Horno a "anteriores" no funciona – las posibles causas y soluciones

Coche "Lada Priora" un amor merecido y el respeto de nuestros conciudadanos. No es un valor malo para el dinero, la prevalencia de las piezas y excelente capacidad de mantenimiento lo convierten en un líder en el mercado nacional del automóvil. Sin embargo, como resultado del desarrollo de Rusia, este coche tiene algunas desventajas.

Como es bien conocido, "Priora" – un profundo restyling del modelo anterior – 2110 º. Por lo tanto, la mayoría de los componentes y conjuntos han pasado con "docenas", incluyendo el dispositivo de calentamiento y el compartimiento de ventilación. La mayor parte de las principales partes del sistema – "desyatochnye".

Por lo tanto, esta unificación es muy útil para las reparaciones. Por desgracia, esta característica va hacia los lados para una condición de fallo. A menudo sucede cuando una estufa de "Antes" no funciona. La situación es diferente. En un caso, el problema puede ser un ventilador en otro – con las solapas, etc …

Las principales razones

Las razones por las que la estufa no funciona en la "prioridad", no pueden ser varias:

• un mal funcionamiento del termostato.
• Obstruido radiador de calefacción estufa.
• Un funcionamiento incorrecto de un calentador de válvula de motor-reductor o un calentador eléctrico.
• Fallo en la unidad de control del calentador.
• sensor de temperatura de aire de cabina funcionando mal.

La fase preparatoria

Solución de problemas del calentador debe iniciarse a condición de que la unidad de potencia y el motor de sistema de refrigeración con el fin de eliminar su influencia. Para ello, asegúrese de que el anticongelante se vierte en cantidad adecuada, el motor está en buenas condiciones y funcionando correctamente. Y entonces tengo que averiguar por qué la estufa en "Antes" no funciona. Primero debe comprobar el nivel de refrigerante en el depósito de expansión. Lo siguiente que necesita para arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento. Después de eso, es necesario comprobar la capacidad de funcionamiento del termostato – sentir mangueras gruesas que salen de ella para el radiador del coche.

La parte superior debe ser gradualmente caliente. Si el tubo de goma está todavía frío, significa que el termostato está defectuoso. En este caso, el trabajo puede continuar sólo después de reemplazar el elemento. El beneficio de su costo es bajo.

Otra razón por la que el motor no se puede calentar hasta la temperatura de trabajo, – ventila tapa del depósito de expansión. Se debe mantener el exceso de presión en el sistema. A menudo, una simple sustitución de la cubierta no puede deshacerse por completo de los problemas.

En "Prioridad", en contraste con las "decenas," Organización del sistema de refrigeración está hecho de manera diferente. Y la formación de bolsas de aire no hay prácticamente excluidos. Puede ocurrir cuando el sistema se fuga o mediante el vertido de anticongelante en el vaciar completamente el depósito de expansión. Simplemente se elimina. Es necesario calentar su coche para llamar a las ruedas delanteras en alguna colina y pogazovat vigorosamente en su lugar. El tapón del depósito de expansión, que debe ser eliminado.

calentador de mal funcionamiento del radiador

Otra razón por la que el vehículo "Harmony-priora" no funciona horno (soplado de aire frío de los deflectores) puede ser la acumulación de suciedad en el intercambiador de calor. Cuando el sistema de refrigeración en el bloque del motor con el tiempo se acumulan depósitos que están entonces extendido por todo el sistema, incluyendo en el radiador horno. Estos depósitos interfieren con su funcionamiento eficaz. El sistema se calentará el aire es peor. En este caso, el radiador horno puede ser reemplazado por completo. Fue retirado del motor. Antes de empezar, es necesario drenar el líquido de refrigeración del sistema de refrigeración. A continuación, desmontar brazos del limpiaparabrisas, superposición "volante" y empujar el aislamiento del ruido del escudo. Después de eso, desmontar la carcasa de horno, desconectar los cables y retirar el motor del ventilador con el impulsor y retire el intercambiador de calor mediante la desconexión de los plazos de las mangueras.

