"Toyota Celica": comentarios. Toyota Celica: características, foto, precio

Coche "Toyota Celica", que se encuentra por debajo de la foto, fue el resultado del deseo de los diseñadores japoneses para mejorar la popularidad de los coches deportivos producidos por la empresa a finales de los años sesenta del siglo pasado. Entonces se decidió iniciar en la modificación versión 2000GT presupuesto transportadora. Tal como fue concebido por la dirección de la empresa, el requisito principal, que fue presentada a la novedad, iba a ser su accesibilidad para las personas con ingresos medios.

El desarrollo y el debut

El desarrollo del proyecto "Toyota Celica" nuevo coche se hizo muy rápidamente. En octubre de 1970, durante la exposición en Tokio, la compañía japonesa ha mostrado la versión pre-producción pública del modelo deportivo. En una traducción literal del latín, su nombre significa "celestial, divina." La elección de esta palabra para el papel del nombre de la máquina se ha convertido en el momento de ser aleatoria. El hecho de que los representantes de los fabricantes japoneses contaban con la popularidad de los jóvenes cuya edad es de unos treinta años. Además, se toman en cuenta las opiniones y de consumo. "Toyota Celica", sobre la base de estudios de mercado estaba disponible a la conquista de la imagen "como el cielo" coches con un excelente rendimiento dinámico.

Correr en el transportador

En 1970 se comenzó el proceso de modelo de producción en serie. En su núcleo poner la plataforma A-20 con tracción trasera. La máquina se produce en el cuerpo coupe. Un año más tarde, se recogió y la primera copia liftbek. Ambas opciones tienen un aspecto similar, que se destacó trapezoidal parrilla, frontal doble vuelta y las luces traseras cuadrados y parachoques de acero delante, en la forma de la letra U. En 1972, los diseñadores han cambiado ligeramente el exterior del modelo, y se acercó al tanque de asientos traseros y su cuello. Bajo el capó, todas estas versiones son la capacidad del motor de 1,6 litros o 2. En el papel de la transmisión es capaz de realizar "mecánica" cinco pasos o trohskorostnaya automática.

La primera modernización importante

En 1975, los ingenieros del fabricante decidieron actualizar el modelo. Sobre un testigo necesario y deja a los comentarios de los clientes. "Toyota Celica" como resultado de los cambios sólidos se sometieron que afectaron no sólo el diseño exterior del coche, sino también su interior, y las especificaciones técnicas. El exterior se ha mutado parachoques delanteros coches, así como la rejilla, que es de forma trapezoidal transformado en un rectángulo. La modernización interior sufrido el volante, la consola central y la forma de los asientos. El modelo tiene tres opciones para plantas de energía, el volumen de los cuales fue de 1,4, 1,9 y 2,2 litros. En el caso de los más poderosos de estos motores en las rejillas de ventilación del capó se proporcionaron aberturas especiales. En cuanto a la transmisión, todos ellos trabajaron en conjunto con la máquina en cuatro etapas. Además, el modelo ha adquirido una nueva plataforma – la A-35. Su distancia entre ejes, en comparación con la versión anterior, se ha incrementado en 100 mm.

segunda generación

modelo de la generación siguiente fue puesto en producción en 1977. El autor de la apariencia externa de los nuevos productos se ha convertido en un conocido diseñador de automóviles estadounidense David Stollery. Tuning "Toyota Celica" segunda generación, en comparación con la versión anterior, no fue muy significativo: el coche ha heredado mucho. Sin embargo, los componentes y conjuntos individuales han experimentado cambios revolucionarios. En primer lugar, se trata de una nueva parrilla del radiador, en la que colgaba la campana y colocado en un nicho rectangular faros. Ambos modelos tienen un parachoques completamente cubierto con caucho. Exteriores espejos se han trasladado a la puerta lateral (anteriormente estaban en las alas). Además, las máquinas de la segunda generación apareció estante medio. Además de las dos variantes de carrocería anteriores, el nuevo producto también está disponible en la forma de un convertible.

tercera generación

Otra versión de la "Toyota Celica" nació a finales del verano de 1981. El coche ha recibido un nuevo diseño, tanto dentro como fuera. Coches producidos en una plataforma A-60 en tres variantes del cuerpo. La novedad tiene un capó largo y un gran parabrisas. Debido a la gran inclinación de la parte delantera puntales de su mejora en gran medida el rendimiento aerodinámico. Dos años más tarde, los diseñadores japoneses han cambiado ligeramente el modelo. Una innovación clave en este acero faros retráctiles. Aparte de ellos, cambió la ubicación del panel de instrumentos, la mejora de la calidad de los materiales para la decoración de interiores, pero también fueron modificados silla. Nuevo "Toyota Celica" se completó con sistemas avanzados de propulsión de la generación anterior, que reemplazan los carburadores llegaron los inyectores. Además, la transmisión automática en tres etapas, que se mencionó anteriormente, ha sido descontinuado.

