Bosch Bomba de combustible: características, rendimiento del dispositivo, y las revisiones

Bomba de combustible Bosch es un componente esencial del sistema de energía de los automóviles. Con su ayuda, el suministro de combustible se produce en un motor de automóvil. Este es un detalle importante para conectar el tanque de combustible y el motor, a cierta distancia unos de otros. Las antiguas marcas de las bombas de combustible no se proporcionaron, como se informa en la manguera de combustible del motor de gasolina bajo la acción de la gravedad.

variedades de bombas de gasolina

Hoy en día, los fabricantes de automóviles equipar distribuidores de sus productos de combustible de tipo mecánico o eléctrico. Utilizado por primera vez en vehículos tales como el carburador. Ellos son el combustible en la zona de baja presión está en el carburador. Las bombas eléctricas de combustible, por el contrario, organizar el suministro de combustible al motor a alta presión.

Ahora romper las bombas de combustible no es frecuente. Típicamente, culpa de esto son los conductores descuidados de vehículos de motor.

Las principales causas de daños:

• obstrucción de los filtros de combustible;
• Montar a caballo con tanques de combustible vacíos.

En presencia de estas causas bomba de combustible Bosch opera a plena capacidad su, y por lo tanto el desgaste más rápido.

Los conductores deben cumplir con:

• proporcionar al menos un medio de llenado en el depósito de combustible;
• supervisar el mantenimiento de los filtros de combustible.

Bombas mecánicas proporcionan el combustible que entra en el combustible del depósito de combustible al motor. No requieren alta presión, ya que se encuentran cerca uno del otro.

bomba eléctrica de combustible

Eléctrica de la bomba de combustible Bosch utiliza una presión mayor que la mecánica. De alta presión permite empujar el combustible directamente en el motor. Los modelos de coches de las generaciones anteriores de la bomba de combustible funciona de manera continua. En el combustible moderno bombea su velocidad está determinada sólo por los requisitos del dispositivo. La bomba de combustible de este tipo controla el sistema electrónico del coche. Se calcula automáticamente la posición del acelerador, la composición de los gases de escape y el combustible interés en la mezcla de aire.

Se debe entender que el combustible eléctrica bombas funcionan en voz alta y se calienta, ya que el motor se suministra con combustible a presión. Por lo tanto, dichas bombas están dispuestos en el depósito, lo que hace posible lograr la refrigeración de la bomba de combustible a través del combustible. Además, hay que señalar que una bomba de combustible de acuerdo de este tipo hace que funcione casi silenciosa.

El motor eléctrico operado señal de bomba. Después de ajustar el encendido en el modo de conmutación computadora del coche da una señal que se arranca la bomba de combustible, y es responsable de la electricidad alimentada. El motor, que está dispuesto dentro de la bomba de combustible, mientras gira, el aumento de la presión en el sistema de combustible. Si la señal del ordenador para arrancar el motor no más de dos segundos, la bomba de combustible se desconecta inmediatamente por razones de seguridad.

Fue en los primeros segundos después que el motor se pone en marcha el conductor puede escuchar la bomba en marcha. Además, el combustible entra en la bomba de combustible de un tubo especial, después de lo cual se trata en el separador de gasolina, limpiando los contaminantes de la mezcla de combustible. Con este propósito, el filtro de combustible necesita cambio periódico. Esto permite una limpieza eficaz del combustible. En el siguiente paso se suministra avance purificado de combustible al motor. La bomba de combustible está en marcha hasta que el motor está apagado.

Bombas en VAZ

bomba de combustible eléctrica de Bosch se utiliza con mayor frecuencia para el coche VAZ-2110, ya que tiene un tamaño universal continuamente disponible comercialmente y no es muy caro.

Bosch Modelo para VAZ

Para cada tipo de sistemas de abastecimiento de combustible fabricante suministra un dispositivo independiente.

Rendimiento de la bomba de combustible Bosch para VAZ-2110 es 3-3,8 bar.

Un número significativo de los propietarios de automóviles falta regular de la bomba de gasolina después de cambiar a la bomba de Bosch, que trabajan en condiciones de alta presión. Este ajuste de la bomba de combustible no es capaz de influir en el consumo de combustible debido a que el vehículo está equipado con la línea de retorno a través del cual el exceso de combustible que se devuelve de nuevo al tanque. Se proporciona además un regulador de presión de combustible. los costes de combustible pueden aumentar cuando no se puede crear la presión óptima en el carril. Como resultado, la boquilla tiene que funcionar correctamente – no aerosol, y acaba de verter el combustible que no se consume.

diseño

El conjunto de bomba de combustible Bosch tales. La parte principal es el cuerpo, que son las guarniciones de entrada y salida.