Los problemas asociados con el motor del engranaje amortiguador o del motor del ventilador

Un fallo común en el coche "Lada Priora" – no funciona la estufa. No sople aire en absoluto.

En primer lugar, asegúrese de que el motor calentador funciona – de los respiraderos deben soplar aire frío por lo menos. Si no es así, usted debe comprobar la integridad del fusible F9.

Si está intacto, significa que el ventilador no funciona la estufa. "Priora" está equipado con ventilador "desyatochnym". Por lo tanto, su eliminación es exactamente el mismo procedimiento que en el "top ten". En algunos casos, el ventilador no está girando, porque entre el impulsor y su carcasa eran hojas u otros objetos extraños que puedan bloquear la rotación. En este caso, se puede oír el ruido característico.

El aire frío de los deflectores puede ir aún más y porque el motorreductor no está funcionando, la válvula de control, que cierra la corriente de aire caliente. a la misma de acceso también se realiza de debajo del capó.

A menudo, la causa de la falla del motor de engranajes se convierte en la oxidación de los contactos conductores. Tienen que ser lijado, desmontar la unidad. También debe prestar atención a la potencia del flujo de aire. Si incluso a la velocidad máxima del aire que sopla un poco, tal vez, la cosa está obstruido filtros de habitáculo. Se encuentra bajo el capó en la carcasa del calentador y crea ruido adicional.

Fallo resistencia adicional

A menudo hay situaciones en las que la cocina no está trabajando en el interruptor de "Mas" – motor funciona sólo en la cuarta velocidad o sólo a primera. La razón de que puede ser una resistencia adicional que frena la rotación de la estufa de ventilador RPM.

Esta resistencia es una resistencia de flujo (cuarta velocidad – directa, sin retardo). Una carcasa de calentador situado en el lado izquierdo y se fija con dos tornillos. Esta resistencia también se unifica con muchos modelos nacionales (2110, "Kalina", "Chevrolet Niva").

sensor de temperatura de cabina Mal funcionamiento

Existe también la razón por la estufa en "Antes" no funciona correctamente. Surge debido a un sensor de temperatura de la cabina defectuoso. Se encuentra en la luz del techo.

Element, la medición de la temperatura del aire en la cabina, da instrucciones a la válvula reductora para la apertura o cierre. De esta manera regulada clima interior. Funciona correctamente debe comprobar también.

unidad de fallos de control del calentador

trabajo del sistema de calefacción completamente atado a la unidad de control del calentador. Se distribuye el flujo de aire, la intensidad de soplado de las diferentes zonas de cabina y de la temperatura. Con su horno de rechazo, por supuesto, no funciona.

Puede haber interruptores de falla ( "krutilki"). Mal funcionamiento de la unidad de control debe ser revisado por lo menos desde la unidad electrónica y rara vez son susceptibles de reparación. Por lo tanto, es recomendable comprobar temporalmente sustituir una que funcione correctamente, tomado de un amigo o ir de compras en libertad bajo fianza.

Características del calentador en el "Priora" con aire acondicionado

Parte de la razón por la que no está funcionando el horno ( "previa" con acondicionador), un fallo de la unidad de controlador de velocidad (CWR) que está dispuesto en la carcasa bajo el capó de un calentador. Regula la intensidad del motor del ventilador. Con su rechazo calentador deja de funcionar en absoluto, o sólo es válida en la cuarta velocidad.

Fallo Causa es a menudo una operación a largo plazo de un calentador en el modo de recirculación (con un estrangulador cerrado) y, como resultado, el sobrecalentamiento. Por lo tanto, su rendimiento también deben ser revisadas.

conclusión

Por lo tanto, la búsqueda de las razones debido a que la estufa en "Antes" no funciona – no es una tarea tan difícil. Inicio – observar una secuencia clara y entender lo que determina el funcionamiento de un nodo.