mar Murmansk, en la parte oriental de la Bahía de Kola, que es parte del Mar de Barents. Fue construido antes de la formación de la ciudad de Murmansk y son las empresas más poderosas de la región.

En lugar favorable para el clima de la región polar, la proximidad de las cálidas corrientes de la corriente del Golfo han creado unas condiciones excelentes para la navegación. No congelación, incluso durante las aguas invernales extremas pueden recibir y enviar barcos durante todo el año con un uso mínimo de equipo para romper el hielo. La anchura de los estrechos, la profundidad fairway permitir que entre en los tribunales de todo tipo, independientemente de las precipitaciones y tamaños.

Historia de la creación

A finales del siglo XIX, en el noroeste del Imperio Ruso funcionó sólo dos puertos – San Petersburgo y Arkhangelsk. Y ambos se sentían en los desafíos temporada de invierno con el cableado de los buques que atraviesen las aguas se congelan. En San Petersburgo, trabajó flota de rompehielos, los contenidos de los cuales costó el barato. Un puerto de Arkhangelsk se apaga con la llegada del clima frío.

Radeyuschie para los funcionarios estatales han sugerido en repetidas ocasiones la creación de una nueva base naval en el hielo en el mar de Barents. Por ejemplo, en 1894 con la idea atrajo al rey, el ministro de Finanzas Witte. Con nuevas fuerzas hay una necesidad de los puertos en la Primera Guerra Mundial, cuando la marina de guerra alemana para bloquear el paso a través del Mar Báltico para los buques y aliados rusos.

en la construcción del primer muelle de la obra en la Bahía de Kola se inició en el verano de 1915. Seis semanas más tarde (1 de septiembre) en el muelle amarrado barco sueco "Drott" con las mercancías procedentes de Nueva York.

En nombre de la revolución

El poder soviético se trató cuidadosamente el patrimonio real. Conscientes de la importancia estratégica de la región, fueron impulsados inicialmente ocuparon de Murmansk y Archangel tropas extranjeras, a continuación, comenzó a trabajar en la expansión de la infraestructura portuaria.

Al comienzo del boom del siglo XX investigación en el Ártico. Noruega, Gran Bretaña, Suecia, Dinamarca, los científicos y los exploradores italianos equipado numerosas expediciones a las regiones polares. En los años 30, los investigadores soviéticos recogió el testigo. Se Murmansk puerto marítimo comercial se ha convertido en la principal base de recursos de investigación y desarrollo en el Ártico.

Calvario fue la Segunda Guerra Mundial. Los nazis hicieron todos los esfuerzos posibles para paralizar la obra de un solo centro de transporte, la conexión de la parte europea de la URSS y los estados aliados. el puerto de Murmansk ha convertido en la puerta exterior del país. Heroicamente y desinteresadamente trabajaron estibadores, descargando bajo el viene de Gran Bretaña y los convoyes navales estadounidenses bombardeo. Tanques, aviones, pólvora, municiones, vehículos, municiones pasan a través de muelles en ruinas y fueron directamente a la parte delantera de la guerra. Gracias a la tenacidad de los marineros, soldados, trabajadores, ciudadanos comunes Murmansk perseveró, convirtiéndose en la ciudad-héroe. Tomó años para restaurar completamente las instalaciones portuarias.

la posguerra

El rápido desarrollo de la industria de la península de Kola contribuyó a la expansión de la infraestructura. Además de las cargas con el puerto de comercio marítimo de Murmansk "tierra grande" enviado madera, apatita, mineral de hierro, la producción Kandalaksha planta de aluminio. Mérito del Trabajo en 1966 estibadores gobierno otorgó la Orden de la Bandera Roja. En el movimiento de carga 80 MITI se convirtió en uno de los líderes del país.

el día de hoy

OJSC "Murmansk puerto marítimo comercial" para la economía de Rusia, sin exagerar, es el centro estratégico más importante. Se encuentra cerca de los principales puertos de Europa. Además, aquí es conveniente dotar a los buques que viajan por la Ruta del Mar del Norte.

Corporatización permitió a buscar fondos adicionales para el desarrollo de la economía. La parte principal de los ingresos para las acciones, el puerto de Murmansk Comercial tiene como objetivo reequipamiento, la compra y renovación de remolcadores, la mejora de las instalaciones portuarias.

Hoy en día, la facturación de la compañía de más de 15 millones de toneladas. Cada año tratada con 500-600 barcos. Para la entrega y despacho de las mercancías entrantes es de 220.000 coches. Trabajo aquí todos los días y durante todo el día, sin importar el tiempo y las vacaciones.

El puerto comercial de Murmansk – el único en el noroeste, que puede recibir buques con peso muerto de 130.000 toneladas o más. Él es el líder en términos de movimiento de carga entre los puertos de los países ubicados en la cuenca del mar del Norte. El alto grado de mecanización y equipos modernos permiten poderoso MITI exportar más bienes de todos los puertos de la región en conjunto.

Puerto de Murmansk Comercial: Revelaciones

granja puerto consta de 19 grandes camas con una longitud total de 4 km. Marcado profundidad es de 14,2 metros, que es suficiente para el amarre de los enormes petroleros y graneleros. Profundidad en las carreteras que van de 20 a 60 metros.

La red ferroviaria como arterias, penetra en la zona del puerto, la longitud total de pistas es de 15.4 km. Almacenes cubiertos ocupan increíble área – 21 000 ^m2. almacenes abiertos y aún más – 130 000 ^m2.

logística

Puerto de Murmansk comercial está orientada a la exportación. Con sus amarres en el mercado mundial se envían a la madera, minerales, materiales de construcción, automóviles, productos de las empresas químicas.

La mayor parte de los productos elaborados en el puerto de carbón (76%). MCS – uno de los pocos puertos capaces de manejar este mineral. Murmansk mantiene la carga de registro – granelero de 153.000 toneladas de peso muerto con un 176.000 toneladas. Poder permitir a la sobrecarga de los 14 millones de toneladas de carbón al año.

Los principales destinos de exportación:

• Reino Unido.
• Bélgica.
• Francia.
• Países Bajos.

la exploración del Ártico

Murmansk puerto comercial del mar – la clave para el desarrollo de los recursos del Ártico. Estos son los rompehielos más poderosos se basan en Rusia, proporcionando el trabajo de la Ruta del Mar del Norte y el desarrollo de la plataforma del Ártico. Los planes del gobierno – una expansión múltiple de la infraestructura portuaria y la creación de un centro internacional con una facturación de 80 millones de toneladas. El MCS para este equipamiento ya la modernización de, nuevos complejos de transbordo se están construyendo.

Puerto de Murmansk Comercial: Las vacantes

Tal gran empresa siempre está en necesidad de trabajadores cualificados. Aquellos que deseen están invitados a hacer su propio CV y para proporcionar a la oficina de personal. Entre las especialidades populares:

• grúa;
• conductor (ayudante) locomotoras;
• Mantenimiento de electricista grúas portuarias ;
• Mantenimiento electricista, reparación de equipos;
• marcar el lugar de destino;
• empleados y gestores de las instalaciones de almacenamiento;
• Especialista en adquisiciones;
• ingeniero de servicio de suministro;
• Otra especialidad.

La política de personal tiene como objetivo, por un lado, a la renovación de los colectivos laborales, por el otro – en la conservación y transmisión del conocimiento no tiene precio por trabajadores con experiencia.