Dentro de ella hay un motor de corriente continua eléctrico con una bomba de rodillos, las dos válvulas y dos pasadores roscados para la conexión de la alimentación.

El modelo Parámetros 0580453453

Bosch bomba de combustible 2110 puede tener diferentes configuraciones. Diferentes modelos pueden ser de longitud o diámetro de la carcasa diferente. Manipulación diámetro de la carcasa por medio de espaciadores pueden estar hechos de resistente a la gasolina de caucho. Además, las realizaciones de las bombas de combustible pueden tener diferente presión y la ubicación de las virutas en los terminales. dispositivo de malla tiene el mismo número de asientos, pero puede tener una forma diferente.

El chip se puede convertir en un terminal instalado o variante VAZ. La longitud de la bomba de combustible determina su operación en un pequeño volumen de combustible en el depósito.

Por ejemplo, el modelo de Bosch 0580453453 longitud es de 105 mm, 0580453449 – longitud de 6,5 cm, 0580453465 – longitud de 9,0 cm.

La bomba de combustible se coloca en el carro tanque, ser sumergido en el combustible. En el interior es un motor eléctrico que se acciona el elemento de bomba. La combinación produce una bomba de combustible el suministro de conjuntos de combustible a alta presión. Como resultado, la bomba de combustible es ruidoso y requiere refrigeración. Se resuelve este problema mediante la inmersión de la bomba al depósito de combustible. Combustible enfría el equipo calentado y suprime el ruido.

La elección correcta de una bomba de gasolina

bomba de combustible para VAZ-2110, comprado en el mercado, que le costará el doble más barato que el mismo modelo comprado en una tienda de auto especializado. Sin embargo, la tienda es más probable conseguir punto de alta calidad.

La bomba de combustible de alta presión Bosch encerrado en un sólido embalaje hermético. El paquete está altamente gasolina purificada. Si se siente el olor de la gasolina, por lo que hubo una violación de la integridad del envase, y hay un riesgo de daños por corrosión de la bomba de combustible.

Equipo situado en el estado sumergido, se somete a la lubricación y refrigeración del combustible. Si el combustible utilizado por los aditivos de baja calidad, se puede corroído mecanismos de bomba de combustible eléctrica. Si el dispositivo se hace funcionar sin el uso de sustancias secas adicionales, los cepillos se borran, y se sobrecalienta.

Muchos propietarios de automóviles tienen la intención de reemplazar la bomba de combustible Bosch, cuyas características desviarse de los valores normales debido a la operación a largo plazo. Presión de la bomba debe corresponder a 7 atmósferas.

Fallos bombas de gasolina

Vamos a hablar sobre el fracaso de la bomba de combustible, los métodos que solucionan problemas.
Por lo menos la bomba propensos fallo de un componente es un motor eléctrico. La explicación de esto es su modo de funcionamiento, lo que permite proporcionar una refrigeración intensiva y lavado constante. Muy a menudo se rompe gidronagnetatel paletas centrífuga. Debido a las impurezas sólidas más pequeñas en el depósito de combustible se convierte junto con la gasolina frotando sobrealimentador partes (rotor, estator, rodillos) se someten a un desgaste significativo en el tiempo. Al mismo tiempo el sello entre ellos se hace más débil. El resultado es la pérdida de productividad y disminuye la presión de funcionamiento proporcionado por la bomba de combustible. Este problema surge debido al envejecimiento de la bomba de combustible. En el período inicial de uso prácticamente no se detecta. Es posible definir un soporte especial para verificar el rendimiento y proporciona la caída de presión en el racor de salida. Si se acumulan defectos debidos al envejecimiento, el coche pierde aceleración y comienzan las interrupciones en el motor de combustión interna cuando pasa transitorios en la bomba de combustible. Si el desgaste se convierte en una caída de presión significativa en la cadena de suministro puede alcanzar el punto de que el motor no arranca.

signos de daño

En caso de fallo de la bomba de combustible indicada por un aumento de ruido durante su funcionamiento. Esto indica supercargador desgaste normal o partes de él matón frotando fuertes. Este problema se manifiesta a menudo en el invierno debido al hecho de que la gasolina se moja, y se pondrá hielo. cristales de hielo causadas caen en las muelas de la bomba de combustible, y las partes nadir istiraya soplador, formando en la superficie de cavidades profundas. Los defectos aparecen a menudo en las ranuras de guía y el rotor de sobrealimentación.

