Qué batería es mejor – esa es la cuestión

Responder a la pregunta de si una batería es mejor – el evento no es una tarea fácil. Desde que, bien hecha la elección depende de su tranquilidad y la seguridad del sistema nervioso. Ir a la tienda de la batería, en el hogar es necesario entender lo que quiere de la nueva batería. Es necesario conocer exactamente las características que usted está interesado en él.

Hay una idea errónea de que la batería es más caro, por lo que es mejor. Esto no es así, ya que los diferentes tipos de baterías están diseñados para diferentes condiciones de uso y almacenamiento. Para hablar de cómo la batería es mejor, que pueda cesar. En Internet, cada vendedor elogia sus bienes, y por lo tanto lo opuesto a la sentencia se encuentra.

Las baterías se dividen en supervisada y sin supervisión. Para el mantenimiento se refiere a comprobar periódicamente el electrolito, pero en el último caso, es a menudo incluso físicamente imposible de hacer.

Liberación sirvió AKB involucrado fabricantes rusos y extranjeros. Las baterías se dividen en dos tipos – el calcio y el híbrido. La vida de la batería híbrida durante unos cinco años, que no hace daño a encontrar en un estado de descarga.

la batería de calcio es el más caro de la batería, el período de su obra oscila entre cinco y siete años, se clasifica como libre de mantenimiento. Pero categóricamente contraindicada descarga al punto de ruptura, porque después de unos pocos casos, es prácticamente imposible cargar. Las ventajas incluyen el hecho de que tiene una gran capacidad de arranque.

Elección de baterías para automóviles debe pasar a la vista del recipiente interior. Su expresión numérica, medida en amperios / hora, muestra cuánto tiempo será alimentado por la batería a una carga constante está conectado. Los más indicadores del recipiente interior, más fiable será el lanzamiento de su coche en el invierno, y viceversa, cuanto menor sea la puntuación, más problemas que espera al frío. Por lo tanto, la pregunta de por qué batería es mejor en el invierno, la respuesta es sencilla – la batería con corriente de entrada de 600 A y una capacidad de 60 / h y, sobre encaja a la perfección.

Los resultados preliminares, una mejor batería:

– si va a un uso frecuente del coche, entonces usted tiene que elegir un baterías libres de mantenimiento de calcio;

– si la operación de los coches es temporal, su elección – que requiere poco mantenimiento batería híbrida;

– si el coche se utiliza mucho en verano como en invierno, puesto en el "broma", a continuación, seleccione la batería suministrado servicio con un bajo índice del recipiente interior.

En la actualidad, hay muchas marcas de baterías para varios coches. Al decidir sobre qué batería es mejor elegir la batería adecuada de los que siempre se han fabricado y probado de acuerdo con los criterios cualitativos – tiempo. He aquí una breve incursión en las marcas populares:

– VARTA – una marca alemana de las baterías recargables, hoy se considera el mejor, pero la mayoría de ellos se relacionan con baterías libres de mantenimiento. Adecuado para los automovilistas que no ven esto como un problema particular: PUT, agotado, me tiró en un par de años. Sufre de carga baja y sobrecarga, el precio es más alto que el promedio;

– CENTRO – buena duración de la batería, pero no reconoce la carga completa. La respuesta correcta a la pregunta sobre qué es lo mejor para el invierno tipo de batería, será la batería del Centro;

– combustibles y Mutli – una buena calidad de la batería equivalente al coste medio y la vida útil de alrededor de cinco años;

– SIN NOMBRE – son la batería de bajo costo, adecuado si es necesario para los coches en venta, así como para los amantes de los deportes extremos, tales como el cuidado de la batería requiere una constante (no se olvide de volver a llenar cargo destilador).

Asegúrese de que cuando usted compra es necesario tener en cuenta la fecha de producción, y si se hace más de un año atrás, es mejor renunciar a tal adquisición. Por supuesto, hay una batería muy caros ideales, pero eso es otra historia.