Coches "Moskvich-403": las especificaciones técnicas, tuning, fotos

Ahora, si le preguntas a una persona lo que se produjeron los coches en la URSS, que siempre menciona vazovskaya "clásico", el legendario "Volga" y la post-guerra "Victoria M-20." Pero hoy queremos hablar sobre el coche más distante. Este "Moskvich-403". Fotografía, el diseño y las características de esta máquina – más adelante en este artículo.

historia

Había un "Moskvich" en la mitad del siglo pasado. Es decir, un competidor de "victoria". En general, el coche "Moskvich-403" fue un modelo de transición. Él pertenecía a la clase de coches compactos. Se confunde a menudo con el coche "Moscovita-402" (403, 407 también son similares entre sí). Justo al lado de la línea de montaje llegó alrededor de cien mil copias. Ahora bien, hay muy pocos. Esta es una verdadera rareza. Este modelo fue producido en AZLK 1962-1965

diseño

Externamente, el coche "Moskvich-403" (foto de la máquina se puede ver a continuación) es casi no es diferente de su 402-ésimo predecesor. estilo clásico para esos años. Pero a mediados de los años 60, este diseño se considera obsoleta.

Un rasgo característico de cualquier vehículo de las veces – una gran cantidad de cromo. El parachoques, espejo, en las ruedas y la parrilla. Incluso el nombre "Moskvich" made in borde cromado. Y no es de plástico, pero real soviético del metal. Su, por cierto, es fácil restaurar – artesanos utilizan para este propósito papel empapado en agua. Producidos versiones diferentes de los coches "Moskvich" – 403, 407. Algunos de ellos incluso llegó a la exportación – la etiqueta "E". Tales muestras diferían óptica traseros triple rejilla rectangular de ancho y molduras laterales modificadas. Hay modelos con "colmillos" distintivos en el parachoques. Pero las exportaciones eran máquinas con superposiciones ordenadas. Este modelo es un competidor de la legendaria "XXI", a saber GAZ-21. Después de todo, el lado y la parte delantera es casi hermanos.

¿Qué más que decir sobre el diseño? Sí, casi nada – un coche raro que sólo se puede encontrar en el museo. Definitivamente, si restaura la "Moskvich-403", que atraerá la atención en la corriente. Pero este es un asunto muy largo y costoso. Después de todo, no todo el mundo tiene tanto dinero y el deseo de devolver el coche 60 años de edad, a un estado de fábrica.

Pero los que no escatiman esfuerzos para traer de vuelta la segunda vida "Moskvich", vale la pena decir un especial "gracias". Después de todo, cada año estas máquinas es cada vez más pequeño – no se pudren totalmente descuidado en las manos de los propietarios.

salón

En el interior, todo es muy simple. No hay piezas de plástico – incluso el torpedo está hecho de metal. Tapicería – sólo en las puertas. Dvuhspitsevy rueda de aquí, y en el salpicadero – sólo un velocímetro. A continuación hay un sensor de nivel de combustible y anticongelante. Por cierto, este último se refiere como "agua". Después de todo, cuando se produjo el coche, un líquido tal como "anticongelante" no estaba a la vista. En el centro – una masiva botones redondos. Parece que le han hecho a sus experiencias de la humanidad. En otras palabras, la calidad no es la caracterización de la Unión Soviética.

Justo en el del pasajero delantero hay una pequeña guantera. Todo se hace en un estilo minimalista. Por supuesto, el diseño interior es muy diferente, incluso en comparación con el "Volga-24". Rueda en todos los modelos se hizo el coche "Moskvich-403" en colores brillantes. Frente – típica de los coches retro sofá. No hay soportes laterales y los apoyabrazos. Por cierto, el respaldo se pliega completamente. El resultado es una cama suave.

A pesar de más de un año, dentro de él sigue siendo el mismo olor del coche soviético. Él, sin nada que comparar. Podemos hacer que el coche tuning "Moskvich-403"? Las mejoras sólo pueden referirse a restaurar la antigua belleza. Restauradores alteran pintar las piezas de revestimiento y de metal.

Por extraño que parezca, pero después de tantos años, esta máquina no causa disgusto. Tiene su propia historia. Particularmente impresionante, mira a las tapas cromadas originales.

A continuación, nos fijamos en lo que es el coche especificaciones "Moskvich-403".

¿Qué hay debajo del capó?

