"Hayabusa" (motocicleta): fotos, características técnicas, la velocidad máxima

"Hayabusa" – una motocicleta que representa la quintaesencia del sabor japonés. Carácter – reemplazable moto deportiva de atributos – es un entusiasmo irresistible y una cierta confianza en el hecho de que es la mejor moto de su tipo, sin igual. Ha sido y sigue siendo el único competidor – a sí mismo.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, en particular, el modelo GSX1300R es, con mucho, la moto más rápida. Este modelo fue presentado por primera vez a un público más amplio en 1999. En cuanto a las dimensiones más impresionantes de la motocicleta, se podría dudar de su velocidad máxima. Y se ha declarado no pequeña – más de 300 km / h. Era difícil imaginar que esta moto podría ser dispersado a poco realistas "dos toneladas" (200 millas / hora). Pero probadores demostraron a todo el mundo que sí es real.

Ahora motocicleta "Suzuki Hayabusa" tiene excelentes datos estéticos distintos del cuerpo aerodinámico y excelentes características técnicas. Es el más famoso y más reconocibles moto deportiva, que no puede ser confundido con cualquier otra motocicleta.

modificaciones

Por lo tanto, como se ha dicho, por primera vez que vimos la moto en 1999. Entonces fue equipado con un motor de 4 cilindros inyector con un volumen de 1.299 cm ^3. De acuerdo con algunos informes, la motocicleta podría alcanzar velocidades de hasta 312 km / h. Sin embargo, el motor no causa tales comentarios favorables. Balance – es esta cualidad de motocicletas "Hayabusa". Características – sin duda es agradable, pero el diseño de la moto y la relación entre el peso al poder – estos realmente funcionó muy bien.

En 2000, la velocidad máxima reducida a 299 kmh – los europeos pensaban que esta velocidad es menos peligroso que los 320 km / h. Después de un año, "perla" recibió temporización hidráulico (en lugar de mecánico), la bomba de combustible se transfiere al tanque, reduciendo de este modo la capacidad del motor de 1 litro. Al mismo tiempo, los diseñadores trabajaron en subestructura de aluminio, que es muy a menudo destruye cuando se conduce con la carga. Ahora se ha convertido en el acero, por lo que la bicicleta está "marcado" 4.5 kg. En una modificación de la "Hayabusa" se emitió a casi 2.004.

una mayor modernización

2008 vio el lanzamiento de la tercera generación del modelo "Hayabusa". La moto ha sufrido cambios significativos. Por encima de todo, que tocaban en el motor y el chasis. Por lo tanto, el volumen del motor de hasta 1340 metros cúbicos. cm, y una mayor relación de compresión. Baky tiene un nuevo sistema de inyección de combustible, pistones ligeros y válvulas, y la pista de carreras el poder del rey se ha incrementado a cerca de 200 "caballos".

Se hicieron cambios y la mirada – a nuevas líneas de óptica de plástico y dieron la moto un aspecto más moderno y carismático. En este caso, "grano" no ha dejado de ser reconocible.

La innovación no se pasa por el sistema de frenado: pinzas de 6 pistones fueron reemplazados por pinza 4 pistones, disco en lugar del habitual 320 mm se cambió a 310 mm. Debido al endurecimiento de las normas sobre el nivel de ruido tenía que ser actualizado sistema de escape – ahora ella cumple con todos los estándares requeridos.

especificaciones de la motocicleta

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa es ideal para la pista de carreras – sólo allí se puede aprovechar todo el potencial de la moto. Capacidad del motor 1350 cc. Sede tiene la capacidad increíble – 200 l. a. a 9500 rev / min. La superación de la marca de 6.000 rpm, "Suzuki" está empezando a mostrar su verdadero carácter – incluso a una velocidad de 250 km h / bicicleta fácilmente ganando aún más la velocidad y alcanza una velocidad máxima (300 km / h).

Actualizado en 2008 motor godu proporciona una relación de potencia óptima a la carcasa – casi 200 "caballos" para 220 kg de pulpa seca. Los diseñadores han trabajado a pleno rendimiento, la creación de una carcasa ergonómica única que proporciona una resistencia mínima de viento de frente. Racionalización "perlas" merece una atención especial. No se mantuvo sin cambios y el salpicadero – ahora que está equipado con un indicador de combustible, velocímetro y el tacómetro, así como un nuevo interruptor S-DMS indicador de modo y la posición de marcha.

motor de la motocicleta Suzuki Hayabusa GSX1300R

Actualizado cilindrada 1340 cc. cm, equipado con una válvula 16 y un sistema de refrigeración por líquido que aumenta la potencia de la motocicleta por tanto como 11%. Nuevo sistema de inyección de combustible que se caracteriza por dos inyectores por cilindro y entradas de aire incluso mayor volumen proporciona un ambiente ideal para la formación de la mezcla de combustible. Interruptor de modo (S-DMS) permite al piloto seleccionar la configuración óptima del motor en función de las condiciones de conducción y las preferencias personales. Nuevo sistema de pistón difiere forma ligeramente modificada y mejorada relación de compresión que proporciona la máxima velocidad de retorno en todos los modos coche modelo "Hayabusa". La motocicleta está equipada con un nuevo sistema de escape que cumple con todos los requisitos de Euro 3 y Tier 2.