Incluido en la bomba de combustible eléctrica cojinetes con poca frecuencia se vuelven inútiles antes de que los componentes del soplador. La razón principal de los problemas con el funcionamiento normal de la bomba de combustible del combustible – abrasión de piezas de fricción sobrealimentador.

Reparación de bombas de gasolina

En general, no se recomienda la bomba de combustible VAZ Bosch, junto con cualquier otro tipo de reparaciones. En caso de fracaso de su por lo general necesitan ser reemplazados. Pero en la vida real, si logra revelar anticipa al cuerpo de la bomba de laminación de aluminio, los siguientes pasos para reparar y restaurar la bomba de combustible no representa un gran problema.

Cuando se abre la bomba de combustible de alta presión Bosch y desmontado por completo y todos sus componentes deben ser examinadas cuidadosamente. Especial atención debe prestarse a gidronagnetatel. Si se puede reparar, se puede decidir para reparar la bomba de combustible.

Se requiere para reemplazar el motor eléctrico cepillo. Puede tomarlos con elektrobenzonasosa similar. También es necesario para perforar el depósito. Si está dañado, las bobinas de la armadura del motor necesitan para que se enrolle. La captura de rebobinado, es necesario tener especial cuidado en preservar los canales para el combustible disponible para las ranuras de anclaje. sobrealimentador centrífugo es plegable. Es necesario moler las superficies dañadas frotando las piezas de montaje del ventilador.

piedra de sémola de maíz no debe exceder de 50 micras. Pequeñas ranuras del rotor desgaste no es esencial para el funcionamiento del motor y no se pueden someter tratamiento. Justo cuando será el conjunto inversa, bomba de paletas de estator rotor ajuste en su otro lado. Si hay grandes clips de reclamo, que tienen que cambiar, utilizando como donante cojinetes internos. Si no hay posibilidad de cambiar los rodillos de los extremos que se debe lijar a una tabla magnética en Nagano mandril.

Hay un detalle más, a menudo con fuertes heladas que conducen al daño de una forma completamente nueva bomba de combustible. Este es el tenedor de acoplamiento. Este componente se considera que es inamovible. Incluso el tenedor de acoplamiento es posible reemplazar. Esto requiere un sofisticado reparaciones torno al anclaje del motor de la bomba.

Necesidad con el máximo cuidado y precisión, cincel especial, hacer una muesca en el cuerpo de los tenedores de plástico y el empuje ranura resultante como nueva.

tenedor fijo actualiza con cemento dental o por microtornillos. Hay también una combinación de estos dos métodos de unión. No es necesario moler tenedor para reemplazar al plástico. Es mejor si es de aluminio o bronce.

Bien hecho para reparar la tubería puede ir mal si el cristal exterior de la bomba de combustible eléctrica esté firme prensada. Normalmente, para abrir y vidrio zavaltsevat atrás es posible sólo una vez. Y se requiere la más alta habilidad en la realización de estas operaciones. taza Autopsy preferiblemente se lleva a cabo de forma manual, tal como mediante destornillador romo. Desde rodadura es una junta de goma que tiene una forma flagelos con sección circular. Hay que esforzarse por asegurar que no se pierde nada. proceso de laminación inversa se puede llevar a cabo la ejecución, utilizando un torno. Fijar la bomba de combustible en un torno, así como para lograr la copa prensado al cuerpo como sea posible, obtener un utillaje especial.

Kit de reparación

Para hacer las reparaciones para ayudar a la bomba de combustible kit de reparación de Bosch, que consiste en productos de caucho.

Todos los espectáculos anteriores que uno de su deseo no es suficiente, con el fin de reparar la bomba de combustible se llevó a cabo cualitativamente. Todavía se requiere la presencia del alto profesionalismo del maestro, y herramientas especiales. Este procedimiento de reparación se realice únicamente en las estaciones designadas. Además, las estaciones más grandes tienen un gran número de piezas de segunda mano que se puede utilizar. En estas condiciones, las dos terceras partes pueden ser cualitativamente la reparación del número total de bombas de combustible fallidos.

La vida real muestra que después de la restauración de las bombas de combustible son capaces de funcionar durante mucho tiempo.

Comentarios

Los propietarios de automóviles que implementaron la bomba de combustible Bosch, le describen básicamente simpático. Entre las ventajas que se llama un bajo precio, fiabilidad, durabilidad. Como desventajas señaladas trabajo ruidoso.