Las máquinas del tiempo (a excepción de los principales "americanos") no es particularmente potentes motores. Así, en el "Moskvich-403" instalado motor de gasolina de 45 CV. Su volumen de trabajo fue de 1,3 litros. En el 407 Modelo del motor se fijó la etiqueta "D". En este tipo de coches usados embrague hidráulico. Significa mucho para los coches de la época. Había también un motor de transición 407D1. Su potencia era de 50 CV. Se creía que su diseño era más moderno y fiable. Pero casi llegaron a nuestro tiempo. Con respecto a las mejoras técnicas, el modelo 403a se utilizaron los nuevos cigüeñales con un mayor apoyo principal, el oído, otro volante y el cárter de aceite. Es posible aumentar la velocidad máxima de 115 kilómetros por hora. La transmisión es manual, con levas de cambio. El mismo esquema utilizado por los alemanes en su tiempo en el coche "Opel-Olympia '.

En las terminaciones técnicos

Al crear un tallo expertos de la planta MZMA estaban involucrados. Utilizaron un eje de cambio que es concéntrico con la dirección. Anteriormente, se han instalado de forma coaxial.

Este diseño ha reducido significativamente de dirección de vibración de palanca de cambio de columna.

Modificar el radiador de refrigeración y el mecanismo de dirección. El último era un brazo oscilante, que se monta en el miembro del lado derecho. Suspensión está articulada, y el cilindro principal se ha movido desde el compartimiento de pasajeros bajo el capó. Por cierto, "Moskvich-403" fue el primer coche Soviética, que se instala automáticamente ajusta los cilindros de freno. También tuve un lavaparabrisas. Fue controlado mecánicamente presionando gatillo pie. Se trata de todas las mejoras técnicas en el nacional de automóviles "Moskvich" modelo 403a.

modificaciones

Soviética "Moskvich" está disponible en varias variaciones. Era un carro sedán y la estación con la marca M-423. Había cuatro ruedas motrices y la modificación con el prefijo "M". Pero éstas no cumplen incluso ahora en manos de coleccionistas. Los modelos que se exportaron, se designaron "U". A menudo, este coche fue utilizado en el taxi Soviética ( "Moskvich-T").

sobre los precios

Encuentra ahora estos casos difíciles. Muy pocos anuncios. Los que se venden, no en las mejores condiciones. Opciones de recuperación pueden costar alrededor de diez mil dólares. En cuanto a los otros modelos, que se pueden comprar por 200-300 USD. Sin duda, tenemos que invertir en este coche es una cierta cantidad de dinero. El valor depende de la condición particular. Sin embargo, es difícil decir que las partes en "Moskvich" caro. El problema es que son casi no se encontraron. Análogos no es liberado, pero el hecho de que hay en el mercado secundario, en muchos casos en mal estado. Algunos restauradores encajan en 800-900 dólares, teniendo en cuenta la cocina y de pintura del cuerpo. Sin duda todo esto requiere tiempo y esfuerzo.

Pero, en opinión de los que lo restauró, podemos decir que el coche no provoca emociones negativas. Se persigue el objetivo de moderar paseo relajado. Arcos permiten alojar ruedas de 15 pulgadas, lo que hace posible aparcar en cualquier bordillo.

Rodeando definitivamente prestar atención a este coche. Por cierto, la silueta se ve un poco como el 21 th "Volga".

Operación y Mantenimiento

En cuanto al servicio, el problema principal radica en los suministros. filtros originales en este modelo simple no produce. Artesanos ponen elementos con "Oka". Silenciadores digieren de los "clásicos". El resto – el cuerpo, la cabina se puede encontrar en cualquier mercado de pulgas. El estado no es nuevo, pero que hacer el esfuerzo, puede restaurar la apariencia original del coche, tanto externa como internamente. Motor de 1300 "cubos" muy económico. No quiere decir que en 50 años los ingenieros pensaron en el problema de la ecología, pero pasa debido al pequeño volumen de 8 litros por cada cien kilómetros. Y aquí se puede verter toda la gasolina – motor soportar todo. Los amantes de los coches viejos, la 403a "Moskvich" definitivamente gusta.

Él no puede acercarse a la máquina para el viaje diario, pero el fin de semana para agradar a la vista de los transeúntes no estaba prohibido. Debido a la singularidad de este coche es muy adecuado para la boda.

conclusión

Así, nos encontramos con lo que el coche "Moskvich-403". Curiosamente, sino en toda la etapa de producción de ingenieros están constantemente afinado esta máquina, la eliminación de todas las escuelas. Como resultado, se sustituye por todo modelo conocido AZLK-2140. Fue elogiado por los automovilistas suspensión neubivaemy seguro y motor. Por desgracia, estos coches prácticamente se encuentran en los espacios abiertos de nuestro país. Algunos caen en manos de los restauradores y otros y siguen a la putrefacción en el garaje de algunas zonas rurales del interior.