Incluso a muy alta velocidad de la motocicleta se comporta como era previsible, pero sólo en manos de los profesionales. el comportamiento de la bobina se puede predecir – moto impresionante peso y relleno de proporcionar la mejor combinación, que se materializa en una motocicleta deportiva.

Vivienda "Suzuki Hayabusa" sistemas de suspensión y frenado GSX1300R,

Diseño dinámico, que es claramente visible en las fotos de la motocicleta "Suzuki Hayabusa", proporciona la visibilidad de la moto. Los diseñadores han creado un cuerpo aerodinámico único, que tiene un bajo coeficiente de resistencia, el "Hayabusa" conserva sus rasgos característicos. New tenedor invertida tipo frente ofrece recubrimiento DLC innovador que proporciona una fricción mínima y la suspensión funcionalidad inigualable bajo diferentes condiciones de la carretera. Por cierto, sobre la suspensión. No está equipado con una variedad de controles electrónicos, pero se puede configurar de forma manual, ya que es conveniente para el conductor.

Especial atención debe ser actualizado sistema de frenado. "Hayabusa" – una motocicleta, con pinzas monobloque Brembo, que proporcionan un frenado suave, pero muy eficaz. Por cierto, la versión anterior del sistema de bicicleta de frenado caracteriza por terminar.

cuerpo ergonómico

La moto deportiva modelo actualizado es diferente y más ciertas innovaciones en el diseño. De este modo, el asiento del pasajero y la parte trasera del bastidor cayeron un poco de lo que los pasajeros comenzaron a sentir mucho más cómodo. Depósito de combustible también se convirtió en un poco menos – esto va a liberar espacio para el casco del piloto y ha permitido elevar el parabrisas. Esto último es muy importante ya que a altas velocidades características aerodinámicas son especialmente relevantes.

Para las nuevas "perlas" fueron especialmente diseñado nuevos faros que proporcionan una luz más intensa y mejor distribución. La luz trasera se usa para construcción especial que consiste en una lente y rojo transparente (interno) (exterior) – Esta característica proporciona una excelente visibilidad y aspecto excelente.

El modo de alta velocidad

(Motocicleta) "Hayabusa" aceleración a 100 kmh lleva sólo 2,5 segundos. Al llegar a la marca de 250, moto deportiva no agota – continúa igual de fácil de cultivar. corredores profesionales pueden permitirse el lujo de dispersar "Busua" y hasta 300 km / h, con la moto todavía se siente seguro en la pista y que pueden manejar fácilmente.

Es poco probable que habrá una moto tal que constituirá una relación de potencia ideal tal y equipo técnico como "Hayabusa". velocidad máxima de la motocicleta que anteriormente era 320 kmh, tiene un excelente nivel de resistencia a la columna de dirección, que es muy conveniente para una variedad de modos de conducción.

Vale la pena señalar que el "Falcon" (una traducción literal de la palabra japonesa para "Hayabusa") no le gusta estar en la rueda trasera, en comparación con el mismo R1 o CBR. Estos últimos son de pura raza motos deportivas, y el "cordón" se refiere más bien a una verdadera tourer deportes, que se diferencian una distancia entre ejes más largo y una distribución uniforme de la energía.

¿Cómo elegir el "Hayabusa"?

Vale la pena recordar que el fabricante doble de la campaña pasó revocable y ambos casos se asocia con una defectuosa tensor de la cadena de distribución. por muelle mecánico es muy a menudo fallan como consecuencia de la cadena de distribución se sale, y el motor empezó llamado "Stalingrad". Por lo tanto, la elección de una moto deportiva, se debe prestar atención a la sincronización. Distinguir la mecánica de los sistemas hidráulicos es muy simple – el último se refiere al tensor se lleva el tipo de aceite tronco.

Además, la primera generación a menudo se sobrecaliente debido al sistema de refrigeración sensible. Es por ello que la hora de elegir una motocicleta "Hayabusa", las características técnicas de los cuales actualmente no tienen análogos, se debe inspeccionar. Por lo tanto, el radiador obstruido con lodo o alquitrán, es una señal de que la moto es propenso a sobrecalentamiento. Después se recomienda la compra de cambiar inmediatamente el anticongelante y expulsar a todos los bolsillos de aire.

Elección de verdaderos profesionales

"Suzuki Hayabusa" – no es sólo una motocicleta. Por otra parte, no es sólo una bicicleta deportiva. Es la encarnación de todas las mejores cualidades requeridas de historias verdaderas. Lo tiene todo: diseño agresivo, cuerpo ergonómico, dinámico y potencia sin precedentes. ¿Puede haber algo mejor que el "Hayabusa"? Motocicleta, lo que demuestra la foto se acaba de crear para los verdaderos amantes de la velocidad. La moto funciona bien en la pista, es sin duda una de las vueltas y garantiza una perfecta adherencia sobre cualquier superficie.

Ciertamente, "Suzuki Hayabusa" no es y no puede ser competidores. Por otra parte, ya en este punto, podemos decir con confianza que esta bicicleta se convertirá en una leyenda, y un prototipo para el otro compañero.