cubierta de la válvula de junta: estructura, función y reemplazo

Al colocar la tapa de válvulas viene en un fallo, los conductores deben prepararse para un gran problema. El hecho de que la pieza de repuesto garantiza una estanqueidad absoluta del motor. Por lo tanto, tan pronto como la plataforma pierde sus propiedades de sellado, el motor empieza a funcionar.

¿Qué es?

Este recambio se puede ver tan pronto como se abrió el capó. El propósito de este elemento es para sellar el cuello de la temporización (el aceite no penetra en lugares innecesarios). La misma tapa montada en varios pernos o tuercas.

Una junta de la tapa de la válvula está hecho de una goma especial AMS, que no pierde sus propiedades incluso después de un calentamiento prolongado. Sin embargo, en el mundo no hay nada eterno, e incluso el material con el tiempo pierde sus propiedades elásticas.

¿Por qué no posponer el reemplazo para más tarde?

Como se señaló anteriormente, una junta de cubierta de válvula defectuosa puede llevar a consecuencias graves. Y todo comenzará con el hecho de que la cabeza del cilindro conseguirá poco a poco el aceite a través de las grietas formadas en el caucho. Lo que parece a primera vista, nada serio, pero, de hecho, incluso unos pocos mililitros de fuga puede llevar a muchos de los detalles y mecanismos de acción. El hecho de que el aceite atrae una gruesa capa de polvo del camino, y ella, a su vez, no es el mejor "invitado" en el compartimiento del motor.

Por lo tanto, si usted encuentra el más mínimo las manchas, no dude en sustituir. Y para modificar este elemento puede ser de unos minutos, sin necesidad de herramientas especiales. A continuación vamos a ver cómo la tapa de válvulas junta "Ford" y VAZ.

Para empezar, preparar las herramientas necesarias. Para el trabajo, tenemos que tener unos pocos mililitros de la gasolina (o cualquier otro medio de eliminación de estrías grasas), sellador del motor y, por supuesto, una nueva junta.

A continuación, puede empezar a trabajar. En primer lugar nos desmontamos la parte antigua. Para ello, retire la caja del filtro de aire y desenroscar las tuercas de montaje. Ahora tenemos acceso gratuito a la junta. La parte antigua se lanza hacia fuera y en su lugar un nuevo conjunto. Es importante recordar que antes de instalar la junta de la tapa de la válvula debe ser procesada sellador en ambos lados. Y una cosa más. Si el punto de contacto de la culata y cubren has encontrado rastros de sellador viejo, limpiar y desengrasar ellos. A continuación, colocamos una nueva pieza en su lugar, cubrir con una tapa y apriete los tornillos necesarios.

Como se puede ver, el proceso de sustitución no es muy difícil. Sin embargo, aquí hay algunos propietarios de automóviles logran cometer un error. Que con este tipo de cosas no se hicieron frente, a continuación presentamos una breve lista de cosas que requieren su atención.

1. En primer lugar, no comprar almohadillas baratos. Ellos pueden romper incluso antes de que ocurran durante el funcionamiento.
2. En segundo lugar, no escatiman en el sellador. Póngalo porciones continuas lisas alrededor del perímetro de la pieza.
3. En tercer lugar, ten cuidado con los tornillos. Ellos no necesitan mucho para retrasar o arrastre.