cuarta generación

-Plataforma delantera T-160 se convirtió en la base para los coches de este modelo de la cuarta generación. Los primeros ejemplares salieron de la línea de montaje en 1985. Se han producido cambios fundamentales en ambos componentes técnicos y de diseño. Las líneas finas en el cuerpo han pasado a la historia, y para reemplazarlos se produjeron un contorno suave suave. faros delanteros plegables ingenieros japoneses han introducido en el capó de un poco más alto que antes. Pilar B se desmanteló todo. Por lo tanto, los diseñadores volvieron a la versión original del coche. Por otro lado, es posible mejorar significativamente la visibilidad, una clara confirmación de lo que ha dado lugar a numerosas críticas positivas. "Toyota Celica" cuarta generación también recibió una modificación a la tracción en las cuatro ruedas. En este caso, su nombre apareció, además, GT-Four designación.

Coches estaban equipados con turbina de motor de dos litros, mientras que la transmisión anterior fue modernizado debajo de ellos.

quinta generación

En 1989 llegó la quinta generación del modelo. Fue construido en la plataforma T-180 y se redondeó cuerpo, que tiene un impacto positivo en el rendimiento aerodinámico. alerón trasero parecía que los extremos interconectados elegantes de puntales. los diseñadores de coches han actualizado a la parrilla del radiador y el parachoques con deflectores instalados forma vertical. Durante todo el año, "Toyota Celica" se emitió en forma de liftbek y coupé, y después se añadió a ellos todavía estilo de un solo cuerpo – un convertible.

sexta generación

De octubre de 1993 marcó el nacimiento del modelo de sexta generación basado en la plataforma de la T-200. faros retráctiles se han ido y han sido reemplazados por la óptica circulares separadas. aparecido "dientes de tiburón" único en la parte central del parachoques delantero. En el capó de los diseñadores de coches han instalado arco destinado a cubrir las lámparas de cabeza. El modelo se completó tres motores realizaciones, el volumen de los cuales fue de 1,8, 2,0 y 2,2 litros. Ellos funcionan en conjunción con un manual de cinco velocidades o con una pistola en cuatro asistencias.

La última versión

En 1999, el debut de la séptima y última en una fila, generación de automóviles "Toyota Celica". Características del modelo desde un punto de vista tecnológico, bastante decente. En particular, bajo el capó de los coches instalado motor de 1,8 litros equipado con una turbina. Su capacidad máxima es de 140 o 190 caballos de fuerza. La unidad trabaja con la mecánica de un cinco o seis velocidades, así como con la automática de cuatro velocidades. la velocidad máxima de la máquina fue de 225 km / h.

El interior debe hacerse volante regular, que consta de tres radios. La consola central tiene una forma cónica, y el velocímetro del panel de instrumentos está situado en el corazón. Asientos de serie pueden presumir claramente pronunciada soporte lateral y lumbar. En general, los propietarios de automóviles a menudo poseen transformar interior gris.

El coche fue renovado por completo la vivienda. Los diseñadores se establece frente Cabeza faros triangulares que sus extremos afilados "llegan" casi al centro del ala. Muy interesante fue la decisión estilística asociado con la fusión del parachoques y el capó de una sola pieza. En comparación con la versión anterior del techo se hizo más inclinada. A ambos lados del coche "Toyota Celica" tiene unas elegantes líneas. Los tramos superiores de los espejos exteriores a la tapa del maletero, y el inferior – desde el extremo del ala delante hasta el punto superior trasera. Un modelo basado en la plataforma T-230. En abril de 2006, el fabricante anunció la terminación del modelo de producción.

resultados

En conclusión, cabe señalar que el oficial en nuestro país, este coche no entregar. A pesar de esto, que es muy popular entre los aficionados de los coches deportivos japoneses. En este sentido, las carreteras locales se pueden encontrar coches, que son los representantes de las siete generaciones. En cuanto al costo "Toyota Celica" precios de los automóviles en el mercado secundario de Rusia está en el rango de 150 a 500 mil rublos, dependiendo del kilometraje, año del modelo y condición.